Kodėl mikro tuneliavimo gręžimo mašina sukelia beveik jokį paviršiaus sutrikdymą?

Kai miesto infrastruktūros projektuose reikia įrengti po žeme vamzdynus, komunikacijų kanalus ar drenažo sistemas po intensyviai naudojamomis gatvėmis, pastatais ir jautriomis kraštovaizdžio zonomis, iškasimo metodas tampa esminis. mikro tunelio gręžimo mašina šis įrenginys tapo pageidaujamiausiu sprendimu būtent todėl, kad atlieka šiuos darbus su išskliaustai mažu poveikiu paviršiui virš jo. Skirtingai nuo įprasto atvirojo griovio kasant, kuris sunaikina kelius ir trikdo kasdienį gyvenimą savaitėmis, ši technologija kasa požeminius tunelius uždarais, kontroliuojamais iškasimo ciklais, palikdama žemės paviršių praktiškai nepažeistą.

Norint suprasti, kodėl mikro tunelių gręžimo įrenginys sukelia beveik jokį paviršiaus sutrikdymą, reikia išsamiau pažvelgti į jo pagrindines konstrukcijos principus, iškasimo mechaniką ir gruntų valdymo technikas, kurias jis taiko visą gręžimo procesą. Kiekvienas iš šių elementų veikia kaip glaudžiai sujungtos sistemos dalis, o kartu jie paaiškina, kodėl šis įrenginys tapo neatsiejama begręžtinės statybos priemone perpildytose miestų aplinkose, ekologiškai jautriose zonose ir techniškai sudėtinguose civilinės inžinerijos projektuose visame pasaulyje.

Begręžtinės statybos pagrindinis inžinerinis principas

Uždarojo veido iškasimas ir nuolatinė gruntų atrama

Mikrotunelių kasantis įrenginys išskiriamas tuo, kad jame taikoma uždarojo veido žemės kasimo sistema. Skirtingai nuo atvirų žemės kasimo metodų, kuriuose didelės dirvožemio ar uolienos masės yra tiesiogiai veikiamos atmosferos, mikrotunelių kasantį įrenginį valdantis pjovimo galas veikia visiškai uždaroje apsauginėje skydo dėžėje. Šis skydas nuolat fiziškai atskiria kasimo zoną nuo aplinkinės žemės, neleisdamas nekontroliuojamai dirvožemio judėjimui, kuris kitu atveju plistų į viršų ir sukeltų paviršiaus nusėdimą ar iškilimą.

Tolydus žemės palaikymas užtikrinamas visų gręžimo ciklo etapų metu. Kai pjovimo galvutė juda į priekį ir šalina medžiagą, skydas nedelsiant suteikia konstrukcinį apribojimą gręžimo veidui. Tai reiškia, kad eksploatavimo metu niekada neatsiranda nepalaikomos tuštumos nei už mašinos, nei prieš ją. Rezultatas – mechaniskai stabilus iškasimo aplinkosauga, kurioje žemės įtempimai kontroliuojami, o ne atlaisvinami, todėl paviršiaus sutrikimai viso gręžimo metu lieka nepastebimi.

Šis principas ypač svarbus, kai mikrogręžimo tunelių kasybos mašina veikia minkštuose arba bekietais dirvožemiuose, tokiuose kaip smėliai, dulkingieji dirvožemiai ir vandenyje prisotintos molingosios dirvos, kur net nedidelis įtempimų atlaisvinimas gali sukelti staigų žemės nuostolį. Uždarojo veido konstrukcija sistemingai pašalina šį rizikos veiksnį, todėl projektų inžinieriams suteikiama pasitikėjimo jausmas, kad galima gręžti po kritine infrastruktūra su numatytais ir kontroliuojamais rezultatais.

Šlūžų slėgio pusiausvyra ir žemės slėgio kompensacija

Dauguma šiuolaikinių mikro tuneliavimo įrenginių sistemų naudoja arba dumblo slėgio balansavimo, arba žemės slėgio balansavimo mechanizmus, kad palaikytų pusiausvyrą pjovimo veiduose. Veikiant dumblo režimu, į pjovimo veidą tiekiamas slėgiu paduodamas bentonito dumblo mišinys, kuris vienu metu palaiko iškasimo priekį ir iškastą gruntą per uždarą vamzdžių sistemą grąžina į paviršių. Šis hidraulinis balansas reiškia, kad natūralus gruntinis slėgis niekada neviršijamas ir niekada nepakankamai kompensuojamas, todėl pašalinami du pagrindiniai paviršiaus judėjimo veiksniai: perdaug iškastas gruntas ir pjovimo veido žlugimas.

Žemės slėgio balansavimo variantai pasiekia panašų rezultatą naudodami pačią iškastą žemę, kuri yra paruošta pusiau plastinės konsistencijos būsenai, kaip atraminę medžiagą prieš įrenginio pjovimo paviršių. Šratinis konvejeris reguliuoja iškastos medžiagos pašalinimo tempą, užtikrindamas, kad veido slėgis tiksliai atitiktų vietos gruntų sąlygas. Abiem atvejais mikro tunelių gręžimo įrenginys palaiko vidinį slėgio režimą, kuris atspindi aplinkinį gruntą, neleisdamas jokiam neto įtempimui, kuris galėtų sutrikdyti viršutinį paviršių.

Ši slėgio valdymo galimybė yra vienas techniškai sudėtingiausių mikro tunelių gręžimo įrenginių veikimo aspektų ir viena svarbiausių priežasčių, kodėl projektai tankiai apgyvendintose miesto vietovėse gali būti vykdomi be eismo, komunalinių tinklų ar pastatų pamatų, esančių tiesiai virš tunelio ašies, trikdymo.

Vamzdžių stumimo integracija ir struktūrinis vientisumas

Kaip segmentinė vamzdžių montavimo sistema prevencijuoja tuštumų susidarymą

Mikrotuneliavimo įrenginys ne tik išbėra skylę ir palieka ją atvirą. Ši technologija yra esminiu būdu integruota su vamzdžių stumdomąja sistema, kuri tiesiogiai už priekinio judančio įrenginio galvos montuoja baigtus vamzdyno segmentus. Kai mikrotuneliavimo įrenginys pirmyn juda vieno vamzdžio ilgiu, iš paleidimo šachtos į poziciją stumiamas naujas vamzdžio segmentas, kuris tampa struktūrinės tunelio apdailos dalimi. Šis nuolatinis procesas užtikrina, kad po pjovimo galvos likusi žiedinė erdvė nedelsiant būtų užpildyta sumontuotais vamzdžiais, todėl nesiformuoja jokių tuštumų, kurios galėtų subliūkšti ar leisti gruntui judėti.

Tuštumų susidarymas yra vienas žalingiausių mechanizmų požeminėje statyboje. Kai nepalaikomos tuštumos susidaro ir kyla aukštyn per dirvožemio stulpą, paviršius virš jų gali patirti įdubimus, nevienodą nusėdimą ar staigų nusėdimą. Mikrotunelių gręžimo mašinos naudojama vamzdyno įstūmimo metodika šį reiškinį iš esmės neleidžia, nes užtikrina konstrukcinę vientisumą nuo pjovimo veido iki paleisties šachtos kiekviename įstūmimo etape.

Rezultatas yra ne tik baigtas vamzdynas, bet ir beveik nepastebimai įrengta požeminė konstrukcija, kuri viso savo ilgio metu išstūmė ir palaikė aplinkinį gruntą be jokio paviršiaus sąlygų sutrikdymo. Todėl projektų užsakovai vis dažniau nurodo mikrotunelių gręžimo mašinos sprendimus net tada, kai atvirasis griovio kasimas techniškai būtų įmanomas, nes paviršiaus sutrikdymo rizika yra žymiai mažesnė.

Žiedinė injekcinė užpildymo medžiaga, skirta užpildyti uodegos tuštumoms

Net ir nedelsiant įrengus vamzdį, tarp įrengto vamzdžio išorinio skersmens ir pjovimo galvos teorinio skersmens visada lieka mažas žiedinis tarpas. Jei šis uodega (tuščia erdvė) neregujuojama, požeminės medžiagos gali laikui bėgant judėti į vidų, sukeldamos paviršiaus nusėdimą net po kelių dienų ar savaičių po to, kai mikro tuneliavimo įrenginys baigia vamzdyno pravedimą. Šiai problemai išspręsti cementinė mišinys injekuojama per angas, esančias vamzdžių segmentuose, einančiuose už įrenginio, kad pilnai užpildytų žiedinę erdvę, kai įrenginys juda pirmyn.

Šluotavimo procesas tiksliai kontroliuojamas tiek įpurškimo slėgio, tiek tūrio atžvilgiu, kad būtų visiškai užpildytos tuštumos be per didelio slėgio, kuris galėtų suardyti aplinkinę žemę ar sukelti paviršiaus pakilimą. Kai šis etapas vykdomas tinkamai, sumontuota vamzdyno sistema efektyviai „užrakina“ žemę jos pradinėje padėtyje, o mikrotunelių gręžimo mašina palieka ne tik vamzdyną, bet ir visiškai šluotuotą, struktūriškai pilnavertę požeminę galeriją, kuriai nereikia jokios papildomos žemės tvirtinimo priemonės.

Ši nedelsiant vykdomos vamzdyno montavimo ir žiedo formos šluotavimo kombinacija yra mikrotunelių gręžimo mašinos metodologijos skirtuminė savybė ir paaiškina, kodėl šiuose projektuose po statybos paviršiaus stebėjimas dažniausiai registruoja nusėdimą, matuojamą milimetrais, o ne centimetrais, net minkštoje gruntinėje sąlygoje tiesiogiai po jautriomis konstrukcijomis.

Minimalus paviršiaus plotas

Paleidimo ir priėmimo šachtos projektavimas

Vienas matomiausių skirtumų tarp mikro tuneliavimo įrenginio projektų ir atvirųjų iškasenų yra reikalingas paviršiaus plotas. Atvirosios griovos kasant reikia nuolatinės, visiškai atviros griovos visuose vamzdyno maršruto ilgiu – ji gali tęstis šimtus ar tūkstančius metrų per miesto aplinką. Mikro tuneliavimo įrenginys reikalauja tik dviejų lokalizuotų šachtų: vienos paleidimo šachtos, iš kurios įrenginys įeina į žemę, ir kitos priėmimo šachtos, kur jis išgaunamas po įrenginio judėjimo pabaigos.

Šie šachtos statiniai paprastai yra maži planinėje plotuose ir projektuojami naudojant sekantines polines, lakštines polines arba segmentines betonines žiedines konstrukcijas, kad būtų sumažintas jų poveikis aplinkiniam gruntui. Baigus tuneliavimą, šachtos užpildomos atgaliniu užpildymu, o paviršius atstatomas, paliekant tik nedidelius, lokalizuotus sutrikdymo pėdsakus vietoje nuolatinės žymės per miesto struktūrą. Ši savybė daro mikro tuneliavimo įrenginį ypač vertingą situacijose, kai ribotas paviršiaus prieiga, kai reikia minimaliai riboti kelio uždarymus arba kai žemės valdytojai negali leisti ilgalaikių statybos veiklos palei dujotiekio ar vamzdyno koridorius.

Kompaktiškumas viršžeminės atraminės infrastruktūros, įskaitant šlapiųjų medžiagų valymo įrenginius, vamzdžių sandėliavimo plotus ir stumdomuosius įrenginius, taip pat prisideda prie mikrotuneliavimo kasybos mašinos projekto mažo paviršiaus sutrikdymo profilio. Patyrę projektų teamai gali sukonfigūruoti šiuos atraminės infrastruktūros objektus taip, kad jie tilptų net į labai ribotus statybos aikštės plotus, dar labiau sumažindami vizualinį ir fizinį poveikį aplinkiniams plotams.

Nuotolinis valdymas ir navigacinė technologija

Mikrotuneliavimo kasybos mašina visiškai valdoma iš paviršiaus naudojant nuotolinio valdymo ir stebėjimo sistemą. Mašinos operatorius neįeina į tunelį per visą jo praplečiamąjį darbą, todėl nereikia žmogaus prieigos infrastruktūros, ventiliacijos šachtų ir didesnių skersmenų, kurie būtini žmogaus valdomoms tuneliavimo sistemoms. Mažesni skersmenys reiškia mažesnį iškasamos medžiagos kiekį, mažesnes stumiamąsias jėgas ir mažesnį poveikį gruntui aplink tunelį, o tai tiesiogiai lemia sumažintą paviršiaus poveikį.

Lazerinės teodolito navigacinės sistemos nuolat stebi mikrotuneliavimo įrenginio galvos padėtį ir išdėstymą su milimetrų tikslumu, perduodamos realiuoju laiku padėties duomenis paviršiaus operatoriui. Valdymo pataisymai atliekami keičiant skirtingą spaudimą sukamajame pjoviklio galvoje, leidžiant įrenginiui tiksliai sekti numatytą kryptį. Ši tikslumas sumažina nenuspėtų nuokrypių riziką, kurie gali priartinti įrenginį prie jautrių komunikacijų ar pastatų, ir padeda užtikrinti, kad žemės sutrikdymo zona visą laiką lieptų numatytose ribose.

Nuotolinio valdymo ir tikslaus nukreipimo derinys daro mikrotuneliavimo įrenginį unikaliai valdomu statybos įrankiu, kuriame žmogaus vertinimas ir mašinos galimybės beveik nepastebimai susijungia, kad būtų pasiekiami nuolat mažo triukšmo rezultatai nepaisant gruntų sąlygų ar aplinkinės infrastruktūros sudėtingumo.

Grunto būklės pritaikomumas ir sutrikdymų prevencija

Našumas uolienose

Nors daugelis mikrotunelių kasantys įrenginiai dažniausiai aptariami švelnių gruntų taikymo kontekste, šie įrenginiai vienodai veiksmingi ir kietų uolienų sąlygomis, kai visą veidą apimančio sukamojo pjovimo galvos su diskais pjovikliais įrenginys palaipsniui ir kontroliuojamu būdu veikia uolienų masę. Uolienose pagrindinis sutrikdymo mechanizmas yra vibracija, kuri perduodama iš pjovimo proceso į aplinkinį gruntą. Gerai suprojektuotas mikrotunelių kasantis įrenginys šią vibraciją kontroliuoja optimizuodamas pjovimo galvos sukimosi greitį, tinkamai kalibruodamas stumties jėgą ir naudodamas pjovimo įrankius, kurie tiksliai atitinka uolienos neapribotą suspaudimo stiprumą bei abrazyvumo charakteristikas.

Kadangi mikrotunelių gręžimo įrenginys uolą pjauti mechaniniu būdu, o ne sprogindamas, žemės sutrikdymo zona apribojama tik pjoviklio galvos artimosios aplinkos. Per uolų masę nesisklinda smūgio bangos, kurios gali sutrikdyti viršuj esančias pamatus arba jautrią įrangą. Dėl to mikrotunelių gręžimo įrenginys yra pageidaujamas tunelių kasimo po ligoninėmis, duomenų centrų pastatais, istorinėmis statinėmis ir kitomis įstaigomis būdu, kur vibracijos ribos griežtai taikomos statybos inžinierių arba objekto valdytojų.

Mišrių paviršių sąlygomis, kai pjovimo galva vienu metu susiduria su dirvožemiu ir uoliena, mikro tunelių gręžimo mašinos uždarojo paviršiaus konstrukcija neleidžia diferencijuotos minkštesnės medžiagos erozijos tuo metu, kai pjaučiama kietesnė medžiaga, – tai dažna staigaus paviršiaus nusėdimo priežastis šešėliuose miesto tuneliuose. Ši įvairių gruntų sąlygų universalumas yra viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių mikro tunelių gręžimo mašina tapo tokia plačiai naudojama technologija geologiškai įvairiose miesto aplinkose.

Suteklintimo sistemos ir trinties sumažinimas

Kai vamzdžių ilgis didėja ir stumimo jėgos auga, įrengto vamzdžių strypo išorės paviršiaus ir aplinkinės žemės trintis proporcingai padidėja. Jei šios trinties nekontroliuojama, ji gali sukelti vamzdžių strypo išlinkimą, įvesti šonines apkrovas į aplinkinę žemę arba sukurti pakankamai didelį įtempimą, kad būtų sutrikdyta dirvožemio struktūra virš tunelio ašies. Mikrotuneliavimo gręžimo mašinos montavime naudojama bentonito tepalo įpurškimas keliuose taškuose palei vamzdžių strypą, kad visą laiką, kol vyksta gręžimas, odos trintis būtų sumažinta iki valdomo lygio.

Šis tepimas ne tik sumažina pakėlimo apkrovas, bet taip pat sukuria ploną, slėgiuojamą žiedinę plėvelę aplink vamzdį, kuri veikia kaip papildomas tarpinis sluoksnis tarp įrengto vamzdyno ir aplinkinės žemės. Ši plėvelė neleidžia tiesioginiam vamzdžio ir žemės susilietimui, kuris gali sukelti vietines įtempimo koncentracijas, ir išlaiko išgręžtos trasos struktūrinį vientisumą visą laiką, kol vyksta pakėlimo operacija. Rezultatas – lygesnis ir geriau kontroliuojamas vamzdžio įstūmimas, kuris minimaliai paveikia aplinkinę žemę dėl trinties sąlygotos dirvožemio poslinkio.

Ilgesniuose įstūmimuose naudojant tarpinius pakėlimo punktus pakėlimo apkrovos dar labiau paskirstomos palei vamzdyną ir neleidžiama susikaupti per didelėms jėgoms bet kuriame viename vamzdžių grandinės taške, todėl sumažinamas vamzdžio išlinkimo arba vietinio perapkrovimo dėl žemės sutrikdymo rizika. Visi šie priemonių komplektai atspindi sistemingą, inžineriškai pagrįstą požeminės aplinkos sutrikdymų prevencijos metodiką, kuri yra būdinga mikro tuneliavimo įrenginių technologijai.

Palyginimas su kitomis įrengimo metodais

Kodėl atvirasis griovio kasantis būdas sukelia daug didesnį sutrikdymą

Norint visiškai suprasti, kodėl mikro tuneliavimo gręžtuvas sukelia beveik jokį paviršiaus sutrikdymą, naudinga suprasti, kas įprastai įtraukta į atvirąjį griovio kasantį būdą ir kodėl jo sutrikdymo lygis yra žymiai aukštesnis. Atvirasis griovio kasantis būdas reikalauja visiško paviršiaus dangos ar žemės dengiamojo pašalinimo, iškasimo griovio iki reikiamo vamzdyno gylio, vamzdyno įrengimo, grunto užpildymo parinkta granuliuoju medžiaga, sutankinimo ir paviršiaus atstatymo. Kiekvienas šių veiksmų sukelia matomą ir ilgalaikį paviršiaus aplinkos sutrikdymą.

Be to, kad atvirasis griovio kasimas sukelia akivaizdų fizinį sutrikdymą, jis taip pat sukelia ilgalaikius nusėdimo rizikos veiksnius dėl nepakankamo grunto, naudoto užpildymui, sutankinimo, kurie gali sukelti kelio dangos įdubimus, kurie susiformuoja po kelių mėnesių ar net metų po statybos pabaigos. Kelio atstatymas beveik visada yra mažiau tvirtas konstrukciškai nei pradinė kelio danga, o komunalinių tinklų grioviai yra viena iš dažniausių miestų kelių paviršiaus supuvimo priežasčių. Nė vienas iš šių po statybos nusėdimo mechanizmų nepritaikomas vamzdynui, įrengtam naudojant mikrogręžimo tunelio mašiną, nes vamzdyno trasos ruože nepažeidžiamas joks paviršiaus gruntas.

Visi atvirojo kasimo sukeliami socialiniai ir ekonominiai nuostoliai, įskaitant eismo užtvaras, verslo pajamų praradimą, greitosios pagalbos paslaugų veiklos sutrikdymus ir bendruomenės stresą, taip pat visiškai išvengiami naudojant mikro tuneliavimo kasybos mašiną. Šie netiesioginiai kaštai vis dažniau yra kiekybiškai vertinami savivaldybės institucijomis ir įtraukiami į projektų atrankos sprendimus, dar labiau stiprinant mikro tuneliavimo kasybos mašinų sprendimų naudingumą miestų infrastruktūros atnaujinimo programose.

Privalumai prieš kitus begręžtinius metodus

Mikro tuneliavimo įrenginys nėra vienintelis begręžtinio montavimo metodas, tačiau jis suteikia tam tikrų privalumų prieš kitus metodus, tokius kaip horizontalus kryptinis gręžimas ir vamzdžių įvarymas, kurie tiesiogiai susiję su paviršiaus sutrikdymų kontrolės užduotimis. Horizontalus kryptinis gręžimas, nors ir efektyvus tam tikriems komunalinių tinklų perėjimams, gali sukelti reikšmingą gruntų sutrikdymą dėl netikėtų gręžimo skysčio ištekėjimų į paviršių esant slėgiui. Šis pavojus ypač didelis nekietuose (be kogezijos) gruntuose ir gali lemti paviršiaus užterštumą bei netikėtą gruntų pakėlimąsi.

Vamzdžių įvarymas, kurio metu plieninis apvalkalas įvaromas į gruntą naudojant smūginę jėgą, sukelia virpesius ir grunto poslinkius, kurie gali sutrikdyti jautrius komunikacijos tinklus, pastatus ir paviršiaus plotus šalia darbo vietos. Be to, šis metodas neturi tokios tikslumo valdymo galimybės kaip mikro tunelių burlaivis, todėl jis netinkamas tiksliai išdėstytiems arba tokiose montavimo sąlygomis, kai padėties nuokrypiai turi būti išlaikyti milimetrų tikslumu. Mikro tunelių burlaivis išvengia abiejų šių trikdžių dėka savo slėgiui subalansuotai, valdomai ir uždarojo veido konstrukcijai, todėl jis dažnai nurodomas labiausiai reikalaujančiose begręžtinėse aplikacijose, kai paviršiaus trikdymo leistinas dydis praktiškai lygus nuliui.

Projektams, kuriems reikalingas tikslus išdėstymo valdymas, numatoma grunto elgsenos kontrolė ir garantuotas minimalus paviršiaus poveikis įvairiomis gruntinėmis sąlygomis, mikro tunelių burlaivis yra techniškai patikimiausias sprendimas, kuris šiuo metu yra prieinamas begręžtinės statybos pramonėje.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kokiu gyliu turi būti mikro tuneliavimo įrenginys, kad būtų išvengta paviršiaus sutrikdymo?

Nors mikro tuneliavimo įrenginys gali veikti santykinai mažu gyliu, paviršiaus sutrikdymo rizika mažėja didėjant viršutinio sluoksnio (virš pjoviklio galvos) storiam. Minkštoje gruntinėje aplinkoje paprastai rekomenduojamas minimalus viršutinio sluoksnio storis – nuo 1,5 iki 2,0 kartų didesnis už tunelio skersmenį – siekiant užtikrinti pakankamą arkinį efektą virš pjoviklio galvos. Kietesnėse gruntinėse sąlygose galima leisti mažesnį viršutinio sluoksnio storį. Patyrę geotechnikos inžinieriai įvertina konkrečios vietos sąlygas ir naudoja nusėdimo prognozavimo modelius, kad prieš pradedant bet kokį mikro tuneliavimo įrenginio darbą patvirtintų leistinus viršutinio sluoksnio storių.

Ar mikro tuneliavimo įrenginys gali veikti tiesiai po esamais pastatais ar pamatais?

Taip, mikrotunelių kasantis įrenginys gali būti suprojektuotas ir valdomas taip, kad jis tiesiogiai praeitų po esamais pamatais, jei atidžiai įvertintos gruntų sąlygos, taikomos tinkamos veido slėgio kontrolės priemonės ir projektuojama tokia trasos linija, kuri užtikrintų pakankamą atstumą nuo konstrukcinių elementų. Prieš statybos tyrimai ir tikrojo laiko nusėdimo stebėjimas yra tokių projektų standartinė praktika. Uždarosios veido, slėgiu subalansuotos mikrotunelių kasantio įrenginio konstrukcija daro jį vienu saugiausių būdų kasti po jautriomis konstrukcijomis.

Kokie stebėjimo metodai naudojami, kad būtų patvirtinta, jog mikrotunelių kasantis įrenginys nekelia paviršiaus judėjimo?

Paviršiaus nusėdimo masyvai, kurie susideda iš tiksliai įrengtų niveliravimo taškų dangose, statiniuose ir komunikacijų dėžutėse, stebimi prieš, per ir po mikrotuneliavimo mašinos darbo. Automatinės visumos stotys ir žemės judėjimo stebėjimo prietaisai gali tiekti realiuoju laiku duomenis statybvietės inžinieriams. Veiksmų lygiai iš anksto sutinkami su užsakovu ir suinteresuotomis šalimis, o jei rodmenys artėja prie šių ribų, mikrotuneliavimo mašinos darbo parametrai gali būti nedelsiant koreguojami, kad būtų išvengta besiformuojančios tendencijos prieš atsirandant paviršiaus sutrikimams.

Ar mikrotuneliavimo mašina tinka visų rūšių dirvožemiui ir uolienoms?

Šiuolaikiniai mikro tuneliavimo įrenginių projektai yra prieinami įvairioms gruntų sąlygoms – nuo labai minkštų molio sluoksnių ir vandenyje prisotintų smėlių iki kietų uolų su dideliu neapribojimo gniuždymo stipriu. Tinkamo įrenginio tipo, pjovimo galvos konfigūracijos ir gruntų paruošimo metodo pasirinkimas grindžiamas išsamia vietos tyrimų ir geotechninių įvertinimų rezultatais. Ypač sudėtingomis mišriomis paviršiaus ar labai abrazyviomis gruntų sąlygomis naudojami specialūs pjovimo įrankių projektai ir patobulintos dėvėjimosi stebėsenos sistemos, kad būtų užtikrintas nuolatinis, be pertraukų veikimas visą tuneliavimo procesą.