ເປັນຫຍັງການບັງຄັບທິດທາງດ້ວຍເລເຊີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ແທ້ຈິງໃນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່?

ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບມີລະດັບ......

ຄວາມທ້າທາຍພື້ນຖານໃນການດຳເນີນການຈັກທໍ່ຢູ່ໃນດິນແມ່ນການຮັກສາການຄວບຄຸມທິດທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນເວລາດຽວກັນກັບການຈັດການສະພາບດິນ ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳ ແລະ ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ ທີ່ສະເໝືອນວ່າຈະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຫົວເຈาะເບິ່ງໄປຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ຢູ່ເสมືອນ. ໂດຍບໍ່ມີລະບົບຊີ້ນຳທີ່ຊັ້ນສູງ ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສົບການຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດເທົ່າທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝ. ການບັງຄັບທິດທາງທີ່ໃຊ້ເລເຊີເປັນຕົວຊີ້ນຳແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງໄດ້ທັນທີ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆເມັດແມັດຂອງການຕິດຕັ້ງທໍ່ຈະເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສະພາບພື້ນດິນດ້ານລຸ່ມ ຫຼື ຄວາມສັບສົນໃນການດຳເນີນງານ.

ບັນຫາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ຢູ່ໃຕ້ດິນ

ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ການຄວບຄຸມທິດທາງ

ສະພາບການພາຍໃຕ້ດິນເປັນສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທ້າທາຍທີ່ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ (pipe jacking machine) ໃນເວລາປະຕິບັດງານ. ການປ່ຽນແປງຂອງປະກອບດິນ ຈາກວັດຖຸທີ່ເປັນທรายລະອອນທີ່ບໍ່ແໜ້ນ ໄປຫາຊັ້ນດິນທີ່ເປັນດິນຈີ່ທີ່ໜາແໜ້ນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບແບບຄວາມຕ້ານທາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂຸດເຈาะເບື່ອນໄປຈາກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ລູບສາຍນ້ຳໃຕ້ດິນເພີ່ມຄວາມສັບສົນອີກຊັ້ນໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳ (hydrostatic pressures) ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການລ່ຽນດິນ (soil lubrication effects) ສາມາດດັນຫົວເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເບື່ອນອອກຈາກເສັ້ນທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນລ່ວງໆ. ຊັ້ນຫີນ, ສາຍສົ່ງທີ່ຝັງຢູ່ໃຕ້ດິນ, ແລະ ອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດພາຍໃຕ້ດິນ ຍິ່ງເຮັດໃຫ້ການນຳທາງຍາກຂຶ້ນອີກ, ເຮັດໃຫ້ການປັບແຕ່ງການບັງຄັບດ້ວຍມືບໍ່ພໍທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມແນ່ນອນ.

ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນສະຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນມີຜົນຕໍ່ທັງສ່ວນປະກອບທາງກົລະໄລຍະຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກ (pipe jacking machine) ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຊີ້ນຳແບບດັ້ງເດີມ. ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ ຮ່ວມກັບອຸນຫະພູມຂອງດິນທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມລະດູຕ່າງໆ ສ້າງເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການວັດແທກ ເຊິ່ງຈະທວີຄູນຂຶ້ນເມື່ອໄລຍະທີ່ຂຸດທໍ່ຍາວຂຶ້ນ. ຕົວແປດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ສ້າງເປັນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ເปลີ່ນແປງຢູ່ເວລາຈິງ ໂດຍການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ນີ້ຈະເປັນໄປໄດ້ຍາກຂຶ້ນເລື່ອຍໆ ເມື່ອການຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປເລິກຫຼາຍຂຶ້ນໃຕ້ດິນ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ

ໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານມິຕິທີ່ສູງຫຼາຍກວ່າຄວາມສາມາດຂອງວິທີການບັງຄັບທີ່ໃຊ້ງານປົກກະຕິກັບເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່. ລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳເສຍຂອງເມືອງຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະດັບໃນຂອບເຂດ ±3 ມີລີແມັດ ໃນໄລຍະຫ່າງຫຼາຍຮ້ອຍເມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດການໄຫຼທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການຢຸບນິງ ຫຼື ການກັກຂັງ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ສຳລັບສາຍສື່ສານຕ້ອງຮັກສາຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັກເປົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮີນກັນກັບເຄືອຂ່າຍສາຍສື່ສານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດວາງແຜນການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດໄດ້. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ສຳລັບກາຊ ແລະ ນ້ຳດື່ມຕ້ອງມີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮີນເຂົ້າ-ອອກ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນຖືກຄຸກຄາມ.

ຜົນກະທົບດ້ານການເງິນຈາກການລະເມີດຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຮັບປະກັນຄວາມແທ້ຈິງນັ້ນໄປຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດໃໝ່ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເນື່ອງຈາກການປັບປຸງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະຕ້ອງມີການຂຸດເຈາະ ການຮີດສຽງຕໍ່ການຈາລະຈອນຂອງຈະລາຈອນ ແລະ ການປຸກລະດົມກັບບໍລິສັດບໍລິການຫຼາຍໆ ບໍລິສັດ. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະກັນໄພ ແລະ ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບໄດ້ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຊີການນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ່ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຂໍ້ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບເໝາ.

ການບູລະນາການເຕັກໂນໂລຊີການນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ່

ລະບົບການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ

ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີທີ່ທັນສະໄໝ ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ດ້ວຍວິທີການດັນທໍ່ (pipe jacking machine) ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງສາມມິຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ່ຳກວ່າ 1 ມີລີແມັດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຄື່ອງສົ່ງເລເຊີ (laser transmitters) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການຂຸດທໍ່ ເພື່ອສ້າງເສັ້ນອ້າງອີງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງ ເຊິ່ງກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຕ້ອງຕາມຢ່າງແທ້ຈິງ. ອຸປະກອນຮັບເລເຊີ (laser receivers) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຫົວຂຸດ (boring head) ຈະວັດແທກຄວາມເບິ່ງເບນຈາກເສັ້ນອ້າງອີງນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນທັງດ້ານແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການຕອບສະຫນອງທີ່ທັນເວລາກ່ຽວກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ.

ຂະບວນການປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ມີອັລກົຣິດທຶມການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງຄຳນຶງເຖິງລັກສະນະຂອງດຳເນີນແສງເລເຊີ, ສະພາບອາກາດ, ແລະ ການສັ່ນໄຫວທາງກົລະຈັກທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ຄືນເລເຊີຫຼາຍຄູ່ມື ແລະ ເຕັກນິກການກັ້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຈະແຈ້ງຂອງສັນຍານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍຢູ່ໃຕ້ດິນ ໂດຍທີ່ຝຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ການຮີດຂອງຄືນເອເລັກໂທຣມັກເນຕິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຊີ້ນຳທົ່ວໄປເສື່ອມຄຸນນະພາບ. ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມແບບທັນເວລານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດປັບແຕ່ງການບັງຄັບທິດທາງກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເບິ່ງເບນທີ່ມີນັກຫຼາຍ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ.

ເຄື່ອງຈັກການປັບປຸງອັດຕະໂນມັດ

ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນ ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ລະບົບການບັງຄັບທິດທາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເພີ່ມຂື້ນ ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ສັນຍານຄຳແນະນຳຈາກເຄື່ອງລາເຊີໄດ້ໂດຍກົງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການຄວບຄຸມດ້ວຍມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ສູບໄຮໂດຣລິກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຊີໂວ (servo-controlled hydraulic cylinders) ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂົນເຄື່ອນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດຫັນໄດ້ (articulated joint mechanisms) ເຊິ່ງສາມາດປັບທິດທາງຂອງຫົວຂຸດໃນເວລາຈິງ (real-time) ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ມູນການປັບຄວາມຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບຄຳແນະນຳດ້ວຍເຄື່ອງລາເຊີ. ການອັດຕະໂນມັດນີ້ຊ່ວຍຂຈາດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕອບສະຫນອງຂອງມະນຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຂໍ້ຜິດພາດຈາກຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເວລາທີ່ຕ້ອງປັບທິດທາງຢ່າງມີຄວາມສຳຄັນ.

ອັລກົຣິດທຶມທີ່ເຮັດนายຄວາມເປັນໄປໄດ້ (Predictive algorithms) ວິເຄາະຮູບແບບທີ່ເກີດຂື້ນຕື່ມເຕີມໃນຂໍ້ມູນດ້ານຕຳແໜ່ງເພື່ອຄາດເດົາການປັບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດກ່ອນທີ່ຄວາມເບິ່ງເບນຈະເກີນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ວິທີການທີ່ເປັນການເຮັດກ່ອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ ເຄື່ອງຈັກຂັບສົ່ງທໍ່ ເພື່ອຮັກສາລະດັບຄວາມລຽບໄຫຼຂອງເສັ້ນທາງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄີຍດັນທາງກາຍະພາບທີ່ເກີດຈາກການປັບທິດທາງຢ່າງຖີ່ເຖີງ. ການບູລະນາການລະບົບອັດຕະໂນມັດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາປ່ຽນການເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການພຶ່ງພາຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີທັກສະສູງໃນການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ປະໂຫຍດດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ

ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນໃນການຕິດຕັ້ງ

ການນຳໃຊ້ລະບົບທິດທາງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ ໄດ້ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງຢ່າງມີນັກສູງສຸດ ສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈັກທໍ່ (pipe jacking machine) ໃນທຸກສະພາບດິນ ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງໂຄງການ. ການວິເຄາະທາງສະຖິຕິຂອງໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບທິດທາງດ້ວຍເລເຊີ່ ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເບິ່ງເບົາ (deviation) ຈາກ 80-90% ເມື່ອທຽບກັບວິທີທິດທາງແບບດັ້ງເດີມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນ ±5mm ໃນໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າ 200 ແມັດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຮັບເໝາະສາມາດສະເໜີລາຄາເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປັບປຸງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຂະນະການຕິດຕັ້ງ.

ການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງສອດຄ່ອງຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່, ເນື່ອງຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາດ້ານໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນເພື່ອປັບຕົວຕາມຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການຈັດຕັ້ງ. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຄາດຄະເນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ນຳໃຊ້ເລເຊີເປັນຕົວຊີ້ນຳຈະສາມາດບັນລຸຕາມຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບຢ່າງສອດຄ່ອງເสมີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການສຳຫຼວດ ແລະ ການປັບປຸງຫຼັງການຕິດຕັ້ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ການปรຸບປັງຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກ

ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ໄດ້ຢ່າງມີນັກສຳຄັນ ໂດຍການຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການປັບແທກທິດທາງ ແລະ ການປັບເສັ້ນທາງ. ວິທີການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງຢຸດການຂຸດເພື່ອດຳເນີນການວັດແທກດ້ວຍມື ແລະ ປັບປຸງ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂຸດດຳເນີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີການປັບປຸງໃນເວລາຈິງ. ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດຳເນີນງານນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຂອງໂຄງການລົງ 15-25% ແລະ ຂຈາຍການສູນເສຍປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກການປິດເຄື່ອງຈັກຢ່າງເລື້ອຍໆ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການຂຸດເກີນ ແລະ ການຖົມດິນຄືນ ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງເຮັດເພື່ອປັບຕົວຕໍ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການບັງຄັບທິດທາງ. ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດວາງແຜນຄວາມຕ້ອງການການຂຸດຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ຍົກເລີກຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຕົ້ນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ຄວາມປະຕິບັດທີ່ຄາດການໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ທີ່ໃຊ້ແສງເລເຊີເປັນຕົວຊີ້ນຳ ໃຫ້ເກີດການຈັດຕັ້ງເວລາທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງການປະສານງານໂຄງການທັງໝົດກັບງານດ້ານອື່ນໆ ແລະ ການຕິດຕັ້ງສາຍສົ່ງທີ່ເກີ່ยวຂ້ອງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄຳພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ

ການປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງກັບສາຍສົ່ງ

ລະບົບການບັງຄັບທິດທາງທີ່ໃຊ້ເລເຊີ່ເປັນຕົວຊີ້ນຳ ສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຂັດແຍ້ງກັບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍສົ່ງອື່ນໆ ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ (pipe jacking machine) ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນຈາກສາຍສົ່ງທີ່ມີຢູ່ເດີມໃນດິນ. ວິທີການບັງຄັບທິດທາງແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພແຕ່ເກີນໄປ ເຊິ່ງຈຳກັດທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ເພີ່ມຕົ້ນທຶນຂອງໂຄງການ, ໃນຂະນະທີ່ການບັງຄັບທິດທາງດ້ວຍເລເຊີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດການນຳທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນພາຍໃນເຂດໄລຍະຫ່າງທີ່ອອກແບບໄວ້. ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ ໂດຍທີ່ສາຍສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດິນທີ່ຈຳກັດ.

ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມເສ้นທາງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການປະທົບກັບສາຍພົວພັນຫຼືໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເຄື່ອງໝາຍໄວ້ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ການລ່າຊ້າຂອງໂຄງການ. ວິທີການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດສຸກເສີນໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງທີ່ຄາດການໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ ເນື່ອງຈາກທີມງານສຸກເສີນສາມາດຊອກຫາຕຳແຫນ່ງຂອງຫົວເຄື່ອງຂຸດເຈาะໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຖ້າເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງການການແກ້ໄຂທັນທີ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານປະກັນໄພກຳລັງເລີ່ມຮັບຮູ້ເຖິງປະໂຫຍດດ້ານການຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະທໍ່ທີ່ໃຊ້ເລເຊີເປັນຕົວຊີ້ນຳ ໂດຍມັກຈະສະເໜີອັດຕາຄ່າປະກັນໄພທີ່ຕ່ຳລົງສຳລັບໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເຫຼົ່ານີ້.

ການປ້ອງກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ

ການຄວບຄຸມທິດທາງຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຢູ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈີ່ກິ້ງທໍ່ຫຼີ້ນອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ການຫຼີ້ນອອກຈາກເສັ້ນທາງຢ່າງບໍ່ມີການຄວບຄຸມມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ສະພາບດິນເปลີ່ນແປງໄປນອກເຂດທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຂຸດເຈາະ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຮາກຖານຂອງອາຄານ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທາງຈະລາຈອນ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆທີ່ອ່ອນໄຫວ. ການນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ່ (Laser guidance) ຊ່ວຍຮັກສາຄ່າຂອງການຂຸດເຈາະໃຫ້ຢູ່ໃນເຂດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮີ້ນຮາງດິນ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໃນເຂດອ້ອມຂ້າງ.

ການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄີຍດັນທາງກົລະປະກອບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ (pipe jacking machine) ເອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຍືນຍາວຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການບໍາຮຸງຮັກສາ. ການດຳເນີນງານທີ່ເລືອນລົ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ດີຈະປ້ອງກັນການເກີດພະລັງງານດັນທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງທັນທີ (shock loads) ແລະ ສະພາບການທີ່ທໍ່ຖືກຈັບຄັ້ງ (binding conditions) ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂຸດທີ່ມີລາຄາແພງເສຍຫາຍ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຢຸດດຳເນີນການທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຂະນະທີ່ໂຄງການຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນ. ດ້ານການປ້ອງກັນອຸປະກອນນີ້ໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານການເງິນເພີ່ມເຕີມ ເຊິ່ງຊ່ວຍຢືນຢັນຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີການຊີ້ນຳດ້ວຍເລເຊີ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເລເຊີຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດເມື່ອທຽບກັບວິທີການບັງຄັບທິດທາງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບດັ້ງເດີມ?

ລະບົບຄູ່ມືດ້ວຍເລເຊີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງທີ່ແທ້ຈິງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ່ຳກວ່າ 1 ມີລີເມີເຕີ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມທີ່ອີງໃສ່ການສຳຫຼວດດ້ວຍມືເປັນໄລຍະ ໂດຍມີຄວາມຖືກຕ້ອງທົ່ວໄປທີ່ ±25 ມີລີເມີເຕີ. ລະບົບເລເຊີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບແຕ່ງທິດທາງໄດ້ທັນທີກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເບິ່ງເບນທີ່ຊັດເຈນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງດີຂຶ້ນ 80-90% ແລະກຳຈັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຈາກວິທີການບັງຄັບທິດທາງແບບດັ້ງເດີມ.

ເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກຈຸ່ມທໍ່ໃນເວລາທີ່ເລເຊີ່ຖືກຂັດຂວາງ?

ລະບົບຄູ່ມືດ້ວຍເລເຊີ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບອ້າງອີງສຳຮອງ ແລະ ອັລກົຣິດທຶມທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການບັງຄັບທິດທາງໄດ້ເປັນໄລຍະສັ້ນເມື່ອດຳເນີນການເລເຊີ່ຫຼັກຖືກຂັດຂວາງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍໂປຼໂຕຄອນເຕືອນທີ່ຈະແຈ້ງເຖິງຜູ້ປະຕິບັດງານທັນທີທີ່ເກີດການສູນເສຍສັນຍານ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການປັບປຸງໄດ້ທັນເວລາ. ລະບົບສ່ວນຫຼາຍສາມາດກັບຄືນໄປປະຕິບັດງານປົກກະຕິໄດ້ພາຍໃນບໍ່ເຖິງວິນາທີ ເມື່ອເສັ້ນທາງຂອງເລເຊີ່ຖືກຟື້ນຟູຄືນ.

ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນທຸກສະພາບດິນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຈີ່?

ລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນທຸກສະພາບດິນທີ່ທຳມະດາ ຈາກດິນເທົາໆ ເຖິງດິນທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ຫີນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບປະເພດດິນ ເນື່ອງຈາກລະບົບເລເຊີ່ເປັນເອກະລາດຈາກກົງຈັກຂຸດເຈາະ. ອີງຕາມນີ້ ສະພາບດິນຈະມີຜົນຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການຕອບສະຫນອງທາງກົງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກຈີ່ທໍ່ ເຊິ່ງຕ້ອງໃຊ້ຍຸດທະສາດການປັບທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຈະປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມຜ່ານຄ່າທີ່ຕັ້ງໄດ້ເປັນໂປຣແກຣມ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປຈາກການເພີ່ມລະບົບຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ່ໃນໂຄງການຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຈີ່ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບອຸປະກອນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບແນວທາງດ້ວຍເລເຊີ່ມັກຈະຄິດເປັນ 3-5% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ແຕ່ລະບົບມັກຈະໃຫ້ຄວາມປະຢັດເປັນເງິນສຸດທິຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດໃໝ່, ເວລາການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ແລະ ການຂັບໄລ່ຄວາມຈຳເປັນໃນການຂຸດເກີນຄວາມຕ້ອງການ. ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງມັກຈະເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ 10-15% ເນື່ອງຈາກການຂັບໄລ່ການເຮັດຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ດີຂຶ້ນ ທີ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ທີ່ໃຊ້ເລເຊີ່ແນວທາງໃຫ້.