ການເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຫຼັກໃນການດຳເນີນງານເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ
ອັນຕະລາຍທົ່ວໄປໃນການດຳເນີນງານເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ (TBM)
ເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ (TBMs) ມາພ້ອມກັບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສະພາບດິນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫຼືແຕກ, ແລະ ພະນັກງານຫາຍໃຈເອົາເມັດຝຸ່ນຈາກການຂຸດເຈາະ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໃນປີ 2025 ໄດ້ສຶກສາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານວິທີການທີ່ເອີ້ນວ່າ Fault Tree Analysis ແລະ Analytic Hierarchy Process. ຜົນທີ່ພວກເຂົາພົບເຫັນນັ້ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ສິ່ງໃດເກີດຂື້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເລື້ອຍໆໃນເວັບໄຊທ໌ - ການຖົມຂີ້ຝຸ່ນເກີດຂື້ນຄ່ອນຂ້າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມກັບການຕິດຂັດຂອງ cutterhead ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຢຸດການຂັດຂວາງ. ເມື່ອ TBMs ດຳເນີນການໃກ້ກັບເສັ້ນ fault, ມີໂອກາດປະມານສອງເທົ່າທີ່ຈະເກີດການແຕກຂອງຫີນຢ່າງທັນທີເມື່ອທຽບກັບພື້ນທີ່ທີ່ດິນມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ທີມງານຕ້ອງປັບປຸງວິທີການດຳເນີນງານປະຈຳວັນຂອງພວກເຂົາ ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງພູມິประเทศທີ່ພວກເຂົາກຳລັງຈັດການ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ
TBMs ປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມທ້າທາຍດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊັ່ນ: ການຮ້ອນຈົນເກີນໄປຂອງບໍລິເວນພັກຫຼັກ ແລະ ການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. TBMs ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ດຳເນີນງານໃນດິນຊັ້ນປູນປະສົມ ມີອັດຕາການສວມໂຊມຂອງເຄື່ອງມືຕັດສູງຂຶ້ນ 22%, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຂັດຂ້ອງດ້ານເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 40% ເກີດຈາກການບໍ່ຈັດການແຮງບິດ (torque) ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະຂຸດເຈາະໃນດິນແຮງ, ຕາມມາດຖານຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງ.
ການວິເຄາະດ້ານເພດສັນຖານ ແລະ ວິສະວະກຳດິນ ສຳລັບຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງ
ການສຳຫຼວດກ່ອນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາດ້ານເພດສັນຖານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ 78%, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນການຄົ້ນຄວ້າດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ TBM ປີ 2023. ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກປະກອບມີ:
ປະເພດການວິເຄາະ | »ດ້ານ»ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ |
---|---|
ການຫັກເງົາສັ່ນສຽງ | 65% |
ການທົດສອບຕົວຢ່າງແກນ | 82% |
ເຄື່ອງກວດຈັບພື້ນດິນແບບຄົບວົງຈອນ | 91% |
ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ການຕິດຕາມສັງເກດດ້ານວິສະວະກຳດິນແບບຂັ້ນຕອນ ລາຍງານວ່າມີການຢຸດເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໜ້ອຍລົງ 40%.
ຕົວຢ່າງກໍລະນີ: ເຫດການດິນຊັ້ນບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນໂຄງການຂຸດອຸໂມງທີ່ພູສະວິດ
ໃນຕົ້ນປີ 2021, ພວກຄົນງານທີ່ເຈາະຜ່ານພູເຂົາ Alps ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຮ້າຍແຮງເມື່ອເຄື່ອງເຈາະ Tunnel Number 14 ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຕີພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍດິນເຜົາອ່ອນ. ຄວາມກົດດັນຂອງດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 35 ເມກາກາປາສຄາລ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ກໍາແພງລ່ອງເຈື່ອນຫັນເປັນເກືອບ 19% ກ່ອນທີ່ວິສະວະກອນຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໄດ້. ຄວາມໂສກກ້າມທັງ ຫມົດ ນີ້ມີມູນຄ່າປະມານ 18 ລ້ານໂດລາ ໃນການຊັກຊ້າແລະສ້ອມແປງ. ເມື່ອ ເບິ່ງ ກັບ ຄືນ ມາ ເບິ່ງ ເຫດການ ທີ່ ເກີດ ຂຶ້ນ ພວກ ຊ່ຽວຊານ ພົບ ເຫັນ ວ່າ ຖ້າ ຫາກ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ມີ ລະບົບ ເຕືອນ ທີ່ ດີ ຂຶ້ນ ເກືອບ ທຸກ ໄພ ອັນຕະລາຍ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກັນ (ປະມານ 92%) ອາດ ຈະ ໄດ້ ຖືກ ປ້ອງ ກັນ ຫມົດ. ຫລາຍຄົນກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສະຫຼາດກວ່າ ທີ່ຈະສາມາດຄາດຄະເນ ສິ່ງແປກໃຈໃນໃຕ້ດິນ ແບບນີ້ ໂດຍໃຊ້ປັນຍາປະດິດ ເພື່ອວິເຄາະຮາກຖານຫີນກ່ອນເວລາ
ໂຄດລ່າງຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ ແລະ ການປ້ອງກັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ໃນການປະຕິບັດງານ TBM
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການຄວາມປອດໄພຂອງ OSHA ສໍາ ລັບການ ດໍາ ເນີນງານໃນການຂຸດຄົ້ນທໍ່
ເມື່ອດຳເນີນການຂຸດອຸໂມງຕາມມາດຕະຖານ OSHA ແລ້ວ ອັດຕາການເສຍຊີວິດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ—ປະມານ 62% ຕາມລາຍງານປະຈຳປີ 2023 ຂອງ OSHA. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດໃຫ້ຕ້ອງກວດສອບຄຸນນະພາບອາກາດໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ມີເສັ້ນທາງອອກຢ່າງຊັດເຈນໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສິນ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດເວລາເຮັດວຽກກັບຫົວຕັດ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີການຈ້າງພະນັກງານຄວາມປອດໄພທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຢ່າງແທ້ຈິງ ຈະມີອຸບັດຕິເຫດຈາກອຸປະກອນຫຼຸດລົງປະມານ 40% ສົມທຽບກັບໂຄງການທີ່ບໍ່ມີການຮັບຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຍ້ອນວ່າ ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມມາດີ ຮູ້ວ່າຄວາມສ່ຽງໃດແດ່ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນໄພພິບັດ.
ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນສຳລັບລະບົບ TBM
ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເວລາຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຈານຕັດໄດ້ 300–400 ຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການລົງງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລົງ 74% (NIST 2023). ຂະບວນການທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:
- ການປັບຄ່າແຮງບິດຂອງສູບຂັບເຄື່ອນທຸກໆມື້
- ການກວດກາລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຕຶງຂອງເທິບພານທຸກໆອາທິດ
- ການວິເຄາະການສວມໃຊ້ຂອງເທິບພານສກູຢູ່ໃນຂະແໜງການຂຸດຂຸມທຸກໆເດືອນ
ໂຄງການຟື້ນຟູປີ 2023 ສຳລັບອຸໂມງໃນເມືອງໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເກັບຕົວຢ່າງຈາກກະດານຫຼັກທີ່ມີການຄາດເດົາລ່ວງໜ້າຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດເຂີນຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນຂະນະທີ່ຂຸດເຈาะໃນຂັ້ນຕອນສຳຄັນ.
ການຕິດຕາມແບບເວລາຈິງ ແລະ ລະບົບເຕືອນອັດຕະໂນມັດ
TBMs ທັນສະໄໝຖືກຜະສົມຜະສານເຊັນເຊີ 120–180 ຕົວທີ່ຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ 4,000 ຈຸດ/ນາທີ ສຳລັບ:
ພາລາມິເຕີ | ຂອບເຂດເຕືອນ | ເວລາຕອບ |
---|---|---|
ກຳລັງບິດຂອງເຄື່ອງຕັດ | 115% ພື້ນຖານ | <8 ວິນາທີ |
ຄວາມດັນໃນຫ້ອງ | ±0.3 ບາຣ໌ ຈາກເປົ້າໝາຍ | <15 ນາທີ່ |
ການລົມຖ່າຍເທ | <85% ຄວາມສາມາດອອກແບບ | <30 ວິນາທີ |
ການເຕືອນລະດັບຫຼາຍຂັ້ນຕອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນຂອງການຂັບເຄື່ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອພົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊັ້ນດິນທີ່ເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກໂປຼແກຼມໄວ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຕິດຂັດຂອງຫົວຄືນລົງ 33% (Tunneling Journal 2024).
ແນວໂນ້ມ: ການນຳໃຊ້ລະບົບວິນິດໄສທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ໃນ TBMs ທີ່ທັນສະໄໝ
ລະບົບການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃໝ່ທີ່ຕິດຕາມປັດໄຈດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນປະມານສິບສອງຢ່າງ ສາມາດຈັບພົບບັນຫາຂອງກົງເພລາະກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ 72 ຫາ ປະມານ 100 ຊົ່ວໂມງ, ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມໂດຍສະມາຄົມອຸໂມງສາກົນເມື່ອປີກາຍ. ອັດຕາຄວາມຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ປະມານ 89%, ເຊິ່ງຖືວ່າດີຫຼາຍສໍາລັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນໄດ້. ເມື່ອພິຈາລະນາໂຄງການອຸໂມງບາງໂຄງການໃນໄລຍະຜ່ານມາ ທີ່ວິສະວະກອນນໍາເອົາ AI ມາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງອັດຕາຄວາມກ້າວໜ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າການກໍ່ສ້າງດໍາເນີນໄປໄວຂຶ້ນປະມານ 22% ໂດຍບໍ່ໄດ້ລົດລັງມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພສໍາລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂຸດຄົ້ນ. ໃຫ້ເບິ່ງຕົວຢ່າງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງໂຄງການຂະຫຍາຍອຸໂມງໄຟຟ້ານ້ໍາໃຫຍ່ໃນປີ 2023. ເມື່ອພະນັກງານພົບກັບຮູບແບບຫີນປູນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ລະບົບຄວບຄຸມ AI ໄດ້ເຂົ້າມາແລະປັບຄວາມດັນຂອງສະລໍລີ (slurry pressure) ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຕອບສະໜອງອັນອັດສະຈັນນີ້ໄດ້ປ້ອງກັນການຖົມຕົວທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍສາມຄັ້ງໃນສະຖານທີ່, ຊ່ວຍປະຢັດທັງເວລາ ແລະ ເງິນ ແລະ ຢູ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ການຍົກສູງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຮັດວຽກ
ການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກເຈาะອຸໂມງທີ່ທັນສະໄໝໝາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອປ້ອງກັນຕົວຈາກອັນຕະລາຍຕ່າງໆ ໃນເວັບໄຊ. ປັດຈຸບັນ, ພະນັກງານໃນອຸໂມງຈຳເປັນຕ້ອງໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ປ້ອງກັນຈາກຫົວຈົນເທິງເທິງ. ສາຍກົກທີ່ຕ້ານການກະທົບໄດ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສາຍກົກທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຕິດຕັ້ງພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ມີທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ລຸ່ມດິນ. ຖົງມືທີ່ພວກເຂົາໃສ່ຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຈາກການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກໜັກ, ແລະ ລອງຂອງພວກເຂົາມີສ່ວນປ້ອງກັນຫົວລອງ ແລະ ພື້ນລອງທີ່ຕ້ານການຖືກຕອກຈາກວັດຖຸມີມົນ. ການປ້ອງກັນການຫາຍໃຈກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກອຸໂມງຈະເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີອົງປະກອບຊີລິກາ ແລະ ອາຍາເຄມີອັນຕະລາຍອື່ນໆ ເມື່ອການເຈາະເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນທີ່ຄັບແຄບ. ວັດສະດຸໃໝ່ໆທີ່ອອກມາໃນຊ່ວງນີ້ແທ້ໆ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນນີ້ມີນ້ຳໜັກເບົາຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມແຂງແຮງ ຕາມລາຍງານຈາກອຸດສາຫະກຳປີກາຍນີ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຫຼຸດລົງປະມານ 22 ເປີເຊັນໃນນ້ຳໜັກລວມຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ.
ການພັດທະນາ PPE ອັດສະຈັງດ້ວຍຂໍ້ມູນຊີວະມາດຕະຖານ
ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ທັນສະໄໝມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີຊີວະມາດຕະຖານທີ່ຕິດຕາມຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍ, ແລະ ລະດັບຄວາມເມື່ອຍຂອງຜູ້ເຮັດວຽກ. ເມື່ອອຸປະກອນຄວາມປອດໄພອັດສະຈັງເຫຼົ່ານີ້ກວດພົບວ່າຜູ້ເຮັດວຽກກໍາລັງເກີນຂອບເຂດຄວາມສາມາດຂອງຮ່າງກາຍ, ມັນຈະສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນໄປຫາຜູ້ຄຸມງານທັນທີ. ລະບົບເຕືອນໄລຍະຕົ້ນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກໍລະນີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກຄວາມຮ້ອນລົງໄດ້ປະມານ 38% ຕາມການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງປີກາຍ. ໃນບາງຮຸ່ນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່ານັ້ນຍັງມີເຕັກໂນໂລຊີກວດຈັບການກະທົບກັນ ໂດຍໃຊ້ສັນຍານວິທະຍຸພິເສດເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ເຮັດວຽກຮູ້ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຢູ່ໃກ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າພາກສ່ວນ PPE ອັດສະຈັງນີ້ຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວໃນອີກບໍ່ກີ່ປີຂ້າງໜ້າ, ການຂະຫຍາຍຕົວປະມານ 13% ຕໍ່ປີຈົນຮອດປີ 2028 ເປັນຕົ້ນມາຈາກກົດລະບຽບໃໝ່ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໃຕ້ດິນ ແລະ ການທີ່ບໍລິສັດຕ່າງໆຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຢ່າງຜ່ານອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ (IoT) ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຮັດວຽກທີ່ດີຂຶ້ນ.
ການເຂົ້າໃກ້ແບບຄົບຖ້ວນນີ້ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ງານປະສົມປະສານມາດຕະການປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ສ້າງການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນຕໍ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ມີຢູ່ໃນການຂຸດອຸໂມງ.
ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮັບຮອງດິນ ເພື່ອການຂຸດຄົ້ນທີ່ປອດໄພກວ່າ
ບົດບາດຂອງການຂຸດຄົ້ນອັດຕະໂນມັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດຂອງມະນຸດກັບເຂດອັນຕະລາຍ
ໃນມື້ນີ້, ເຄື່ອງຈັກເຈาะອຸໂມງທີ່ທັນສະໄໝມາພ້ອມດ້ວຍແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ຮັບຜິດຊອບປະມານ 83% ຂອງງານຕັດທັງໝົດໃນບັນດາເຂດອັນຕະລາຍທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຫີນບໍ່ແນ່ນອນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈຳນວນພະນັກງານທີ່ຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ກັບຜົນປະທົບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ຈະໜ້ອຍລົງ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ການສະແກນ LiDAR ແລະ ການຕິດຕາມຄວາມດັນເພື່ອຮັກສາທຸກຢ່າງໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນສະຖານະການ overbreak ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບປະມານໜຶ່ງໃນຫ້າຂອງບາດເຈັບທັງໝົດໃນການຂຸດອຸໂມງຕາມລາຍງານຂອງສະມາຄົມການຂຸດອຸໂມງແຫ່ງຊາດຈາກປີກາຍ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ທີມງານກໍ່ສ້າງສາມາດຢູ່ຫຼັງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຂຸດເຈາະຜ່ານຊັ້ນຫີນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການຂຸດ.
ລະບົບຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຂະນະເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດ
TBMs ລຸ້ນຂັ້ນສູງເຊື່ອມໂລກການຕິດຕັ້ງລະບົບຮອງຮັບຕາມລຳດັບຜ່ານສາມກົນໄກຫຼັກ:
ລະບົບ | ຟັງຊັນ | ຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບ |
---|---|---|
ການສ້າງແຮງອັດຕະໂນມັດ | ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບເຄົານະພາບ 8-12 ສ່ວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ບາດເຈັບຈາກການບີບອັດໜ້ອຍລົງ 34% |
ການສູບຢາງດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ | ຜນຶກຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນລະດັບມິນລິເມຕີ | ຄວາມສ່ຽງຕົກຜ່ານພື້ນທີ່ໜ້ອຍລົງ 28% |
ເຄື່ອງຕິດຕາມພະລັງງານແບບເວລາຈິງ | ເຕືອນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນດິນທີ່ຜິດປົກກະຕິ | ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງໄວຂຶ້ນ 41% |
ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຜນັງອຸໂມງພາຍໃນ 15 ນາທີຫຼັງຈາກຂຸດເຈາະ ໂດຍແກ້ໄຂຊ່ວງເວລາຊົ່ວໂມງທຳອິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖົມລົງ ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໃນ 78% ຂອງເຫດການຖົມລົງໃນອຸໂມງໃນอดີດ
ກໍລະນີສຶກສາ: ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບແບບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ ຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາບາດເຈັບລົງ 40% ໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃນໂຕກຽວ
ການນຳໃຊ້ລະບົບວາງສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກນຳທາງດ້ວຍ AI ໂດຍລັດຖະບານມະນະຄົນເຕກໂยวະ ໄດ້ຂຈັດການຈັດການແບບຄົນໃນຂະນະທີ່ກໍ່ສ້າງສາຍນາມະໂບກຸ ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຜ້າພາດລົງເຫລໍກໜັກ 4.5 ໂຕນ. ການນຳໃຊ້ນີ້ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນ:
- ຊົ່ວໂມງຂອງພະນັກງານໃນເຂດຫົວຕັດລົງ 92%
- ບາດເຈັບລະບົບກ້າມ-ຂໍ້ເຂົ່າຈາກການຍົກຂອງໜັກລົງ 100%
- ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຈັດລຽງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຂັ້ນສອງລົງ 76%
ການກວດກາຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກດຳເນີນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳພັນໂດຍກົງລະຫວ່າງລະດັບການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອັດຕາເຫດການໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການ
ຢຸດຍຸດທະສາດ: ການຮັບເອົາການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເປັນຂັ້ນຕອນໃນໂຄງການອຸໂມງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ
ຜູ້ຮັບເໝົາຊັ້ນນຳໃຊ້ເຂດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 4 ຂັ້ນຕອນ:
- ການທົດລອງໃຊ້ງານ ການອັດຕະໂນມັດໃນລະບົບຍ່ອຍທີ່ບໍ່ສຳຄັນ (ລະບົບສົ່ງ, ລະບົບລົມ)
- ການດຳເນີນງານແບບຮ່ວມ ໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມແບບດ້ວຍມື
- ການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ຂອງໜ້າທີ່ການຂຸດຄົ້ນຫຼັກ
- ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ ການຜະສົມຜະສານໂດຍໃຊ້ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານພັດທະນາຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການດໍາເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມດ້ານຄວາມປອດໄພໄວ້, ໂດຍຜູ້ທີ່ຮັບເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃນຂັ້ນຕົ້ນລາຍງານວ່າ ຄວາມໄວໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ອັນຕະລາຍໄວຂຶ້ນ 62% ສົມທຽບກັບການນໍາໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມຮູບແບບທັນທີ
ການກຽມພ້ອມຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງ
ການອອກແບບເສັ້ນທາງອົບພະຍົບ ແລະ ຫ້ອງກັນໄພໃນອຸໂມງເລິກ
ໂຄງການອຸໂມງທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເສັ້ນທາງອົບພະຍົບຫຼາຍເສັ້ນທີ່ຈັດຫ່າງກັນ ≤ 500 ແມັດ, ພ້ອມດ້ວຍຫ້ອງກັນໄພທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ສາມາດສະໜອງອາກາດຫາຍໃຈໄດ້ເປັນເວລາ 2+ ຊົ່ວໂມງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກການພັງທลาย ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາຊ ໂດຍອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການອອກຈາກພື້ນທີ່ຢ່າງວ່ອງໄວ ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບທີ່ມີທັດສະນະບໍ່ຊັດເຈນ
ລະບົບສື່ສານໃນຂະນະເກີດເຫດສຸກເສີນໃນອຸໂມງ
ເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍມີຄວາມຊຳລະດີໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເ erg ກັບລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກາບເຄເບິນແບບດັ້ງເດີມ, ເພື່ອຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຄວາມເລິກທີ່ຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການທີ່ໃຊ້ການຈັດຕັ້ງສື່ສານແບບຮຽບຮ່ວມກັນ ໄດ້ຫຼຸດເວລາການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເກີດລົງ 33% ໃນໂຄງການອຸໂມງຜະລິດໄຟຟ້ານ້ຳຕົກໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາ.
ການຝຶກຊ້ຳເປັນປະຈຳ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເກີດ ສຳລັບທີມງານ TBM
ການສຳຫຼວດແບບບັງຄັບປະຈຳໄຕມາດ ເພື່ອກຽມພ້ອມທີມງານສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ພາຍໃນເຄື່ອງຕັດເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ນ້ຳໃຕ້ດິນໄຫຼເຂົ້າມາຢ່າງທັນໃດທັນໃດ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ໃຊ້ການວິເຄາະຕົ້ນໄມ້ຂັດຂ້ອງແບບ fuzzy ເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສ່ຽງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ທີມງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສາມາດແກ້ໄຂເຫດການສຳຄັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ 40% ກ່ວາທີມງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ.
ການສຳຫຼວດແບບ Digital Twin ສຳລັບການວາງແຜນສະຖານະການສຸກເກີດ
ເຄື່ອງມືການຈຳລອງຂັ້ນສູງໃນປັດຈຸບັນສາມາດຈຳລອງພຶດຕິກຳດ້ານອະນຸພູມສາດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ 94% ຕາມການສຶກສາ digital twin ປີ 2023. ການສຳຫຼວດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດທົດສອບຂະບວນການອົບພະຍົບພາຍໃຕ້ສະຖານະການພິບັດໄພຕ່າງໆຫຼາຍກວ່າ 200 ຮູບແບບ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຂຸດຄົ້ນ.
ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງ (Tunnel Boring Machines) ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂຸດເຈາະແບບດັ້ງເດີມ
TBMs ຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດໂດຍກົງຂອງພະນັກງານກັບໜ້າດິນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງລົງ 78% ສົມທຽບກັບວິທີການເຈาะແລະລະເບີດ. ກ່ອງຄວບຄຸມທີ່ປິດມິດພ້ອມລະບົບຕອງອາກາດ HEPA ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຫດການອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບຫາຍໃຈລົງ 62% (Ponemon 2022).
ການປຽບທຽບແບບສະຖິຕິ: ອັດຕາບາດເຈັບໃນໂຄງການເຈາະແລະລະເບີດ ເທີຍບັນທຶກກັບໂຄງການ TBM
ລາຍງານ ITA 2022 ບັນທຶກວ່າມີ 2.7 ຄັ້ງທີ່ເກີດບາດເຈັບຕໍ່ລ້ານຊົ່ວໂມງໃນໂຄງການ TBM ເມື່ອທຽບກັບ 8.1 ໃນວິທີການແບບດັ້ງເດີມ. TBMs ທີ່ມີລະບົບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍໃຫ້ອັດຕາເຫດການເກືອບເປັນສູນໃນສະພາບການຄວາມດັນສູງທີ່ເກີນ 12 bar.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ (TBMs) ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມີອັນຕະລາຍທົ່ວໄປໃດແດ່?
ເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ (TBMs) ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ. ອັນຕະລາຍທົ່ວໄປລວມມີ ສະພາບດິນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ການດູດຮັບຝຸ່ນ.
ການສຳຫຼວດດ້ານເພດສັນຖານຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງແນວໃດ?
ການສຳຫຼວດດ້ານເພດສັນຖານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດລົງ 78%, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດງານ.
AI ມີບົດບາດແນວໃດໃນການດຳເນີນງານ TBM?
AI ຄາດເດົາຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການກໍ່ສ້າງ.
ມີຄວາມກ້າວໜ້າໃດໆ ທີ່ໄດ້ເຮັດໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນບໍ?
PPE ອັດສະຈັງທີ່ມີເຊັນເຊີຊີວະມາດຕະຖານຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງຜູ້ງານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນກໍລະນີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກຄວາມຮ້ອນລົງ 38%.
ລະບົບອັດຕະໂນມັດດີຂຶ້ນແນວໃດໃນການຂຸດອຸໂມງ?
ລະບົບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດຂອງຜູ້ງານ ໂດຍການດຳເນີນງານຕັດສ່ວນໃຫຍ່, ແລະ ສະຖຽນພາບຂອງຜົນງານອຸໂມງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເຫດໃດຄວາມພ້ອມໃນການຮັບມືກັບເຫດສຸກເກີດຈຶ່ງສຳຄັນໃນການຂຸດອຸໂມງ?
ຄວາມພ້ອມປະກອບມີການອອກແບບເສັ້ນທາງອົບພະຍົບ ແລະ ການຝຶກຊ້ຳໆເປັນປົກກະຕິ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ເຫດສຸກເກີດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ປອດໄພ.
ສາລະບານ
- ການເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງຫຼັກໃນການດຳເນີນງານເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ
- ໂຄດລ່າງຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ ແລະ ການປ້ອງກັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ໃນການປະຕິບັດງານ TBM
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ການຍົກສູງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ເຮັດວຽກ
-
ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮັບຮອງດິນ ເພື່ອການຂຸດຄົ້ນທີ່ປອດໄພກວ່າ
- ບົດບາດຂອງການຂຸດຄົ້ນອັດຕະໂນມັດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດຂອງມະນຸດກັບເຂດອັນຕະລາຍ
- ລະບົບຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຂະນະເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດ
- ກໍລະນີສຶກສາ: ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບແບບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ ຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາບາດເຈັບລົງ 40% ໃນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃນໂຕກຽວ
- ຢຸດຍຸດທະສາດ: ການຮັບເອົາການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເປັນຂັ້ນຕອນໃນໂຄງການອຸໂມງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ
-
ການກຽມພ້ອມຮັບມືກັບສະຖານະການສຸກເສີນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງ
- ການອອກແບບເສັ້ນທາງອົບພະຍົບ ແລະ ຫ້ອງກັນໄພໃນອຸໂມງເລິກ
- ລະບົບສື່ສານໃນຂະນະເກີດເຫດສຸກເສີນໃນອຸໂມງ
- ການຝຶກຊ້ຳເປັນປະຈຳ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມການຕອບສະໜອງເຫດສຸກເກີດ ສຳລັບທີມງານ TBM
- ການສຳຫຼວດແບບ Digital Twin ສຳລັບການວາງແຜນສະຖານະການສຸກເກີດ
- ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງ (Tunnel Boring Machines) ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂຸດເຈາະແບບດັ້ງເດີມ
- ການປຽບທຽບແບບສະຖິຕິ: ອັດຕາບາດເຈັບໃນໂຄງການເຈາະແລະລະເບີດ ເທີຍບັນທຶກກັບໂຄງການ TBM
-
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
- ເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງ (TBMs) ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມີອັນຕະລາຍທົ່ວໄປໃດແດ່?
- ການສຳຫຼວດດ້ານເພດສັນຖານຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດອຸໂມງແນວໃດ?
- AI ມີບົດບາດແນວໃດໃນການດຳເນີນງານ TBM?
- ມີຄວາມກ້າວໜ້າໃດໆ ທີ່ໄດ້ເຮັດໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນບໍ?
- ລະບົບອັດຕະໂນມັດດີຂຶ້ນແນວໃດໃນການຂຸດອຸໂມງ?
- ເຫດໃດຄວາມພ້ອມໃນການຮັບມືກັບເຫດສຸກເກີດຈຶ່ງສຳຄັນໃນການຂຸດອຸໂມງ?