Туннель оюучу машинасы (TBM) кыйын жерлерде — тектердин жыгылуу зоналарында — кандай жагынан эффективдүү?

Жер астында казылуу жылдыздуу зоналар аркылуу өткөндө, жердин татаалдыгы карта-карта өзгөрөт. Б туннель казуучу машина бул шарттарда иштеген машина сынган таштарга, болжолдонбогон жер асты сууларынын кирүүсүнө, аралаш геологияга жана чыдамдык режимдеринин өзгөрүшүнө дуушар болот — булардын баарысы ишти токтото алган, техниканы зыянга учураштыра алган жана долбоордун чыгымдарын көтөрө алган. Жылдыздуу зоналарда туннель оюучу машина түбүндөн тиришкенде кандай факторлор аны чындыгында эффективдүү кылат деген суроо — бул жөн гана академиялык суроо эмес; бул туннельдик долбоордун мөөнөтүндө жана бюджетте ишке ашырылышын аныктаган критикалык инженердик жана сатып алуу чечими.

Катуу зоналар — бул туннельдик бургулоочу машина (ТБМ) кездеше турган эң катаал геологиялык чөйрөлөрдүн бири. Бул зоналар адатта бузулган таш, гилдирчектер менен толтурулган трещиналар, айрым-айрым таштын берилгиси жана жогорку поралык суу басымынан турат. Туруктуу биртектүү таштан айырмаланып, катуу зоналардын иштөөсү алдын ала белгиленип койулбайт, жана туура конструкциялык өзгөчөлүктөрү, иштетүүгө ыңгайлуулугу жана колдоо системалары жок туннельдик бургулоочу машина эффективдүүлүктү сактап калууда кыйынчылыкка учурат. Бул макала геологиялык шарттар тоскоолдук түзгөндө ТБМдин иштөөсүнө кандай таасир этээрин аныктаган негизги факторлорду — механикалык, иштетүүгө байланыштуу жана геотехникалык — талдап берет.

Катуу зоналардын геологиясын түшүнүү жана анын ТБМдин иштөөсүнө таасири

Катуу зоналардын жер шарттарынын табияты

Катуу тектердин жер кыртышындагы жер титирөө зонасы — бул тектердик массалардын трещиналык тегиздик боюнча жылган, механикалык жактан оңойлоп, айрым-айрым тектерден турган коридор калдырган аймак. Бул коридордун ичинде туннельди ойгон машина (TBM) глинистээ подобный тектер — майда урунган тектер — менен катар түз тектердин блокторун кездештирет. Бул аралаш-жүзүлүү шарттарын түзөт, анда кескич башы түрлүү күчтөрдөгү материалдарды бир убакта кесет.

Жер титирөө зоналарынын өткөрүмдүүлүгү көпчүлүк учурда чөйрөдөгү тектерге караганда жогору болот. Жер асты суусу трещиналык тармактар аркылуу тез агып, туннельди ойгондо андагы суу тез кирип калууго алып келет. Жетиштүү суу башкаруу системалары жана герметик перегородкалары жок туннельди ойгон машина (TBM) мындай шарттарда өтө сезгич болот, бул кыйынчылыктарга алып келет: суу толгондуктан кийин сууну чыгаруу үчүн чоң чыгымдар жумшалат жана пландан тышкары токтоо болот.

RQD, Q-системасы жана RMR сыяктуу тектин классификациялоо системалары жалпысынан жарыкчалардын зоналарын эң төмөнкү диапазондо баалайт, бул өтө жаман тектин сапасын көрсөтөт. Туннельдик бургулоо машинасы үчүн бул туннельдин жүзүндөгү турмушсуздуку, щиттин артында тавандын кулап кетиши жана көпшүлүк иштеген туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги кургак туннельдин ичиндеги к......

Жалпыкчалардын зоналары ТБМдин алга жылышына кандай таасир этет

Туннельдик бургулоо машинасынын алга жылышы – бул негизги эффективдүүлүк көрсөткүчтөрүнүн бири. Жакшы тектин ичинде, жакшы ылайыкташтырылган туннельдик бургулоо машинасы аз гана көмөк менен жогорку бургулоо тереңдигин сактай алат. Жалпыкчалардын зонасында бул көрсөткүч күчтүү төмөндөйт, анткени машина жалпысынан жылдырып, башка тездик жана буруу моментин орнотуп, жерди камкоо системасын орнотуу үчүн токтоп турат. Эгер машина туура жабдылбаган болсо, бул токтоолор көпчүлүгүнөн келип чыккан календарлык кечигүүлөргө алып келет.

Кескіштердің тозуы кемпірқосақтарда өте тез жүреді, анткени бұл жерде үгілген тау жыныстары жана кварц ичиндеги глинистик заттар абразивдик таасир этишет. Басымдык камерадан ичинен кескіштерди текшерүүгө жана алмаштырууга мүмкүндүк бербеген туннельдик бургу машинасы (идеалдык түрдө басымдык камерадан ичинен) тез алынатын кескіштерди алмаштыруу үчүн долбоорлоп көрсөтүлгөн машинага салыштырғанда көбүрөөк убакытты түзөтүү иштерине чыгарат. Кемпірқосақта кескіштерди алмаштыруу жыштыгы таза тау жыныстарында болгонго салыштырғанда үчтөн бешке чейин жогору болушу мүмкүн, бул жалпы долбоордун эффективдүүлүгүнө негизги таасир этишет.

Тоскоолдук — башка бир коркунуч. Туннельдик бургу машинасы өтө жарылган же кеңейип кеткен жерге киргенде, түртүү жана айлануу так башкарылбаса, кескіш башы жана щит кысылып калат. Туннельдик бургу машинасынын кысылып калуунан кутулуш — жер астында куруу иштеринде эң кымбат жана убакыт талап кылган иштердин бири болуп саналат; бул кээде машинасын бошотуу үчүн алдын-ала кичинекей туннельдерди куруу, цементтөө иштерин жүргүзүү же көп көлөмдүү кол менен казылуу иштерин талап кылат.

Кемпірқосақтарда эффективдүүлүктү камсыз кылу үчүн негизги машина конструкциясынын белгилери

Кескич башынын дизайн жана ылдамдыгы

Кескич башы — туннельди ойдоңу машинасы менен жердин ортосундагы негизги аралык, ал эми анын дизайны жылдыздуу зоналарда иштөөгө терең таасир этет. Жылдыздуу зоналар үчүн эффективдүү туннельди ойдоңу машинасы адатта күчтүү, ачык жүзү же аралаш түрдөгү кескич башынан турат, ал жогорку ачылуу коэффициентине ээ болуп, бузулган материалдарды тоскоолдуксуз өткөрөт. Жумшак жылдыздуу грунттун чөп-чөп топурактарында көп тоскоолдук пайда болушу — эффективдүүлүктү төмөндөтүү жана бургулоо моментинин көбөйүшүнүн жалпы себеби.

Кескич башына орнотулган диск кескичтери жылдыздуу зоналарга тажрыйбалуу талаа шарттарын эске алып орнотулушу керек. Алмаштырууга мүмкүнчүлүк берген чекиттик жана жүзүнө кескичтери бар туннельди ойдоңу машинасы, ошондой эле ички түзүлүшүнүн иштөөсүнө ылдамдык берген куралдардын жайгашуусу операторлорго өтүп жаткан жылдыздуу зонанын белгилерине ылдамдык берет. Бул ылдамдык туруксуз геологиялык шарттарда пландан тышкары токтоолорду төмөндөтүп, алдыга жылдырууну сактап турат.

Кескич башынын бурчтук күчүнүн чеги дагы ошончолук маанилүү. Катуу тектердин блогу жумшак глиналарда орнашканда, туннельдик бургулоочу машина (ТБМ) кыйындыктуу зоналарда андай блокко тийгендээ кене бурчулуу күчүнүн талабы өтө тез өсөт. Жогорку чоңдуктагы чоң бурчулуу күчүнүн резервдери жана айланууну токтотпого каршы бурчулуу күчүн башкаруу системалары менен долбоорлонгон машина айланууну жоготпой, бул өсүштөрдү тейлешет, ал эми кичине өлчөмдөгү иштетүү системасы токтоп, кескич башын ордуна туткундап калышы мүмкүн.

Щит жана конструкциялык нугуу

Туннельдик бургулоочу машинанын щити туннельдин ичиндеги жана анын айланасындагы жердин ортосундагы негизги конструкциялык тоскоол болуп саналат. Кыйындыктуу зоналарда щит асимметриялык жүктөмдү, жердин конвергенттик басымын жана жуз бетинин бөлүгүнүн кулап кетүү коркунучун чыдай алаттай долбоорлонгон болушу керек. Эгер щитдин узундугу кыйындыктуу зонанын туурасына караганда кыска болсо, анын өтүшүнө жетиштүү каптама берилбей, машина жердин ичине кирип кетүүгө жана тургансыз болууга подвержен болот.

Туннельдик бургулоочу машина денесинин өз осунда аздап ийилүүсүнө мүмкүндүк берген шарнирлүү коргондор жер титиртүү зоналарында, башкача айтканда, тектоникалык кыймылдардын натыйжасында тектоникалык масса жылгып кетиши же туннельдин траекториясы геологиялык аномалиялардын айланасынан өтүшү керек болгондо айрыкча маанилүү. Талаа шарттарында катуулук коргондун токтоп калышына алып келет, ал эми жакшы шарнирлүү конструкция машина туннельдеги жылгып кетүүчү жерде туткулуп калышынын рискисин азайтат жана подвиждуулугун сактап калат.

Коргондун артындагы куйруктуу тыгыздаштыруу системасы — бул коргон менен орнотулган туннельдик кабыктын сегменттери ортосундагы чек арада суу жана топурак туннельге кирүүсүнө тоскоолдук кылган маанилүү компонент. Жогорку суу басымы бар жер титиртүү зоналарында куйруктуу тыгыздаштыруу системасынын бүтүндүгү туннельдик бургулоочу машинанын коопсуздукту камсыз кылуучу иштөө шарттарын сактап калуусуна туураланат. Катуу жер титиртүү зоналары үчүн проектиленген машиналарда көп баскычтуу куйруктуу тыгыздаштыруу системалары жана май салуу системалары стандарттык функциялар болуп саналат.

Жерди изилдөө үчүн бургулоо жана алгачкы даярдоо мүмкүнчүлүгү

Туннельди ойдоо машинасынын (ТОМ) тектоникалык жарыктарда эффективдүүлүгүн сактоонун эң тиимдүү ыкмаларынын бири — алдыңкы беттеги геотехникалык изилдөөлөрдү мүмкүн кылган пробалык ойдоо системаларын интеграциялоо. Алдыга караган ойдоо станоктору менен жабдылган ТОМ алдыдагы жердин көрсөткүчтөрүн алууга, тектоникалык жарыктарды алдын ала аныктоого жана кийинки проблемаларды чечүү үчүн реакциялык чараларды түзүү ордуна алдын ала даярданган чараларды иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.

ТОМ ичинен иштеген алдын ала цементтөө — кескич башы түзөтүлгөн аймакка кирбей турганда чатырланган тектоникалык тектерди бекемдөө жана суу агымын азайтуу үчүн күчтүү ыкма. Бул процесс үчүн арнайы порттор жана жабдыктар менен толук жабдылган машина экипаждын машинадан чыгышын же сырткы инфраструктураны орнотушууну талап кылбай, цементтөө иштерин жүргүзө алат. Бул интегралдуу ыкма ТОМду бетте кармап, жерди түзөтүү системаларын орнотуу үчүн артка чегинүүгө мүмкүндүк бербейт.

Трубалуу жана спайлинг туннельди ойдоо машинасынын экилтисинен ичинен колдонууга болгон кошумча алдын-ала колдоо ыкмалары. Бул ыкмалар туннельдин жүзүнүн үстүндө конструкциялык купол түзүп, жүз ыңырашып кетпегенде туннельди турган жерлерден туннельди ойдоого улантат. Бул иштерди жалпы ойдоо ыкмасын токтотпогондой, бир гана машина платформасынан аткаруу — кыйынчылыктарга толуу жерлерде эффективдүүлүктүн ачык белгиси.

Туннельди ойдоо машинасынын эффективдүүлүгүн тектоникалык сызыктар аркылуу сактоо үчүн операциялык стратегиялар

Вақттын ичинде мониторинг жана маалыматтык карго менен қаршылашу

Заманбап туннельдик бургулоочу машиналардын системалары тезис, бургулоочу баштын айлануу жылдамдыгы, жүзүнүн басымы, көмүр токтогондун агымын жана башка параметрлерди чыныгы убакытта көзөмөлдөгөн көп сандаган сенсорлор менен жабдылган. Жылдыздуу зоналарда бул маалыматтардын мааниси күчөтүлөт, анткени шарттар тез өзгөрөт жана чечим кабыл алуу үчүн берилген убакыт чектелген. Оператор тез өзгөрүшкөн бургулоочу баштын тезисин же жүзүнүн басымын көрсө, ал тезисти дароо азайта алат, бул бургулоочу баштын тосулушун же ашыкча жүктөлүшүн болтурбайт.

Убакыт өтүсү менен маалыматтарды жазып алуу инженерлерге геологиялык өзгөрүштүк тууралуу түшүнүк берет, бул маалыматтар сайтты изилдөөдө аныкталган жылдыздуу зоналардын орду менен байланыштырылат. Бул байланыш туннельдик топторго кийинки кыйын зонаны кандай убакытта кездештирүүнү алдан баа берет жана жерди колдоп турган материалдарды, бургулоочу баштын бөлүктөрүн жана персоналдын графиктерин илгериден даярдайт. Туннельдик бургулоочу машина жөн гана казып алуу корабы эмес, бирок геологиялык сезгич корабы да болуп калат.

Автоматташтырылган башкаруу системалары да туннельди ойдоо машинасын проекттөлүк багытта сактоого жардам берет, бул асимметриялуу чыңалуу өрөөндөрүндөгү жылдыздуу зоналарда жердин машинасын багыттан чыгарып жиберүүгө аракет кылганда да иштейт. Багытта калуу — баалуу түзөтүү иш-чараларынан сактандырат жана орнотулган туннельдин ички кабык геометриясынын туруктуулугун камсыз кылат, бул конструкциялык бекемдик жана кийинки этаптагы иштер үчүн маанилүү.

Команда даярдыгы жана жер үстүндөгү колдоо орнотуу ылдамдыгы

Туннельдик бургулоочу машина бригадасынын шилденин арткы бөлүгүндө жер үстүнө таяныч орнотуу тездиги машина ар бир жүрүштөн кийин бургулоону кайрадан баштаганчы убакыттын тездигин туурасынан таасир этет. Жарыктуу зоналарда таянычка болгон талап толук ташта болгондой эмес, бул таяныч орнотуу убакытынын бургулоо убакытына карата катышын неберчи тарапка өзгөртөт, эгерде бригада жакшы даярланган жана таяныч системасы жакшы уюшулган болбосо. Алгачтан даярдалган бетон бөлүктөр, сым торчо чекиттери жана темир көпүрөлөр дээрлик тактык менен жана тездик менен даярланып, орнотулушу керек.

Айрыкча жарактар зонасынын протоколдоруна багытталган экипаждын даярдыгы — суу кирүүсүнөн авариялык реакция, жактын кулап калуу иштери жана басым астындагы шарттарда кескичти алмаштыруу коопсуздугу — болуп калган күтүлбөгөн токтоолордун узактыгын азайтат. Туннель бургулоочу машинасын иштетүүчү команда наақылдуулугуна гана таянат, ал эми жарактар зонасында бул команда басым астында иштегендеги квалификациясы жолугушуп турат. Жолугушуп турган симуляциялык тренировкалар жана ачык түзүлгөн реакция протоколдору жалпы эффективностун кеңири теңдешиинин бөлүгү болуп саналат.

Сменалардын координациясы — башка бир операциялык фактор. Жарактар зонасы түзүлүштүн туруктуу көзөмөлүн талап кылат, жана алдыңкы сменада табылган жердин абалы, соңку кескичтердин износунын көрсөткүчтөрү жана башка аномалиялар жөнүндө толук маалымат берилбей, туннельди ойдоо машинасын келечектеги сменага тапшыруу жаңы сменанын башында туура эмес чечимдерге алып келет. Жарактар зонасынын абалын камтыган структураланган тапшыруу процедуралары — практикалык эффективдүүлүк каражаты, бирок көпчүлүк учурда баасы төмөн койулуп калат.

Жарактар зонасынан өтүү үчүн геологиялык изилдөө жана долбоорго чейинки пландоо

Аймакты изилдөөнүн сапаты жана ТБМ тандоого таасири

Туннельдик бургулоочу машинасынын (ТБМ) жылдыздуу зоналардагы эффективдүүлүгү анын ишке киргизилгенинен көп узакка мурун кабыл алынган чечимдери менен күчтүү таасирленет. Сайтты изилдөө сапаты долбоордун командасынын жылдыздуу зонанын геометриясын, гуж материалдарынын касиеттерин, суу-жер шарттарын жана тезиссиз таш менен трещиналанган зоналар ортосундагы ыктымал өтүш узундугун канчалык жакшы түшүнүшүн аныктайт. Сайттын жаман изилдөөсү ТБМди тандоого же конфигурациялоого алып келет, бул учурда машина фактически кездешүүчү шарттардан көп айырылат.

Туннельдеги тереңдик программасын, сейсмикалык рефракция жана электрлүү көрсөткүчтүн томографиясы сыяктуу геофизикалык изилдөөлөр менен бирге колдонуу, жарыкчалардын орду жана аймагын үч өлчөмдүү түшүнүүгө мүмкүндүк берет. Бул маалымат конструкторго туннельди көзөмөлдөөчү машина (TBM) тандаңыз: туура кескичтин чоңдугу, коргонуу көрсөткүчүнүн узундугу, бургулоо күчү жана жердин иштетилүү мүмкүнчүлүгү — бул баарысы ошол долбоордогу белгилүү жарыкчаларга ылайык келет. Геологиялык тапшырмаларга жакшы ылайыкташтырылган машина ар дайым күтүлбөгөн шарттарга турган жалпы машина менен салыштырганда жакшы натыйжа берет.

Гидрогеологиялык моделирлөө да ошончолук маанилүү. Жарыкчалардын айланасындагы поралык басымдын таралышын жана суу агымынын күтүлгөн көлөмүн түшүнүү ТБМ үчүн туура герметик стандарттарды, суу агымын чыгаруу системасынын капаситетин жана алгачкы цементтөөнүн керектүүлүгүн белгилөөгө мүмкүндүк берет. Бул талдоо башынан эле туура иштелип чыгса, потенциалдуу кризистик иштерди пландаштырылган операциялык иш-аракеттерге айландырат, бул чыныгы туннельдөөнүн эффективдүүлүгүнүн негизи.

ТБМ долбоорунун өзгөртүлгөн нускасына каршы даярдык чечимдери

Жаракаттуу зоналардын кесилүүсү башкача айтканда, туннельди ойдоо машинасын (ТОМ) өзгөртүлгөн же стандарттык конфигурацияга ылайыкташтырылган түрдө колдонуу маселеси — чыныгы стратегиялык чечим. Өзгөртүлгөн машинанын конструкциясы проект командасы талап кылган белгилүү функцияларды камтышы мүмкүн — мисалы, ичке цементтештирүү түтүктөрүнүн ирирээк массиви, узартылган проба-бургу тескериштеринин каптамасы, жакшыртылган куйрук-тюбинг туурасынын герметик системасы же өзгөчө катуу кылып жасалган кескич башынын износко каршы коргосу — булар ТОМдун стандарттык комплектациясында болбошу мүмкүн.

Бирок өзгөртүлгөн вариант даярдоого убакыт талап кылат жана өндүрүштүн рисктерин киргизет. Жаракаттуу зона шарттары үчүн ашыкча техникалык талаптар коюлган ТОМ иштетүүгө жана күтүп-турууга кыйын болушу мүмкүн. Эң тиімдүү ыкма — түзүлүштүн орточо жолун тандоо: жаракаттуу зоналардагы иштер үчүн негизги мүмкүнчүлүктөрү бар, далилденген платформаны тандоо жана андан соң сайттын геологиялык изилдөөсүнүн маалыматтарына негизделген тармактык өзгөртүүлөрдү кошуу.

Эң жакшы натыйжа туннель буруу машинасын өндүрүүчү, геотехникалык консультант жана контрактордун талаптарды белгилөө фазасында ынтымакташтыгы аркылуу ишке ашырылат. Бул тараптар маалыматтарды ачык бөлүшүп, бир-биринин жораматтарын сынга алганда, пайда болгон машина талаптары иштештиги жана реалистиктүгү менен айырмаланат, башкача айтканда, сайтта көрүнүп чыккан кынтыгыларга алып келген талаптардын жетишсиздиги жана пропорционалдуу артыкчылык бербей, бааны жогорулаткан талаптардын ашыгын избегет.

ККБ

Туннель буруу машинасы үчүн эң чоң риск негизинде кандай?

Эң ичкери риск — жер басымынын бир топтолушу же машина денесинин айланасындагы чатлаган тектердин кулап кетиши салттуу көршүлөшүүсүнөн туундуган коргонуу калпағы же кескич башынын тосулуп калышы. Тоннель ойдоо машинасы тосулуп калганда, аны бошотуу иштери апталарга созулуп, миллиондолор долларга турат. Бул натыйжанын алдын алуу үчүн жана тоннель ойдоо машинасын иштеп тургандай кылып сактоо үчүн негизги чаралар — алгачкы изилдөөлөр, коргонуу калпағынын узундугун туура тандоо жана жүз басымы менен итүү күчүн чыныгы убакытта көзөмөлдөө.

Тоннель ойдоо машинасы кемпир тектер зонасында өтө тез суу киргизүүгө кантип каршылык көрсөтөт?

Жакшы долбоорлонгон туннель буруу машинасы суу кирүүсүн төмөнкүлөр аркылуу башкарат: герметик бөлгүчтөр, EPB же сыйыктык режиминде баштыкты басымдуу аба менен камсыз кылуу, баштыктын алдында суу бар чатактарды аныктоо үчүн шампурлоо жана туннельди илгерилетүүдөн мурун чатак тармагын бекемдөө үчүн алгачкы цементтөө. Машинасынын суу агызып чыгаруу капаситети максималдуу күтүлгөн кирүүгө ылайык көлөмдүү болушу керек, ошондой эле суу кирүүсүн тез арада башкаруу үчүн авариялык протоколдору бар болушу керек, антпесе туннельге суу толот.

Бир туннель буруу машинасы бир проектте жалпы грунттун (жарыкча зоналар) жана туруктуу тектердин шарттарында эффективдүү иштей ала бы?

Ооба, бирок аны талап кылат чоңдук менен долбоорлоо. Эки ортода да жакшы иштеген туннель буруу машинасы адатта көчүрүлгөн иштөө параметрлерин камтыйт — өзгөрмө кескич башынын айлануу жыштыгы жана бурчу, тандалган жак бетинин басымдык режими жана иштөөгө ыңгайлуу жерди колдоо варианттары, ошондой эле ал азыркы шарттарга ылайыкташтырыла алат. Алайда, бир крайгы шартка оптималдуу кылынган машина башка крайгы шартта баарыбер ошончолук эффективдүү болбойт, бирок иштөөгө ыңгайлуу жана тең салмактуу долбоорлоо аралаш геологиялуу долбоорлордо эки шартта да кабыл алынган деңгээлде иштей алат.

Туннель буруу машинасынын ичинен иштеген алгыч грунттоо (прегрунттоо) жылдыздуу зоналарда эффективдүүлүктү кантип жогорулатат?

Алгыдан цементтөштүрүү туннельдин алдындагы жумшак, чатлаган материалды бекемдеп, кескичти башынын дароо алдында цементтөштүрүлгөн аймакка киргенге чейин суу агымын азайтат. Бул туннельди көзөмөлдөө машинасынын иштеген жеринде туруктуураак жумуштап, айлануу моменти төмөн болуп, кескичтердин изилүүсү азаят жана алдыңкы жагынын туруксуздугуна дуушар болгон риск азаят. Тириштиктин жогорулашы цементтөштүрүүнүн өзүнөн эмес — ал убакытты талап кылат — башкача айтканда, авариялык токтотулуштардын, кулкулардын жана суу агымын токтотуу иш-чараларынан сактануу аркылуу пайда болот; бул иш-чаралар цементтөштүрүүсүз жараксыз зонага кирген учурда анчалык убакытты талап кылат.