Туннельди көздөрүчү машиналарын операциялоо үчүн таантуу жамгааттар қандай?

Тоннелди бургулоо машиналарын иштетүүдөгү негизги коркунучтарды түшүнүү

Тоннел бургулоо машинасы (TBM) иштетүүдө кездешкен жалпы коркунучтор

Тоннель бургуучу машиналар (TBM) жер астындагы шарттардын туруксуздугу, машина бөлүктөрүнүн иштен чыгышы жана калың тозойлорду ичип алган ишчилердин дем алуусу менен байланышкан көйгөйлөрдү кошуп алып келет. 2025-жылы жарыяланган изилдөө бул маселелерди Кемчиликтер дарагы талдоо жана Аналитикалык Иерархиялык Процесс деген ыкмалар аркылуу карастырды. Табылган натыйжалар куростун көп учурда эмнени бузуу ыктымал экени жөнүндө көркөм маалымат берди – жер курочу жыш кездешет, ал эми кескич башынын тосулушу жумушту толугу менен токтотот. TBM лер сындарга жакын иштегенде, жердин туруктуураак аймактарына салыштырмалуу таштардын түзүлүшү үчүн мүмкүнчүлүк фактишки эки эсе жогору. Бул бригаданын күн сайын кандай жер бетин иштетүүгө жараша иштөө ыкмасын өзгөртүү зарыл экенин билдирет.

Тоннель курулушунун чөйрөсүндө машиналарга тиешелүү коркунучтар

TBМдер баштапкы подшипниктин ичинде кыздыруу жана тартуу системасынын туураланышынын бузулушу сыяктуу уникалдуу иштөө кыйынчылыктарына дуушар болот. Аралаш жүзүндө иштеген заманбап ТБМдер кесүү каражаттарында 22% жогорку износ коффициентин баалайт, ал эми техникалык кызмат көрсөтүү талаптары жогорулатылат. Тоннелдөөнүн коопсуздук стандарттарына ылайык, механикалык ийгиликсиздиктердин 40% ашыкча таштактуу тоолорду казуу учурунда моментти туура башкарууусуз болуп жатат.

Тоннелдин коопсуздугу үчүн геологиялык жана геотехникалык анализ

Курулушка чейинки толук изилдөөлөр геологиялык оор сурпрайздарды 78% камтып турат, бул 2023-жылдагы ТБМдин коопсуздугу боюнча изилдөөдө көрсөтүлгөн. Негизги көрсөткүчтөр:

Фазалуу геотехникалык көзөмөлдү ишке ашырган долбоорлордо плансыз машинаны токтотуулар 40% аз болуп чыгат.

Ичкиликтин бир мисалы: Швейцариянын Альп тоолорундагы тоннел долбоорунда геологиялык тургунсуздук окуясы

2021-жылдын башында Альп тоолорун тесүү менен алектенген ишчилердин Тоннельдик Бургулау Механизми №14 күтүүсүз түрдө жумшак балчык менен толгон аймакка тийип калганда чоң кыйынчылыктарга дуушар болду. Жер астындагы басым инженерлер жагдайды стабилдуу кылганга чейин 35 мегапаскальдан ашты жана тоннелдин стенкалары деформацияланып, 19% чейин эгилди. Бул окуя улантуулар жана жөнөтүүлөр үчүн жалпысынан он сегиз миллион доллар чыгым кетирди. Бул окуянын себебин изилдегенде, экспертилер алардын жакшырокок олтурум системасы болгондо ушундай коркунучтордун 92% чейинки бөлүгүн толугу менен болгонго болоорун тапты. Көптөгөн адамдар тоннелдин алдында турган тоо тектерин анализдөө үчүн жасалма интеллектти колдонуп, ушундай жер астындагы тоскоолдуктарды алдын ала билдире турган акылдуу технологияларды колдонууну талап кылып жатышат.

ТБМ операцияларында Негизги Коопсуздук Протоколдору жана Технологиялык Коргоо Чаралары

Тоннел иштери үчүн OSHA коопсуздук нормаларын ишке ашыруу

Тоннель иштери OSHA стандарттарын туура кармаса, өлүмдүүлүк деңгээли күрт төмөндөйт — 2023-жылдын OSHA жылдык баянамасына ылайык, ал 62% чамасында. Эрежелер тар кеңстиктердеги ауанын сапатын текшерүү, авариялык жагдайлар үчүн ачык чыгууларды даяр болушу жана кесүү баштарында иштөө учурунда катуу коопсуздук кадамдарын басып өтүүнү талап кылат. Сертификатталган коопсуздук кызматкерлерин жумушка алган курулуш майданчаларында сертификаты жок майданчаларга салыштырмалуу техникалык кырдаалдардан 40% камтамандуу аз ооруп калуулар болот. Бул окутулган кадрлар кандай коркунучтор бар экенин жана алар катастрофага айланганга чейин аларды кандай болуп булганын билгендиги үчүн түшүнүктүү.

TBM системалары үчүн алдын алуу ремонт протоколдору

Жоспарлаштырылган ремонт циклдери кескич дисктердин иштөө мөөнөтүн 300–400 иштетүү саатына чейин узартып, плансыз токтоолорду 74% кемитет (NIST 2023). Негизги протоколдорго кирет:

• Толкунуу цилиндрлеринин күндөлүк моментин калибрлеө
• Транспортер таспасынын кернеши системаларынын жумалык текшерүүсү
• Винт транспортеринин учулушунун ай сайынкы изилдөөсү
  Башкы подшипниктерге болжолдуу май алмак менен 2023-жылы шаардык чоң тоннельди жаңыртуу долбоору критикалык казу фазалары учурунда кыйратылыштын алдын алууну көрсөттү.

Чыныгы убакытта кадам сайын көзөмөлдөө жана автоматташтырылган сигнализация системалары

Казатын машиналардын современдик моделери минутасына 4000 маалымат нүктөсүн жөнөтүүчү 120–180 киргизилген датчиктерди бириктирет:

Көп сатылуу сигнализациялар геологиялык аномалиялар алдын ала белгиленген коопсуздук чегинен ашып кеткендиктен автоматтык түрдө тагыныш басымын азайтат, бул чечүүчү баштын жабышуу учурларын 33% га чейин кемитет (Tunneling Journal 2024).

Тенденция: Современный ТБМдерде жасалма интеллект менен иштөөчү диагностика системаларынын биригүсү

Минуул жылы Эларалык Тоннельдөө Ассоциациясы чыгарган изилдөөгө ылайык, он экиден ашпаган иштөө факторлорун көздө туташтырган жаңы машиналык окуу системалары катуулуктун келип чыгышын алдын ала 72–100 саатка чейин белгилей алат. Болжолдоо тууралуу техникалык кызмат көрсөтүү маселеси үчүн бул көрсөткүч 89% түзөт, бул жакшы натыйжа. Инженерлер жасанды интеллектти колдонуп, илгерилетүү темпин оптимизациялоого аракет кылган соңку тоннелдөө долбоорлоруна карасак, казу курчамынын туруктуулугу боюнча коопсуздук стандартдарын бузбай-а, курулуш темпи жакынкы 22% жылдам болгонун көрүп жатабыз. Мисалы, 2023-жылы ири гидроэлектрикалык тоннелдин кеңейтүү долбоорунда болгондорду алалы. Ишчилер күтүүсүз лесс формацияларына таап калганда, жасанды интеллект идара тутуму ишке шарттарын автоматтык түрдө өзгөртүп, суюктук басымын түзөткөн. Бул акылдуу реакция дээрлик үч коллап түшүүнү болтурбай, убакыт менен акча токтотуп, жер астындагы ишчилердин коопсуздугун камсыз кылган.

Жеке коргоо чаралары жана ишчилердин коопсуздугун камсыз кылуу

Модерн тоннельдик бургулау машиналар менен иштөө аянттагы ар кандай коркунучтордон сактануу үчүн катуу ИКЧ (жеке коргоо чаралары) талаптарын толук аткарууну талап кылат. Бүгүнкү күндөрдө тоннелде иштеген ишчилер коргоочу кийим-кечти башынан аягына чейин кийип жүрүшү керек. Төмөнкү деңгээлдеги жарыкты көрүү үчүн ички жарык берүүчүлөрү бар болушу шарт болуп саналган, соокко каршы мыйымалдар милдеттүү. Алардын кийген перчаткалары оор техниканы колдонуу учурунда пайда болгон вибрацияны жутууга жардам берет, ал эми этиги бекемделген жана үстүнөн оостордан дыбыста тескелбей турган табаны бар эркектердиң ийнеси да болот. Туннельдер ириштер менен иштөө учурунда силликтин чачындан жана башка зыяндуу газдардан турган чачыранды менен тез толуп калгандыктан, дем алууну коргоо да абдан маанилүү. Өткөн жылы индустриялык маалыматтарга ылайык, бул жаңы материалдар коргоо жабдыгын салмактатып, берилүүчү күчтү сактап, түрдүү бренддер боюнча жалпы салмагын жакынча 22 пайызга чейин камсаткан.

Биометриялык кайтарым иштеги акылдуу ЖЖКнын өнүгүшү

Бүгүнкү күндөрдүн жеке коргоо чаралары жүрөк чабышын, дене температурасын жана жумушчу иштеп турганда канчалык чарчаганын көрсөтүү үчүн биометриялык датчиктер менен жабдылган. Бул акылдуу коопсуздук приборлору жумушчунун дене чегине жетип жатканын аныктаган сайын алар үстөмдөргө дароо эскертүү жөнөтөт. Минервдик стресске байланыштуу учурлардын саны өткөн жылы өткөрүлгөн тейлөөлөрдүн натыйжасында жакынча 38% камтылган. Айрым оңолгон версияларында машиналардын кыймылдап турган кооптуу бөлүктөрүнө жакындаганын билдирүү үчүн атайы радио сигналдарын колдонуучу сооктолуу аныктоо технологиясы да кирет. Келечекте мамлекеттик экспертизелердин болжомунча, бул акылдуу ЖЖК сектору келерки бир нече жыл ичинде 2028-жылга чейин жыл сайын 13% өсүп, ынтымактуу өнүгөт, бул баарын Интернет аркылуу туташтыруу аркылуу жумушчулөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу максатында уран тереңдигиндеги иштөө шарттарына жаңы талаптар киргизилгендиги менен байланыштуу.

Ишчилердин коопсуздугуна бул кеңири мамиле туннелдешилүүнүн табигый коркунучторуна каршы көп катмардуу коргоо чараларын аныктоочу технологиялар менен бириктиреди.

Тезириректештирилген ишканаларды жана жергиликтүү колдоо технологияларын коопсуз казуу үчүн

Казуу иштерин автоматтандыруунун адамдардын коркунучтуу аймактарга дуушар болушун азайтудагы ролу

Бүгүнкү күндөрдө, заманбап тоннель бургуучу машиналар жыныстын туруктуулугу шекке алынган коркунучтуу аймактарда бардык кесүү иштеринин 83% жасоого робототтожтурган колдор менен жабдылат. Бул кыйын башкарылган тоннелдин дубалдарына жумушчу эң аз киришин билдирет. Машиналар LiDAR сканирование жана басымды көзөмөлдөө сыяктуу автоматташтырылган системаларга таянат, бардык иштерди жөнөкөй иштетүү үчүн. Ушул технологиялык жаңыртуулар өтүп кетүү окуяларын алданууга жардам берет, алар өтүү иштери учурунда болгон жарааттардын бештен бирине алып келет, муну өткөн жылы Мамлекеттик Тоннель Ассоциациясынын баяндоосунда айткан. Бул күртүлөнүп көрүнсө да, анын негизги максаты - курулуш командалары коргоо барьерлеринин артында коопсуз туруп, жыныстар аркылуу иштөөнү жана алардын иш-аракеттеринин ынтымагын сактоо.

Башталгыч казу фазаларында колдоо системалары жана туруктуулук

Инновациялык ТБМдер үч негизги механизм аркылуу ырааттуу колдоо орнотууну интеграциялайт:

Бул системалар тоннелдин стеналарын казылгандан кийин 15 мүнөт ичинде бекемдөө үчүн бири-бири менен байланышып иштешет жана тарыхый тоннел ооруктарынын 78% инсиденттеринде аныкталган критикалык биринчи сааттагы чөккөн вакытка реакция көрсөтөт.

Ички тарых: Токиодо метро тармагы кеңейтүлгөндө, толугу менен автоматташтырылган бөлүк орнотуучу жараат алуу деңгээлин 40% камтыйт

Токио шаардык бийлигинин Nамбоку Сызыгын кеңейтүү максатында 4,5 тонналык бетон корпусту кол менен жүргүзүүнүн ордуна жасалма интеллект менен башкарылган сегментти жайгаштыруу системасын колдонушу мындан ары төмөнкүлөрдү азайтты:

• Кесүү башы аймагындагы ишчилердин иш сааттары 92%
• Оор жүктөрдү көтөрүүдөн чыккан мускулдордук-искеңдик жарааталары 100%
• Сегменттердин туураланышындагы каталар, кошумча коркунучторго алып келген 76%

Ишке ашырылгандан кийинки коопсуздук аудити автоматташтыруу деңгээли менен долбоордун бардык фазаларындагы учурлардын жыштыгынын ортосунда тууралык байланышын көрсөттү.

Стратегия: Кооптуу тоннель долбоорлорунда автоматташтыруунун баскычтуу кабыл алынышы

Алдыңкы контракт берүүчүлөр төмөнкү 4 баскычтуу ишке ашыруу чеңберин колдонушат:

1. Пилоттук сынама критикалык эмес подсистемаларда (конвейерлер, вентиляция) автоматташтыруу
2. Гибриддүү иштөө кол менен башкаруу мүмкүнчүлүктөрүнө ээ мезгилдер
3. Толук автоматтандыруу биринчи ишканалардын функциялары
4. Эсептелеүүчү бакылашуу машиналык окуу колдонуп интеграциялоо

Бул жол куралтуу топтордун иштөө боюнча билигин өнүктүрүп, коопсуздук чараларын сактоого мүмкүндүк берет жана башында толук автоматтандырылган системаларга караганда тезирээк коркунучту 62% жакшыраак сезүүгө мүмкүндүк берет деп есептештиришет.

Тоннелде коркоочу шарттарга даярдануу жана коопсуздугун салыштыруу

Терең тоннелдерде чуркаш жолдорун жана жыйынтык камераларын долбоорлоо

Бүгүнкү күндөгү тоннел долбоорлору ар биринен ≤ 500 метр аралыкта орун алышкан бир нече чуркаш жолдорун жана 2 сааттан ашык дем алууга мүмкүндүк берген басымдуу жыйынтык камераларын баса алат. Бул системалар түзүлүштүн кенеттен чөккөнүнө же газдын чечирилингенге каршы коргоо үчүн, көздөн өтпөй турган шарттарда да тез чуркашты камсыз кылат.

Тоннелде экстралык абалдарда байланыш системалары

Кайталанма сымсыз тор чыбыктуу тармактардын ордуна кошумча байланышты 1 км астам тереңдикте камсыз кылат. Гибриддүү байланыш системасын колдонгон долбоорлордо жардам сураган учурда реакциянын убактысы гидроэлектрикалык тоннелдер боюнча соңку изилдөөлөр башында 33% камтылган.

ТБМ экипаждары үчүн мугалим даярдоо жана тез жардам көрсөтүү

Жүзөгө ашырылышы мажбурлуу болгон кварталдык симуляциялар кескич башынын отун чыгуусу же тездей кирген жер астындагы суу сыяктуу шарттарга командаларды даярдайт. Тандоо үчүн бузулуш агачынын тумшук анализин колдонуп изилдөөлөрдө даярданган экипаждар ишенчсиз командага караганда критикалык учурларды 40% тез чечет.

Тез жардам берүү шартын пландоо үчүн Цифрлык Эгизек Симуляциялар

Инновациялык моделдеөө инструменттери жер тектердин өзгөчөлүктөрүн 2023-жылдагы цифрлык эгизек изилдөөсү боюнча 94% тактыкта кайталайт. Бул симуляциялар инженерлердин жерди бузуудан мурун 200дөн ашык фаталдуу шарттарда эвакуация протоколдорун сынап корушуна мүмкүндүк берет.

Тоннель бозгогуч машиналардын конвенционалдык бургулоодо көз карандысыздык ыңгайлуулугу

TBМдөр буруу-жардыруу ыкмаларына салыштырганда түзбөс тик жаанга киришин туруктуу кылып 78% камтыйт. HEPA сүзгүч системасы бар жабык оператор кабиналары дем алуу коркунучу окуяларын 62% кыскартат (Ponemon, 2022).

Статистикалык салыштыруу: Буруу-Жардыруу жана ТБМ долбоорлорундагы жарааттануу деңгээли

ITA 2022 жылдык доклады ТБМ долбоорлорунда миллион саатына 2,7 жараатка чейинки окуя катталганын, ал эми конвенционалдуу ыкмаларда 8,1 экендигин көрсөтөт. Автоматтандырылган ТБМ 12 бардан ашык гипербаралык шарттарда окуяларды нольге жакын деңгээлде камтыйт.

ККБ

Тоннель буруу машиналары (ТБМ) жана алардын жалпы коркунучтору деген эмне?

Тоннель буруу машиналары (ТБМ) тоннель кургууларында колдонулат. Жалпы коркунучтору - туруксуз жер шарттары, техникалык ийгиликтер жана чопурду суруга алуу.

Геологиялык изилдөөлөр тоннелдин коопсуздугун кандай жакшыртат?

Геологиялык изилдөөлөр куткаруусуз окуяларды 78% кыскартат, коопсуздукту жогорулатат жана токтоолорду азайтат.

ТБМ иштетүүдө ИАнын ролу кандай?

ИА техниканын каржылаш керектигин болжолдойт, курулуштун ынтымагын жана туруктуулугун оптималдаштырат.

Жеке коргоо жабдыктарында кандай жетишкендиктерге жетилди?

Биометриялык датчиктер менен «акылдуу» ЖКЖ ишчилердин саламаттыгын көзөмөлдөйт жана жылуулук стресинин учурларын 38% камтыйт.

Тоннелде айдоо коопсуздугун автоматташтырылган системалар кандай жакшыртат?

Автоматташтырылган системалар түпкү иштердин чоң бөлүгүн өзү жүргүзүп, тоннелдин дубалдарын эффективдүү бекемдешүү аркылуу ишчилердин өзүн-өзү тутууну азайтат.

Тоннелде айдоодо экстралык даярдык неге маанилүү?

Даярдыкка эвакуация жолдорун долбоорлоо жана тез жана коопсуз реакция көрсөтүү үчүн мезгил сайын маштык жүргүзүү кирет.