Каква ежедневна проверка предотвратява прекомерното изкопаване при машина за подземно прокарване на тръби с баланс на земното налягане?

Прекомерното изкопаване е един от най-сериозните рискове при механизираното тунелиране и е особено опасно при работа с машина за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане. машина за подвижване на тръби с земно налягане когато обемът на извадената почва надвишава проектния профил на изкопа, повърхностното потъване, образуването на празнини и структурни повреди могат да последват бързо. Дисциплинираната ежедневна инспекционна процедура е най-надеждният начин да се засекат условията, които водят до прекомерно изкапане, преди първият тласък за напредване през деня да е започнал. Разбирането на точните параметри, които трябва да се проверяват — и защо — поставя операторите под контрол върху почвените условия, а не в режим на реакция спрямо тях.

Машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане е проектирана така, че да поддържа равновесие между изкопаната почва в камерата на резачната глава и налягането на околната почва. Когато това равновесие се наруши — независимо дали поради неправилна скорост на шнековия конвейер, повредени датчици за налягане или износени режещи инструменти — може да възникне прекомерно изкопаване без видими предупредителни признаци на повърхността. Структурираната ежедневна проверка на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане обхваща всички критични подсистеми преди възобновяване на изкопните работи, като по този начин се създава постоянна базова линия, която операторите и инженерите могат да проследяват от смяна на смяна.

Проверки на системата за мониторинг на земното налягане

Калибриране на сензорите и проверка на нулевата точка

Машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане разчита на датчици за налягане, инсталирани в преградната стена, за да измерва реалното налягане в камерата. Преди всяка работна смяна операторите трябва да проверят дали всички датчици за налягане в преградната стена на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане показват стойности в рамките на калибрираната им област. Датчик, който се е отклонил от нулевата си точка, ще показва погрешни стойности за налягането в камерата, което кара системата за управление да позволи на шнековия транспортьор да извежда повече материал, отколкото изисква почвата. Ежедневните калибрационни проверки на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане трябва да включват нулиране на нулевата точка, сравнение с крайната записана стойност от предишната смена и физическа инспекция на входовете на датчиците за запушване или проникване на влага.

Когато машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане регистрира стойности на налягането, които изглеждат несъвместими с геоложкия профил, очакван за този участък от прокарването, операторите трябва да го интерпретират като незабавно предупреждение. Колебанията в налягането на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане, които надвишават проектната целева област с повече от десет процента преди започване на изкопните работи, сочат възможна повреда на сензорите или промяна в почвените условия през нощта. И в двата случая е необходимо разследване, преди машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане да възобнови тласкането.

Проверка на аларменото табло и дисплея

Всяка машина за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане е оборудвана с централен контролен панел, който агрегира данни за налягане, въртящ момент, скорост на напредване и скорост на въртене на шнековия транспортьор. Ежедневната проверка трябва да потвърждава, че всички дисплеи на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане функционират правилно и че няма активни неотстранени аларми от предишната смяна. Изключени, но неразрешени аларми на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане са основна причина за пропуснати събития на прекомерно изкопаване, тъй като операторите предполагат, че състоянието е отстранено, докато всъщност не е.

Инспекция на резачната глава и шнековия транспортьор

Оценка на износването на резачите и съпротивлението при въртене

Износените режещи инструменти на машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане постепенно и непредсказуемо променят геометрията на изкопа. Режещият елемент, който е загубил остротата си, създава неравна режеща повърхност, което може да увеличи обема на разхлабената почва, влизаща в камерата на машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане, над проектната скорост. Всеки ежедневен проверочен преглед трябва да включва анализ на тенденцията в момента на въртене: ако в края на предишната смяна машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане е изисквала забележимо по-висок момент на въртене на режещата глава, вероятно износените режещи елементи допринасят за това. Когато е възможно, директната визуална инспекция на ръбовете на режещия диск на машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане предоставя най-надеждната оценка на износа.

Изпитването на съпротивлението при въртене се извършва чрез пускане на резачната глава на машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане при ниска скорост и без напредваща тяга, като се наблюдават показанията на въртящия момент. Изведнешен скок в стойността на въртящия момент при липса на почвено съпротивление показва наличие на отломки, заклещени между резачната глава и корпуса на щита на машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане, които трябва да бъдат премахнати преди започване на изкопните работи. Оставянето на отломките на място може да доведе до отклонение на резачната глава и разширяване на обхвата на изкопа, извършван от машината за подземно прокарване с балансирано земно налягане, извън зададените допуски.

Проверка на затвора на шнековия транспортьор и на скоростта на изтоварване

Шнековият транспортьор на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане е основният механизъм, който контролира скоростта, с която изкопаният материал напуска камерата. Ако клапата на шнековия транспортьор на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане е частично заклещена в отворено положение, изтеглянето става по-бързо от предвиденото, което намалява налягането в камерата и води до прекомерно изкопаване. Ежедневната проверка трябва да включва ръчен цикъл на клапата на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане, за да се потвърдят правилното отваряне и затваряне докрай. Всеки признак на съпротива, закъснение или непълен ход по време на теста на клапата на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане трябва да бъде отстранен преди започване на работата.

Проверка на тласковата система и скоростта на напредване преди стартиране

Хидравлично налягане и синхронизация на цилиндрите

Тяговата система на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане определя колко бързо напредва машината при всяка оборотна част на резачната глава. Ако хидравличните цилиндри на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане не са синхронизирани, едната страна на машината напредва по-бързо от другата, което води до неравномерен профил на изкопа и може да предизвика локално прекомерно изкопаване. Преди всяка смяна операторите трябва да проверяват дали всички тягови цилиндри на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане се изтягат и свиват равномерно по време на тест без товар. Температурата и налягането на хидравличното масло на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано земно налягане също трябва да се регистрират като част от ежедневната проверка, за да се идентифицират възникващи течове или неефективност на помпата, които могат да повлияят върху контрола на скоростта на напредване.

Потвърждение на настройките за ограничение на скоростта на напредване

Повечето съвременни машини за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата позволяват на инженерите да програмират максимални ограничения за скоростта на напредване, свързани с праговете за налягане в камерата. Преди започване на изкопните работи смяната инженер трябва да потвърди, че тези блокиращи настройки на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата са активирани и правилно съответстват на геологичната зона за деня. Машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата, която работи в меки алувиални почви, изисква по-строги ограничения за скоростта на напредване в сравнение с машина, която работи в твърда глина. Неправилното актуализиране на тези настройки при промяна на геоложките условия е честа основна причина за прекомерно изкопаване при използването на машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата.

Често задавани въпроси

Колко често трябва да се преизвършва калибрацията на датчиците за налягане на машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата?

Датчиките за налягане на машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата трябва да се нулират в началото на всяка смяна и да се калибрират напълно според графика на производителя, обикновено на всеки 250–500 часа работа. Ако показанията на който и да е датчик за налягане на машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата се отклоняват неочаквано, калибрацията трябва да се извърши незабавно, независимо от предвидения интервал.

Каква е най-честата причина за прекомерно изкопаване при машина за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата?

Най-честата причина е неконтролирана скорост на изтегляне на почвата чрез шнеков транспортьор. Когато клапата или скоростта на въртене на шнековия транспортьор на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата не са правилно съгласувани с целевото налягане в камерата, повече почва напуска камерата, отколкото почвата може да поддържа, което води до образуване на празнини и проседане на повърхността над линията на прокарване на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата.

Може ли ежедневните проверки на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата да се извършват само от оператора на машината?

Повечето ежедневни проверки на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата могат да бъдат инициирани от обучен оператор, но такива елементи като потвърждение на калибрирането на сензорите, регистриране на налягането в хидравличната система и потвърждение на блокирането на скоростта на напредване обикновено изискват одобрение от квалифициран инженер на строителната площадка. Протоколът за проверка от двама души за ежедневния контролен списък на машината за подземно прокарване на тръби с балансирано налягане на почвата значително намалява вероятността от пропуснати дефекти преди започване на изкопните работи.