Jaká denní kontrola zabrání nadměrnému výkopu u stroje pro zatlačování potrubí s vyrovnáním tlaku zeminy?

Přeražení je jedním z nejzávažnějších rizik mechanizované ražby a je zvláště nebezpečné při provozu zemní tlakové trubkové ražné strojní jednotky. stroj pro zvedání potrubí s zemní tlakovou rovnováhou pokud objem vykopané půdy překročí navržený profil výkopu, mohou následovat rychle propad povrchu, vznik dutin a poškození konstrukcí. Pravidelná denní kontrola je nejspolehlivějším způsobem, jak odhalit podmínky vedoucí k nadměrnému výkopu ještě před tím, než začne první tah razícího štítu během dne. Pochopení toho, které parametry je třeba kontrolovat – a proč – umožňuje operátorům ovládat podloží místo toho, aby na něj pouze reagovali.

Zemní tlaková rovnovážná trubková ražicí stroj je navržen tak, aby udržoval rovnováhu mezi zeminou vyváděnou v komoře řezné hlavy a tlakem okolního zemního masivu. Pokud je tato rovnováha narušena – ať už nesprávnou rychlostí šnekového dopravníku, porouchanými tlakovými senzory nebo opotřebovanými řeznými nástroji – může dojít k přeražení bez zřejmých varovných signálů na povrchu. Pravidelná denní kontrola zemní tlakové rovnovážné trubkové ražicí stroje zahrnuje kontrolu každého kritického podsystému ještě před obnovením ražby, čímž se vytvoří konzistentní výchozí základna, kterou mohou operátoři i inženýři sledovat směna za směnou.

Kontrola systému monitorování zemního tlaku

Kalibrace senzorů a ověření nulového bodu

Stroj pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku využívá tlakových senzorů instalovaných na přední stěně k měření okamžitého tlaku v komoře. Před každou provozní směnou musí obsluha ověřit, že všechny tlakové senzory na přední stěně stroje pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku ukazují hodnoty v rámci jejich kalibrovaného rozsahu. Senzor, jehož nulový bod odklonil, zobrazuje nesprávné hodnoty tlaku v komoře, čímž umožňuje řídicímu systému, aby šnekový dopravník vyvedl více materiálu, než je požadováno terénem. Denní kalibrační kontroly stroje pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku by měly zahrnovat reset nulového bodu, porovnání s konečnou naměřenou hodnotou z předchozí směny a fyzickou kontrolu vstupních otvorů senzorů na přítomnost ucpaní nebo proniknutí vlhkosti.

Pokud zemní tlaková ražná strojní souprava zaznamená hodnoty tlaku, které se zdají být neslučitelné s geologickým profilem očekávaným pro daný úsek ražby, musí operátoři tento jev považovat za okamžité varování. Kolísání tlaku na zemní tlakové ražné strojní soupravě, která přesahují navržený cílový rozsah o více než deset procent ještě před zahájením ražby, naznačují potenciální poruchu senzoru nebo změnu podmínek v terénu během noci. V obou případech je nutné provést vyšetření ještě před tím, než zemní tlaková ražná strojní souprava obnoví ražbu.

Ověření poplachových signálů a displeje řídicího panelu

Každý stroj pro trubkové ražení s vyrovnáním zemního tlaku je vybaven centrální řídící deskou, která shromažďuje údaje o tlaku, točivém momentu, rychlosti posunu a otáčkách šnekového dopravníku. Denní kontrola musí potvrdit, že všechny displeje na stroji pro trubkové ražení s vyrovnáním zemního tlaku správně fungují a že nezůstaly aktivní žádné nepotvrzené poplachy z předchozí směny. Potlačené, ale nevyřešené poplachy na stroji pro trubkové ražení s vyrovnáním zemního tlaku jsou hlavní příčinou propásnutí přeražení, protože operátoři předpokládají, že daná porucha byla odstraněna, i když tomu tak není.

Prohlídka čelního kotouče a šnekového dopravníku

Posouzení opotřebení čelního kotouče a odporu proti rotaci

Opotřebované řezné nástroje na zemním tlakovém ražicím stroji s potrubím postupně a nepředvídatelně mění geometrii ražby. Řezný nástroj, který ztratil ostří, vytváří nerovnoměrnou řeznou plochu, což může způsobit zvýšení objemu uvolněného materiálu vstupujícího do komory zemního tlakového ražicího stroje s potrubím nad navrženou rychlost. Každá denní kontrola by měla zahrnovat přehled trendu točivého momentu: pokud zemní tlakový ražicí stroj s potrubím vyžadoval na konci předchozí směny výrazně vyšší točivý moment vrtáku, je pravděpodobné, že k tomu přispívají opotřebované řezné nástroje. Pokud je to možné, poskytuje přímá vizuální kontrola hran řezných kotoučů na zemním tlakovém ražicím stroji s potrubím nejspolehlivější hodnocení opotřebení.

Zkouška odporu vůči otáčení se provádí otáčením řezné hlavy stroje pro trubkové tunelování s vyvážením zemního tlaku při nízké rychlosti bez posunovací síly a sledováním údajů o krouticím momentu. Náhlý nárůst krouticího momentu bez odporu ze strany zeminy naznačuje, že mezi řeznou hlavou a štítem stroje pro trubkové tunelování s vyvážením zemního tlaku je uvízlý cizí předmět, který je nutné odstranit před zahájením ražby. Pokud bude cizí předmět ponechán na místě, může dojít k odchylce řezné hlavy, čímž se rozšíří ražební profil stroje pro trubkové tunelování s vyvážením zemního tlaku nad stanovené tolerance.

Kontrola uzávěru šnekového dopravníku a výtokové rychlosti

Šnekový dopravník zemního tlakového rovnovážného zařízení pro protlačování trubek je hlavním mechanismem, který řídí rychlost, jakou se vykopaný materiál odvádí z komory. Pokud je uzavírací klapka šnekového dopravníku zemního tlakového rovnovážného zařízení pro protlačování trubek částečně zaseknutá v otevřené poloze, dochází k rychlejšímu odvádění materiálu, než je zamýšleno, což snižuje tlak v komoře a způsobuje překopávání. Denní kontrola musí zahrnovat manuální test cyklování uzavírací klapky na zemním tlakovém rovnovážném zařízení pro protlačování trubek, aby se potvrdily správné reakce při plném otevření a plném uzavření. Jakýkoli odpor, zpoždění nebo částeční pohyb během testu uzavírací klapky na zemním tlakovém rovnovážném zařízení pro protlačování trubek je nutné odstranit před zahájením provozu.

Předkontrola tlačného systému a rychlosti postupu

Hydraulický tlak a synchronizace válců

Tlakový systém stroje pro ražení potrubí s vyrovnáním zemního tlaku určuje, jak rychle se stroj posouvá za jednu otáčku vrtací hlavy. Pokud hydraulické válce stroje pro ražení potrubí s vyrovnáním zemního tlaku nejsou synchronizovány, posouvá se jedna strana stroje rychleji než druhá, čímž vzniká nerovnoměrný profil ražby, který může vést k místnímu přeražení. Před každou směnou musí operátoři ověřit, zda se všechny jackingové válce stroje pro ražení potrubí s vyrovnáním zemního tlaku rovnoměrně vysunují a zasouvají během suchého testu. Teplota a tlak hydraulického oleje na stroji pro ražení potrubí s vyrovnáním zemního tlaku by měly být také zaznamenány jako součást denní kontroly, aby bylo možné identifikovat vznikající netěsnosti nebo neúčinnost čerpadla, které by mohly ovlivnit řízení rychlosti posunu.

Potvrzení nastavení limitů rychlosti posunu

Většina moderních strojů pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku umožňuje inženýrům naprogramovat maximální limity rychlosti posunu spojené s prahovými hodnotami tlaku v komoře. Před zahájením ražby musí směnný inženýr ověřit, že tyto blokovací nastavení na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku jsou aktivní a správně přizpůsobené geologické zóně daného dne. Stroj pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku pracující v měkkých aluviálních půdách vyžaduje přísnější limity rychlosti posunu než stroj pracující v tuhých jílech. Neaktualizace těchto nastavení při změně geologických podmínek je běžnou hlavní příčinou přeražeb u strojů pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku.

Často kladené otázky

Jak často je třeba kalibrovat tlakové senzory na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku?

Tlakové senzory na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku je třeba na začátku každé směny ověřit nulovou hodnotou a plně znovu kalibrovat podle harmonogramu výrobce, obvykle každých 250 až 500 provozních hodin. Pokud se některý údaj senzoru na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku neočekávaně odchyluje, je nutné provést okamžitou znovukalibraci bez ohledu na plánovaný interval.

Jaká je nejčastější příčina nadměrného ražení na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku?

Nejčastější příčinou je neřízená rychlost vykládky šnekového dopravníku. Pokud není uzavírací klapka nebo otáčková rychlost šnekového dopravníku na stroji pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku správně nastavena v souladu s cílovým tlakem v komoře, opouští komoru více zeminy, než může být zemní masivem udržena, čímž vznikají dutiny a povrchové sedání nad trasou ražení stroje pro trubkové zatloukání s vyrovnáním zemního tlaku.

Lze denní kontroly stroje pro podzemní vytlačování potrubí s vyrovnáním tlaku zeminy provést pouze operátorem stroje?

Většinu denních kontrol stroje pro podzemní vytlačování potrubí s vyrovnáním tlaku zeminy lze zahájit kvalifikovaným operátorem, avšak položky, jako je schválení kalibrace senzorů, zaznamenávání tlaku v hydraulickém systému a potvrzení zámků rychlosti posunu, vyžadují obvykle přezkum kvalifikovaného staveního inženýra. Protokol dvojího ověření pro denní kontrolní seznam stroje pro podzemní vytlačování potrubí s vyrovnáním tlaku zeminy výrazně snižuje riziko nepozorování závad před zahájením ražby.