Ano ang mga faktor na dapat intindihin sa pagpili ng isang tunnel drilling machine para sa isang proyekto?

Mga Kundisyon sa Heolohiya: Estabilidad ng Lupa, Kabigatan ng Bato, at Epekto ng Tubig sa Ilalim ng Lupa

Pagsusuri sa Heolohikal at Heydrotensyal na Analisis ng Terreno para sa Pagpili ng Makina sa Pagbubutas ng Tunel

Ayon sa isang kamakailang pag-aaral sa heolohiya noong 2023, ang mga koponan sa konstruksyon na nagsagawa ng masusing pagsusuri sa lupa ay nakapagtala ng pagbaba sa mga pagkaantala sa pagbuo ng tunnel na mga 62%. Habang pinipili ang mga makina para sa pagbubutas ng tunnel, kailangang tingnan ng mga inhinyero kung gaano kalawak ang bitak sa batong-ilog, suriin ang mga numero sa plastisidad ng lupa, at repasuhin ang mga nakaraang modelo ng aktibidad ng tubig-babang lupa. Ang tamang paggawa nito ay nakatutulong upang maayos na maipares ang kagamitan sa kondisyon ng ilalim ng lupa. Ang paggamit ng lahat ng impormasyong ito ay nagagarantiya na ang mga makina ay gagana nang maayos nang hindi nakakaranas ng di inaasahang problema sa ilalim. Bukod dito, nagbibigay ito ng mas mahusay na kontrol sa kabuuang tagal ng proyekto.

Epekto ng Komposisyon ng Lupa at Bato sa Pagganap ng Makina sa Pagbubutas ng Tunnel

Ang katigasan ng mga formasyong bato at ang antas ng pagka-abrasibo ng lupa ay may malaking epekto sa pagganap ng mga tunnel boring machine at sa bilis ng pagsusuot nito sa paglipas ng panahon. Kapag hinaharap ang napakatigas na grante na may compressive strength na higit sa 150 MPa, kailangan ng mga makina ng mga cutterhead na kayang mag-aplay ng humigit-kumulang 380 kN bawat parisukat na sentimetro ng thrust force—na siya naming mga 45 porsiyento mas mataas kaysa sa kinakailangan kapag gumagawa sa mas malambot na mga clay na lupa. Isa pang problema ay ang mga lugar na mayaman sa cobbles sa loob ng alluvial deposits. Ang mga kondisyong ito ay nagdudulot ng mas mabilis na pagsusuot ng disc cutters—humigit-kumulang 32 porsiyento nang mas mabilis kumpara sa pagtrabaho sa uniform shale beds. Ang ganitong uri ng pagsusuot ay nangangahulugan na kadalasang kailangang itigil ng mga maintenance crew ang operasyon at gumastos ng dagdag upang ayusin ang pinsalang dulot sa kagamitan. Para sa mga proyektong humaharap sa ganitong mga hamon, mainam na mag-invest sa mga makina na may mas matibay na cutting tools at mga sistema na kayang umangkop sa pagbabago ng thrust pressure habang nag-uunlad ang pagmimina.

Pagtataya sa Presensya at Presyon ng Tubig sa Ilalim ng Lupa sa Pagbuo ng Tunnels sa Malambot na Lupa

Ang mga porous na lupa ay nagdudulot ng natatanging hamon kapag dumadaloy ang tubig sa bilis na higit sa 30 litro kada segundo. Sa ganitong antas, kailangan karaniwang i-deploy ng mga inhinyero ang pressurized-face tunnel boring machines (TBMs) upang lamang pigilan ang pagbagsak ng harapang bahagi ng pinagtatambangan. Lalong lumalubha ang sitwasyon kapag umaabot o lumalampas ang hydraulic pressure sa 2.5 bar. Sa puntong ito, napakahalaga na ang bentonite injection systems upang mapanatili ang katatagan habang nasa gitna ng operasyon ng pagmimina. Mahalaga ito lalo na sa mga urbanong lugar kung saan maaaring makasira ang di inaasahang pagtagas ng tubig sa mga gusali, kalsada, o mga ilalim ng lupa na imprastraktura na malapit sa lugar. Ang epektibong pamamahala sa groundwater ay hindi lang tungkol sa kaligtasan ng mga manggagawa. Nakakaapekto rin ito nang direkta sa bilis kung saan mapapaunlad ng mga koponan ng konstruksyon ang kanilang gawain sa mga wet soil layer nang walang patuloy na problema sa pagkabigo ng kagamitan o istraktura.

Mga Hamon ng Pinaghalong Kondisyon ng Lupa sa Operasyon ng Tunnel Boring Machine

Kapag ang mga tunnel boring machine ay gumalaw mula sa malambot na lupa patungo sa matigas na bato, mas lumuluwag ang kanilang pag-unlad. Ayon sa datos sa industriya, ang mga paglipat na ito ay maaaring bawasan ang average na advance rate ng mga 27%. Ang magandang balita ay ang modular na TBMs na may mga espesyal na hybrid cutterhead ay talagang mas epektibo sa mixed ground conditions. Pinagsasama ng mga makitong ito ang rippers para durugin ang matitigas na materyales at disc cutters para sa mas makinis na bahagi, na nagpapataas ng kahusayan ng humigit-kumulang 18% kapag hinaharap ang mga layer ng sandstone at clay. Lubos na pinahahalagahan ng mga inhinyero ang mga fleksibleng disenyo dahil nakakatulong ito sa pamamahala sa mga palaging sorpresang dulot ng pagbubungkal sa kumplikadong mga formasyon ng bato kung saan walang anuman ang mananatiling maasahan nang matagal.

Mga Uri ng Tunnel Boring Machine (TBM): EPB, Slurry, Shield, at Multimodal na Opsyon

Pag-unawa sa Mga Uri ng TBM at Pamantayan sa Pagpili Batay sa mga Pangangailangan ng Proyekto

Sa pagpili ng tamang Tunnel Boring Machine, kadalasang isinasapuso ng mga inhinyero ang tatlong pangunahing bagay: ang uri ng lupa na kanilang haharapin, ang sukat ng proyekto, at anumang mga limitasyong pangkalikasan na maaaring umiral. Ang mga EPB machine ay naging pangunahing napiling opsyon para sa pagbubungad ng tumba-tumba sa malambot na lupa sa loob ng mga lungsod, na sumasakop sa humigit-kumulang 62% ng lahat ng konstruksyon ng subway sa buong mundo ayon sa kamakailang ulat ng mga kumpanya sa ilalim na konstruksyon. Para sa mga lugar kung saan lubhang basa at puno ng tubig ang lupa, mas epektibo ang slurry TBM, samantalang ang mga bersyon para sa matitigas na bato ay mas mainam kapag gumagawa sa matibay at matatag na formasyon ng bato. Ang multimodal na TBM ay may premium na presyo na humigit-kumulang 15 hanggang 20% nang una pa lang kumpara sa karaniwang modelo, ngunit nababayaran ang dagdag na pamumuhunan sa paglipas ng panahon dahil ang mga versatile na makina na ito ay kayang i-adjust ang torque at thrust settings habang nag-eehersisyo depende sa uri ng materyal na natagpuan sa panahon ng pagmimina, na nakakatulong upang bawasan ang mga panganib na kaugnay ng di-predictable na kondisyon ng lupa.

EPB vs. Slurry vs. Hard Rock TBMs: Pagtutugma ng mga Tunnel Drilling Machine sa Mga Kondisyon ng Lupa

Ang Earth Pressure Balance Tunnel Boring Machines ay nagpapanatili ng katatagan sa harapang bahagi ng pinag-uukulan sa pamamagitan ng pagtutugma sa presyon ng lupa na hinuhukot at sa loob ng chamber ng makina. Dahil dito, mainam silang gumagana sa mga madudulas na lupa tulad ng luwad at silt. Para sa mga proyektong tunnel sa ilalim ng tubig, ginagamit ang mga slurry system. Ang mga sistemang ito ay nagpapadala ng presurisadong bentonite mud sa harap upang lumikha ng watertight seal. Ang pagtagas ng groundwater ay isang malaking problema doon sa ilalim, at ang pag-aayos ng mga ganitong isyu ay maaaring umabot sa higit sa 740 libong dolyar ayon sa Ponemon research noong nakaraang taon. Kapag may kinalaman sa matitigas na batong anyo tulad ng granite o basalt, kailangan ng iba't ibang uri ng makina. Ang hard rock TBMs ay may mga espesyal na tungsten carbide disc cutters na kayang tumagal laban sa napakalaking presyon ng bato na umaabot sa humigit-kumulang 250 megapascals. Ang matitibay na maliit na kasangkapan na ito ay nagbibigay-daan sa mga operator na mapagtagumpayan ang kahit anong pinakamatitigas na layer ng bato nang hindi nawawalan ng kahusayan.

Multimodal at variable density TBMs para sa kumplikadong o heterogeneous geologies

Kapag nakikipag-usap sa mga lugar ng konstruksiyon kung saan ang mga layer ng lupa at bato ay patuloy na nagbabago pabalik-balik, isang bagay na nangyayari sa halos 38 porsiyento ng lahat ng mga proyekto ng cross-country railway, ang mga multimodal na boring machine ay talagang sumisikat. Ang kagandahan ng mga makinaryang ito ay ang kanilang kakayahang lumipat mula sa paraan ng balanse ng presyon ng lupa patungo sa paraan ng pag-aalis ng mga basura kapag nagbago ang komposisyon ng lupa sa ilalim nila. Ang ilang advanced na modelo ay may mga sistema ng variable density din. Ang mga sistemang ito ay gumagana nang matalino sa pamamagitan ng pag-aayos ng bilis ng pagputol ng ulo at pag-aayos ng kapal ng halo ng luran sa pag-iipon. Ipinakikita ng mga pagsubok sa larangan na ang ganitong uri ng real-time na pagpapasadya ay nagbawas ng mga hindi inaasahang pag-iwas ng humigit-kumulang na 20 porsiyento kapag nagtatrabaho sa mga mahirap na kondisyon ng halo-halong mukha. Ang isang kamakailang pag-aaral na inilathala sa Geotechnical Engineering Journal ay sumusuporta sa mga natuklasan na ito mula noong nakaraang taon.

Ang disenyo ng cutterhead at configuration ng tool sa iba't ibang uri ng tunnel drilling machine

Ang paraan ng disenyo ng mga cutterhead ay talagang nakakaapekto sa kanilang pagiging mahusay at sa kanilang katagal ng pag-andar. Para sa mga makina ng EPB, ang mga helical scraper ay gumagawa ng trabaho ng mahusay na paglipat ng lupa. Ang mga TBM ng matigas na bato ay may ibang diskarte, gayunman, gamit ang pagitan ng 17 at 25 mga mag-iihi ng disc na naka-lagay sa mga concentric ring upang epektibong masira ang bato. Ang ilang mas bagong disenyo ay may mga tampok na may hybrid cutterheads na nagpapahintulot sa mga operator na mag-swap ng mga kasangkapan kung kinakailangan. Ayon sa datos ng Tunneling Association mula 2023, ang mga hybrid system na ito ay talagang tumatagal ng halos 30% na mas mahaba kapag nagtatrabaho sa abrasive sandstone. Ang ganitong uri ng pagpapabuti ay nangangahulugan ng mas mahusay na oras ng pag-operate para sa mga proyekto ng tunel at tumutulong na mapanatili ang mga gastos sa pagpapanatili nang mababa sa paglipas ng panahon.

Mga Kailangang Skala at Pagganap ng Proyekto: Gagal, Diametro, at Paunang Taripa

Kung Paano Nakakaimpluwensiya ang Dulo ng Tunnel sa Paglalagay at Kapaki-pakinabang ng Mga Makina sa Pag-drill ng Tunnel

Kapag nag-uunat ng mas mahabang mga tunnel, kailangang gawing mas matibay ang mga tunnel boring machine at dapat silang gumana nang walang tigil sa mahabang panahon. Para sa mga proyektong lampas sa 5 kilometro, karaniwang itinatakda ng mga inhinyero ang mga cutterhead na mga 25 hanggang 30 porsiyento pang mas matibay, kasama ang mga awtomatikong sistema para sa pag-install ng mga tunnel segment upang hindi huminto ang operasyon. Ayon sa kamakailang pananaliksik noong nakaraang taon mula sa geotech conference, ang mga thrust cylinder ay karaniwang sumisira nang 18% nang mas mabilis kapag tumatakbo ang mga makina nang higit sa 3 km. Ang natuklasang ito ay lubos na nagpapakita kung bakit napakahalaga ng maayos na iskedyul ng pagpapanatili sa mga araw na ito, dahil walang manlilikha ang gustong maghintay sa mga repaso habang nasa kritikal na yugto ang proyekto.

Pagsusunod sa Mga Kinakailangan sa Advance Rate gamit ang Kakayahan at Katumpakan ng Makina

Ang bilis ng pag-unlad ng isang tunnel ay talagang nauugnay sa kabuuang tagal ng proyekto. Karamihan sa mga urban na proyekto ng subway ay naglalayong makapag-ahon ng humigit-kumulang 15 hanggang 20 metro bawat araw. Ngunit nagbabago ang sitwasyon kapag lumalalim ang pagmimina para sa siyentipikong pananaliksik o pagsusuri sa heolohiya kung saan mas mahalaga ang katumpakan kaysa bilis, kaya ang mga ganitong proyekto ay maaaring umusad lamang ng 5 hanggang 8 metro bawat araw. Ang pinakamainam na punto para sa epektibong operasyon ay nangyayari kapag ang torque output ng makina, na karaniwang nasa hanay na 4,000 hanggang 12,000 kilonewton-metro, ay naaayon nang maayos sa lakas ng batong dinadaanan. Ang mga makina na labis na makapangyarihan para sa mas malambot na lupa ay talagang nagkakawala ng dagdag na 14 hanggang 18 porsiyento ng enerhiya, batay sa kamakailang datos mula sa industriya noong 2024. Ito ay nagpapakita kung gaano kahalaga ang tamang pagtutugma ng mekanikal na mga espesipikasyon sa iba't ibang uri ng kondisyon ng lupa.

Pagpili ng Diametro ng Makina Batay sa Heometriya, Alignment, at Lalim ng Tunnel

Ang pagpili ng diametro ay sumasama sa mga konsiderasyon sa istruktura, tungkulin, at heomekanikal:

• Mga Tunnels para sa Utilidad : 3–5 metrong bores ang nag-optimize ng espasyo sa masikip na urban na lugar
• Mga tunnel sa tren : 8–12 metrong lapad ang umaangkop sa layout ng riles at mga kinakailangan sa clearance
• Mga conduct para sa hydroelectric : 14–18 metrong tunnel ang namamahala sa malaking agos ng tubig

Ang lalim ay higit pang nakakaapekto sa disenyo—ang bawat 100-metrong pagtaas sa overburden ay nagdudulot ng 2.7 MPa na pagtaas sa presyon ng bato, na nangangailangan ng 15–20% mas makapal na segmental lining upang mapanatili ang integridad ng istruktura.

Urban vs. Deep-Bore na Proyekto: Pagbabalanse sa Laki, Access, at Operasyonal na Limitasyon

Ang mga makina para sa pagbuo ng lagusan sa lungsod ay nakikitungo sa halos 40 porsiyentong higit na limitadong espasyo dahil sa lahat ng mga nakabaong tubo, kable, at gusali na naroon na, na karaniwang nangangahulugan na kailangan silang ilunsad nang hiwa-hiwalay imbes na buo. Ang mga lagusan sa bundok na pumapasok nang higit sa 500 metro ay nakakaharap naman sa ganap na iba't ibang hamon. Kinakaya ng mga napakalaking makitang ito ang presyon ng tubig na umaabot hanggang 10 bar, kaya karaniwang nilagyan sila ng mga espesyal na pressurized face system upang mapanatiling matatag ang paligid. Ang pagsusuri sa datos mula sa 87 tunay na proyekto ay nagpapakita ng isang kawili-wiling resulta: ang mga koponan sa konstruksyon na gumagana sa masikip na urbanong lugar ay nakakagawa lamang ng humigit-kumulang 22% na mas kaunting metro kada araw kumpara sa mga nasa bukas na lugar. Ang ganitong uri ng impormasyon ay talagang nagpapakita kung bakit mahalaga ang pagmomodelo ng pagganap ng mga makina batay sa tiyak na kondisyon ng lugar bago pumili ng kagamitan para sa mga proyektong paggawa ng lagusan.

Thrust, Torque, at Mechanical Capacity sa Pagtatrabaho ng Makina sa Pagbubutas ng Lagusan

Pagsukat ng Thrust Force at Torque sa Ilalim ng Nagbabagong Geological Resistance

Ang halaga ng thrust at torque na kailangan ng isang Tunnel Boring Machine ay nagsasabi ng marami sa mga inhinyero tungkol sa kakayahan nitong putulin ang iba't ibang uri ng bato at lupa. Isang kamakailang pag-aaral na nailathala sa Nature noong 2025 ang nagpakita kung gaano kalaki ang pagbabago ng mga kinakailangang ito depende sa uri ng materyal na pinagtatrabahuhan ng makina. Ang malambot na sediment ay nangangailangan ng mas kaunting puwersa kumpara sa matigas na buhangin, na minsan ay nagdudulot ng pagkakaiba hanggang tatlong beses sa kailangang thrust. Upang mapamahalaan ang ganitong pagbabago, umaasa ang mga inhinyero sa isang tinatawag na Ground Penetration Index calculations. Nakatutulong ito sa kanila na i-adjust ang torque settings upang hindi masansala ang cutting head. Halimbawa, ang cohesive clay—karamihan sa mga makina ay nangangailangan ng humigit-kumulang 12 hanggang 18 kilonewtons bawat square meter para makadaan. Ngunit kapag binaliwan ng granite, biglang tumaas ito sa 35 hanggang 50 kN/m². Ang ganitong pagtaas ang nagpapaliwanag kung bakit kailangan ng mga modernong TBM ng matalinong sistema na kayang i-adjust ang power output habang nagbabago ang kondisyon sa ilalim ng lupa.

Pagbabalanseng Mekanikal na Lakas na May mga Kondisyon ng Lupa para sa Pinakamainam na Kahusayan

Ang pagkakaroon ng mahusay na pagtutunel ay nangangahulugan ng pagsusunod ng torque curves at thrust profiles sa kayang tiisin ng lokal na heolohiya. Kung itutulak nang labis sa malambot na lupa, nawawala ang humigit-kumulang 20-25% na dagdag na enerhiya ayon sa ilang ulat mula sa industriya noong nakaraang taon. Sa kabilang dako, ang mga makina na kulang sa lakas habang nag-uukbok sa matigas na bato ay mas madaling maubos ang mga bahagi nito—40% nang mas mabilis kaysa karaniwan. Sinusuportahan ito ng pag-aaral na GEplus noong 2025, bagaman mayroon pa ring mga tanong tungkol sa paghahambing ng mga kondisyon sa field at sa laboratoryo. Ang mga modernong tunnel boring machine ay may kasamang smart control systems na patuloy na nagmomonitor sa mga vibrations ng cutterhead at density ng bato habang gumagalaw. Ang mga sistemang ito ang nag-aayos ng RPM settings, naglalapat ng tamang halaga ng thrust, at awtomatikong pinapamahalaan ang daloy ng slurry. Dahil dito, ang mga operator ay kayang mapanatili ang antas ng kahusayan mula 93% hanggang halos 97%, kahit habang gumagalaw sa mga mixed ground conditions na palagi namemegat sa ilalim ng lupa.

Mga Pagsasaalang-alang sa Gastos: Paunang Puhunan, O&M, at Kabuuang Gastos sa Pagmamay-ari (TCO)

Pagsusuri sa Paunang Puhunan para sa Pagbili ng Tunnel Boring Machine

Nag-iiba-iba ang presyo ng mga tunnel boring machine depende sa uri ng kailangan. Karaniwang nagsisimula ang compact na EPB model sa humigit-kumulang $2 milyon, samantalang ang malalaking slurry machine para sa mas malalaking tunnel ay madaling umabot ng mahigit sa $20 milyon. Ano ba ang nagpapataas ng gastos? Ang pag-personalize ng cutterhead ay umaabot na ng 15 hanggang 25 porsiyento ng basehang presyo lamang. Kumakain din sa badyet ang mga ground stabilization system, at may usaping sukat pa. Kapag kailangan ng proyekto na doblehin ang bore diameter mula 6 metro hanggang 12 metro, inaasahan ang pagtaas ng gastos sa pagitan ng 180 at 220 porsiyento. Para sa sinumang gumagawa ng ganitong malaking pagbili nang maaga, mahalaga na isipin hindi lamang ang kasalukuyang pangangailangan kundi pati na rin kung paano magiging impredektibol na kondisyon sa ilalim ng lupa ay maaaring makahadlang sa pinakamahusay na plano sa hinaharap.

Mga Gastos sa Operasyon at Pagpapanatili (O&M) sa Iba't Ibang Uri ng Tunnel Drilling Machine

Ang mga gastos sa O&M ay lubhang nag-iiba depende sa uri ng makina at heolohiya. Ang mga TBMs para sa matitigas na bato ay may 35–45% mas mataas na gastos sa pagpapalit ng mga tool—na umaabot sa average na $580/oras sa grante—kumpara sa mga EPB machine sa malambot na lupa. Ang mga pangunahing salik sa gastos ay kinabibilangan ng:

• Paggamit ng Enerhiya : 480–900 kWh kada oras, depende sa resistensya
• Trabaho : 12–18 na mga technician para sa mga shift na walang tigil
• Mga bahaging napapagastusan : Ang mga disc cutter ay tumatagal ng 80–120 oras sa quartzite laban sa higit sa 300 oras sa luwad

Ang mga variable na ito ay nagbibigay-diin sa kahalagahan ng mga estratehiya sa pagpapanatili batay sa kondisyon.

Pagkalkula sa Kabuuang Gastos sa Pagmamay-ari para sa Mga Matagalang Proyekto sa Tunneling

Ang Kabuuang Gastos sa Pagmamay-ari, o TCO na tinatawag ding ganito, ay sumasaklaw sa mga bagay tulad ng pagbaba ng halaga ng kagamitan sa loob ng humigit-kumulang 10 hanggang 15 taon, kasama ang lahat ng mahahalagang oras na nawala kapag bumagsak ang mga makina. Isipin mo: sa mga malalaking lungsod lamang, maaaring umabot sa $12k hanggang $45k ang gastos bawat oras dahil sa pagtigil ng operasyon! Mayroon ding mga panganib na heolohikal kung saan ang di-maasahang kondisyon sa ilalim ng lupa ay karaniwang nagpapataas ng gastos ng humigit-kumulang 25% hanggang 40%. Gayunpaman, isang kamakailang pag-aaral noong 2025 ay nagpakita ng isang kakaiba. Kapag ang mga kumpanya ay namuhunan sa mga bagong tunnel boring machine na may advanced na sistema ng pagpapanatili, mas nakakatipid sila sa kabuuan kahit na ang paunang pamumuhunan ay humigit-kumulang 22% na mas mataas. At huwag kalimutang ang mga urbanong lugar ay may sariling hamon. Ang mga proyekto sa mga lungsod ay karaniwang 30% na mas mahal bawat kilometro dahil sa mga restriksyon sa ingay, paglipat ng mga umiiral na kagamitan, at pagharap sa limitadong espasyo para sa operasyon. Kaya naman napakahalaga ng tamang pagtantya sa gastos simula pa sa unang araw para sa anumang pagpaplano ng proyekto.

FAQ

Ano ang mga pangunahing isinasaalang-alang sa pagpili ng Tunnel Boring Machine?

Ang mga pangunahing isinasaalang-alang sa pagpili ng Tunnel Boring Machine (TBM) ay kinabibilangan ng uri ng kondisyon ng lupa, sukat ng proyekto, mga limitasyon sa kapaligiran, at partikular na mga pangangailangan sa inhinyero tulad ng diameter at advance rate.

Paano nakaaapekto ang mixed ground conditions sa operasyon ng TBM?

Ang mixed ground conditions ay maaaring makabawas nang malaki sa bilis ng operasyon ng TBM ng humigit-kumulang 27% kapag lumilipat mula sa malambot na lupa patungo sa matigas na bato. Gayunpaman, ang modular na mga TBM na may hybrid cutterheads ay maaaring mapataas ang kahusayan ng humigit-kumulang 18% sa ganitong mga kondisyon.

Ano ang mga pangunahing salik sa gastos para sa mga TBM?

Ang mga pangunahing salik sa gastos para sa mga TBM ay kinabibilangan ng paunang presyo ng pagbili, na nag-iiba batay sa uri ng makina at pag-customize, pati na rin ang paulit-ulit na gastos sa operasyon at pagpapanatili, tulad ng konsumo ng enerhiya, labor, at pagpapalit ng mga bahaging marumi.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng EPB, slurry, at hard rock na mga TBM?

Ginagamit ang EPB TBMs para sa malambot na kondisyon ng lupa at pinapanatili ang katatagan ng mukha sa pamamagitan ng balanseng presyon. Ang slurry TBMs ay angkop para sa mga lupa na satura ng tubig at gumagamit ng bentonite upang lumikha ng mga seal. Ang hard rock TBMs ay may mas matitibay na bahagi para makapag-uga sa matitibay na formasyon ng bato.

Paano nakaaapekto ang haba ng tunnel sa kahusayan ng makina?

Ang mas mahabang tunnel ay nangangailangan ng mas matibay na TBM na may mas malalakas na cutterhead at epektibong sistema ng pag-install ng segment. Maaaring bumaba ng 18% ang kahusayan kung hindi sapat na pinapanatili ang mga makina para sa mga proyekto na umaabot sa higit sa 3 kilometro.