Tunel burchak mashinalarini ishga tushirish uchun xavfsizlik o'lchovlari nima?

Tunnel arktirish mashinalarini boshqarishdagi asosiy xavflarni tushunish

Tunnel arktirish mashinasi (TBM) ishlatilayotganda uchraydigan odatdagi xavfli omillar

Tunnel burilish mashinalari (TBM) yer sharoitining barqaror bo'lmaganligi, mexanizmlarning qismlarining ishdan chiqishi va xodimlarning so'nggi amaliyotlar paytida chang zarrachalarini nafas olishi kabi muammolarga duch keladi. 2025-yilda e'lon qilingan tadqiqot ushbu muammolarni Nosozlik Daraxti Tahlili va Ierarxiya Jarayonini tahlil qilish usullari orqali ko'rib chiqdi. Ular topgan narsa – ob'ektda tez-tez nima noto'g'ri bajarilayotganligi haqida ajoyib ma'lumot beradi: yer urilishi juda tez-tez sodir bo'ladi, shuningdek, jarayonni butunlay to'xtatadigan kesuvchi bosh qismlarining bloklangan holatlari ham uchraydi. TBM lar sindiq chiziqlariga yaqin ishlayotganda, yerga nisbatan barqaror joylarga qaraganda tosh portlash ehtimoli haqiqatan ham ikki baravar ko'proq. Bu esa brigadalarning kunlik ishini qanday o'tkazish kerakligini ular ishlayotgan hududning turiga qarab sozlash kerakligini anglatadi.

Tunnel qurilish muhitidagi maxsus xavflar

TBMLar asosiy o'qning ortiqcha isishi va itarish tizimi tekislashmaganligi kabi noyob operatsion qiyinchiliklar bilan duch keladi. Aralash geologik shartlarda ishlaydigan zamonaviy TBMLar kesuvchi asboblarida 22% yuqori chidamlilik darajasiga ega bo'ladi, bu esa ta'mirlash talabini oshiradi. Tunellash xavfsizligi me'yorlariga ko'ra, mexanik nosozliklarning 40% dan ortig'i qattiq jinslarni qazish paytida momentni noto'g'ri boshqarishdan kelib chiqadi.

Tunnel xavfsizligi uchun geologik va geotexnik tahlil

2023-yilgi TBM xavfsizligi bo'yicha tadqiqotda ko'rsatilganidek, qurilishdan oldingi to'liq so'rovlar geologik noaniqlikni 78% ga kamaytiradi. Asosiy me'yorlar quyidagilardan iborat:

Bosqichma-bosqich geotexnik monitoringni joriy etgan loyihalarda rejalashtirilmagan mexanik to'xtashlar soni 40% kamroq bo'ladi.

Namuna: Shveytsariya Alp tog'laridagi tunnel loyihasida geologik barqarorliksiz hodisa

2021-yil boshlarida Alp tog'larida teshish ishlari bilan shug'ullanayotgan ishchilar, 14-sonli tunneldagi burilish mexanizmi kutilmagan tarzda yumshoq gilga duch kelganda jiddiy muammolarga duch keldi. Injenerlar vaziyatni barqarorlashtirguncha, yer ostidagi bosim 35 megapascaletdan ortiq bo'lib, tunnel devorlarini deyarli 19% ga egilmasiga olib keldi. Barcha bu tartibsizliklarni bartaraf etish uchun kechikish va ta'mirlash uchun taxminan o'n sakkiz million dollar sarflangan. Yuz bergan voqeaga qaytgan holda mutaxassislarning fikricha, agar ular oldindan ogohlantiruvchi tizimlarga ega bo'lganida, xuddi shu xavf-xatarlarning deyarli hammasi (taxminan 92%) butunlay oldini olish mumkin edi. Ko'plab mutaxassislarning fikricha, sun'iy intellekt yordamida oldindan tosh hosilalarini tahlil qilish orqali bunday yer osti xavf-xatarlarini bashorat qiladigan aqlli texnologiyalarga ehtiyoj bor.

TBM Operatsiyalarida Asosiy Xavfsizlik Protokollari va Texnik Himoya Choralari

Tunnellar ishlarida OSHA xavfsizlik qoidalari amalga oshirilishi

Tunnel ishlari OSHO standartlariga to'g'ri amal qilgan holda olib borilsa, halokatlar darajasi keskin pasayadi — 2023-yilgi OSHO yillik hisobotiga ko'ra taxminan 62%. Qoidalar tor fazolarda havo sifatini tekshirish, favqulodda vaziyatlarda chiqish yo'llarini tayyor saqlash va kesuvchi boshlar bilan ishlayotganda qat'iy xavfsizlik qoidalariga rioya etishni talab qiladi. Haqiqatan ham sertifikatlangan xavfsizlik mas'ulini jalb qilgan qurilish maydonlari sertifikatsizlar bilan solishtirganda mexanizmlar bilan bog'liq jarohatlarning taxminan 40% kamroq bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, malakali mutaxassislarga mavjud xavflar va ular vayron qiluvchi hodisaga aylanishidan oldin ularni oldini olish usullari ma'lum.

TBM tizimlari uchun oldini olish choralarini bajarish protokollari

Rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish tsikllari kesuvchi diskning foydalanish muddatini 300–400 soatga cho'zadi, reja tashqari to'xtashlar esa 74% ga kamayadi (NIST 2023). Asosiy protokollar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Har kungi surish silindrlarining moment kalibrlanishi
• Tashuvchi tasmalarning taranglik tizimlarini haftalik tekshirish
• Vintli tashuvchining samolyotlaridagi eskirishni oylik tahlili
  Asosiy o'q qo'zg'alishlarida bashorat qilinadigan moy namunasini olish orqali hal etiladigan muhim urban tonneldagi 2023-yildagi tiklash loyihasi me'yorida hal etilmas xavf-xatarlarni oldindan to'xtatish imkonini berdi.

Haqiqiy vaqt monitoringi va avtomatik ogohlantirish tizimlari

Zamonaviy TBMLar daqiqasiga 4,000 ma'lumot nuqtasini uzatuvchi 120–180 ta o'rnatilgan sensorlarni birlashtiradi quyidagilar uchun:

Ko'p bosqichli ogohlantirish tizimlari geologik noaniqlik dastlab belgilangan xavfsizlik chegarasidan oshib ketganda avtomatik ravishda burilish bosimini kamaytiradi, bu esa burilish boshining jam bo'lish hodisalarini 33% ga kamaytiradi (Tunneling Journal 2024).

Trend: Zamonaviy TBM larda sun'iy intellektga asoslangan diagnostika tizimlarini birlashtirish

O'ttiz yil oldin Xalqaro tonnellar assotsiatsiyasi tomonidan e'lon qilingan tadqiqotga ko'ra, o'ttizta turli operatsion omilni kuzatib boruvchi yangi mashina o'qish tizimlari halqalar muammosini ular sodir bo'lishidan 72 soatdan taxminan 100 soatgacha oldin aniqlay oladi. Bashorat qilishda ushbu tizimlarning aniqlik darajasi taxminan 89% ni tashkil etadi, bu esa bashorat qiluvchi texnik xizmat ko'rsatish uchun juda ham yaxshi natija hisoblanadi. So'nggi yillardagi AI yordamida optimallashtirilgan ilgarilash tezligi qo'llangan tonnellarda inshootlarni qurish tezligi xavfsizlik me'yorlariga ta'sir qilmasdan taxminan 22% ga oshirilgan. Masalan, 2023-yilda katta gidroelektr tarmog'i uchun qurilayotgan tonnel loyihasida ishchilar kutilmagan ohaktosh shakllanishlari bilan duch keldilar, AI boshqaruv tizimi ishga tushdi va aralashma bosimini avtomatik ravishda sozlash orqali uchta ehtimoliy vayron bo'lishni oldini olishga erishdi. Bu aqlli reaksiya qurilish muddatini qisqartirish, pul tejash hamda yer ostidagi barcha odamlar xavfsizligini saqlash imkonini berdi.

Shaxsiy himoya jihozlari va ishchilarni xavfsizlikni oshirish

Zamonaviy tunnellar qazuvchi mashinalar bilan ishlash maydonda turli xavflardan himoyalanish uchun qat'iy PPE ko'rsatmalarga amal qilishni anglatadi. Tunel ishchilari hozirda boshidan oyoq poyabzasigacha himoya kiyimlarini kiyishlari kerak. Boshqa darajada pastki darajadagi ko'rinishni ta'minlash uchun ichiga o'rnatilgan chiroqlar bilan ta'minlangan ta'sirga chidamli to'qimalar majburiydir. Ular kiyadigan qo'lqoplar og'ir uskunalar bilan ishlash paytida vobralyatsiyani so'rilib olishga yordam beradi, poyabzallari esa mustahkamlangan burunlar hamda o'tkir narsalardan teshilishga to'sqinlik qiluvchi tabaqa bilan jihozlangan. Nafas olishni himoya qilish ham juda muhim, chunki tor fazolarda teshish paytida tunnellar tezda ranga, shuningdek, boshqa zararli gazlar bilan to'lib ketadi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, o'ttiz yil oldingi sanoat hisobotlarida turli brendlarning umumiy og'irligini taxminan 22 foizga kamaytirishni ko'rsatadi, ya'ni ushbu himoya jihozlarini kuchini saqlab, yanada yengilroq qiladigan yangi materiallar ishlab chiqilmoqda.

Biometrik tizimli aqlli shaxsiy himoya vositalaridagi yutuqlar

Zamonaviy shaxsiy himoya jihozlari yurak urish tezligi, tananing harorati va ishchi ishlayotganda qanchalik charchaganini kuzatib boruvchi biometrik sensorlar bilan ta'minlangan. Ushbu aqlli xavfsizlik qurilmalari ishchining jismoniy chegarasiga yetayotganini aniqlaganda, darhol nazoratchilarga ogohlantirish jo'natadi. O'ttugi yili o'tkazilgan maydon sinovlariga ko'ra, ushbu dastlabki ogohlantirish tizimi issiq urish holatlari sonini taxminan 38% ga kamaytirdi. Ba'zi ilg'or namunalar maxsus radio signallardan foydalanadigan to'qnashuvni aniqlash texnologiyasini ham o'z ichiga oladi va ishchilarga mexanizmlarning xavfli harakatlanayotgan qismlariga yaqinlashayotganini bildiradi. Keyingi bir necha yil davomida mutaxassislarning bashoratiga ko'ra, aqlli shaxsiy himoya vositalari sohasi tez rivojlanadi, asosan yer osti ishlari uchun yangi qoidalar tufayli hamda kompaniyalar ishchilarni xavfsizroq qilish maqsadida barcha narsani Internet of Things orqali ulashda davom etishi tufayli 2028-yilgacha yiliga taxminan 13% ga o'sadi.

Ishchilarni xavfsizlashtirish bo'yicha ushbu keng qamrovli yondashuv an'anaviy himoya choralari bilan bashorat qiluvchi texnologiyalarni birlashtiradi va tunnellashning o'ziga xos xavflariga qarama-qarshi ko'plab himoya qatlamlarini yaratadi.

Xavfsiz ekskavatsiya uchun avtomatlashtirilgan tizimlar va yer osti qo'llab-quvvatlash texnologiyalari

Odamlarni xavfli zonalarda bo'lishdan himoya qilishda avtomatlashtirilgan ekskavatsiyaning roli

Hozirgi kunda zamonaviy tunnellar qazish mashinalari robotlar qo'llari bilan jihozlangan bo'lib, ular shubhali tekislikka ega bo'lgan xavfli zonalarda barcha kesish ishlarining taxminan 83% ni amalga oshiradi. Bu taxmin qilinmaydigan tunnellar devorlariga kamroq ishchilarning yaqinlashishini talab etadi. Ushbu mashinalar LiDAR skanerlash va bosimni nazorat qilish kabi avtomatlashtirilgan tizimlarga tayanadi, hammasi silliq ravishda ishlashini ta'minlaydi. O'tmish yili Milliy Tunellash Assotsiatsiyasining hisobotiga ko'ra, ushbu texnik yangiliklar har beshdan birga to'g'ri keladigan tunnellar ishida sodir bo'ladigan jarohatlarni oldini olishga yordam beradi. Bu murakkab tuyulishi mumkin, lekin aslida bu qurilish guruhlariga tekislik tuzilmalari orqali qazish paytida tezlikni yo'qotmasdan xavfsiz himoya panellari orqasida qolish imkonini beradi.

Dastlabki qazish bosqichlarida qo'llab-quvvatlash tizimlari va barqarorlik

Ildizlangan TBMLar ketma-ket qo'llab-quvvatlashni o'rnatishni uchta asosiy mexanizm orqali amalga oshiradi:

Ushbu tizimlar ekskavatsiyadan keyingi 15 daqiqa ichida tunnellar devorlarini barqarorlashtirish uchun birgalikda ishlaydi va tarixiy tunnel avariya holatlarining 78% da aniqlangan dastlabki soatdagi vayron bo'lish oynasiga javob beradi.

Namuna: Tokio metro kengaytmasida to'liq avtomatlashtirilgan segment o'rnatgich jarohatlanish darajasini 40% ga kamaytirdi

Tokio metropoliterni boshqaruvining sun'iy intellekt bilan boshqariladigan segment o'rnatish tizimlarini joriy etishi Namboku liniyasini kengaytirish davrida 4,5 tonnali beton qoplamalarni qo'l bilan ko'tarish zarurini bartaraf etdi. Bu quyidagilarni kamaytirdi:

• Kesuvchi bosh zonasida ishchilarning ishlash soatlari 92% ga
• Og'ir narsalarni ko'tarish natijasida yuzaga keladigan muskuloskelet jarohatlari 100% ga
• Ikkinchi darajali xavflarga olib keladigan segmentlarning noto'g'ri joylashish xatoliklari 76% ga

Amalga oshirishdan keyingi xavfsizlik auditlari avtomatlashtirish darajasi bilan barcha loyiha bosqichlarida hodisalar soni o'rtasida bevosita bog'liqlikni ko'rsatdi.

Strategiya: Yuqori xavfli tunnellar loyihalarida bosqichma-bosqich avtomatlashtirishni joriy etish

Yetakchi quruvchilar 4 bosqichli joriy etish ramkasi qo'llashadi:

1. Sinov testi noaniq tizimlarda avtomatlashtirish (konveyerlar, ventilyatsiya)
2. Gibrid ishlash qo'lda boshqarish imkoniyatiga ega bo'lgan davrlar
3. To'liq avtomatlashtirish asosiy ekskavatsiya funksiyalari
4. Tahminotli ta'mirlash mashina o'qishini qo'llab-quvvatlash orqali integratsiya

Ushbu yondashuv ekipajlarga xavfsizlik choralari saqlanayotgan paytida operatsion tajriba to'plash imkonini beradi, dastlabki foydalanuvchilar to'liq avtomatlashtirilgan tizimlarga nisbatan favqulodda vaziyatlarga reaksiya tezligi 62% tezroq ekanligini hisobot qilishmoqda.

Tunnel usullarida favqulodda tayyorgarlik va solishtirma xavfsizlik

Chuqur tunnelarda evakuatsiya marshrutlari va havza xonalarni loyihalash

Zamonaviy tunnel loyihalari bosim ostida 2 soatdan ortiq nafas olish uchun havo ta'minlaydigan, bir-biridan ≤ 500 metr masofada joylashgan ko'plab evakuatsiya yo'llariga ustuvorlik beradi. Bu tizimlar pastki ko'rinish sharoitida ham tezkor chiqish imkonini berish orqali gaz quyi yoki sakkizincha qulashi kabi xavflarni kamaytiradi.

Tunneldagi favqulodda vaziyatlarda aloqa tizimlari

Endi ortiqcha simsiz tarmoq tarmoqlari an'anaviy simli tizimlarni qo'llab-quvvatlaydi va 1 km dan chuquroq chuqurlikda aloqani saqlaydi. Gidroelektr stansiyalarning so'nggi loyihalarida g'amxo'rsiz javob berish muddatini 33% ga qisqartirgan aralash aloqa tuzilmalaridan foydalangan loyihalar.

TBM ekipajlari uchun muntazam mashqlar va favqulodda holatlarga javob o'qitish

Kvartaliga majburiy simulatsiyalar ekipoj xodimalarini kesgich boshidagi yong'in yoki kutilmagan yer osti suvi kirishi kabi vaziyatlarga tayyorlaydi. Xavf-xatarlarni boshqarishda noaniq nosozlik daraxti tahlilidan foydalangan tadqiqotlar tajribali ekipajlarning favqulodda vaziyatlarni tajribasiz guruhlarga qaraganda 40% tezroq hal etishini ko'rsatmoqda.

Favqulodda vaziyatlar rejalashtirish uchun raqamli ikkilik simulatsiyalar

2023-yildagi raqamli ikkilik o'rganish ma'lumotlariga ko'ra, ilg'or modellovchi vositalar geologik xatti-harakatlarni 94% aniqlik bilan takrorlay oladi. Bu simulatsiyalar muhandislarga yer qazishdan oldin 200 dan ortiq falokat sharoitida evakuatsiya protokollarni sinab ko'rish imkonini beradi.

Tunnel burilish mexanizmlarining an'anaviy teshish usullariga nisbatan xavfsizlik afzalliklari

TBМlar burilish-portlatish usuliga qaraganda to'g'ridan-to'g'ri xodimlarning barqaror bo'lmagan yuzlarga ta'sirini 78% ga kamaytiradi. HEPA filtrlash tizimiga ega yopiq operator kabinalari nafas olish bilan bog'liq xavf-havotlar sodir bo'lishini 62% ga kamaytiradi (Ponemon, 2022).

Statistikaviy taqqoslash: Burilish-Portlatish va TBМ loyihalaridagi jarohatlar darajasi

ITA 2022-yil hisoboti TBМ loyihalarida har bir million soatga 2,7 ta jarohat, an'anaviy usullarda esa 8,1 ta jarohat sodir bo'lganligini qayd etadi. Avtomatlashtirilgan TBМlar 12 bardan oshiq giperbarik sharoitda deyarli nol darajadagi hodisalarni ta'minlaydi.

Ko'p so'raladigan savollar

Tunnel yurituvchi mexanizmlar (TBМ) nima va ularning keng tarqalgan xavflari qanday?

Tunnel yurituvchi mexanizmlar (TBМ) tunnel qurilishida ishlatiladi. Keng tarqalgan xavflarga barqaror bo'lmagan yer sharoiti, mexanizmlarning ishdan chiqishi va changni yutish kiradi.

Geologik survetlar tunneldagi xavfsizlikni qanday oshiradi?

Geologik survetlar noxush hodisalarni 78% ga kamaytiradi, xavfsizlikni oshiradi va to'xtashlarni kamaytiradi.

TBМ operatsiyalarida sun'iy intellektning qanday roli bor?

Sun'iy intellekt texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojini bashorat qiladi, qurilish tezligi va barqarorligini optimallashtiradi.

Shaxsiy himoya jihozlarida qanday yutuqlar qo'lga kiritilgan?

Biometrik sensorli aqlli shaxsiy himoya jihozlari ishchilarning sog'lig'ini kuzatib boradi va issiqlikdan to'qnashuv holatlarini 38% ga kamaytiradi.

Avtomatlashtirilgan tizimlar tunnellar qazishda xavfsizlikni qanday oshiradi?

Avtomatlashtirilgan tizimlar asosan kesish ishlarini boshqarish orqali ishchilarning ta'sir ostiga qolish ehtimolini kamaytiradi va tunnellarning devorlarini samarali mustahkamlaydi.

Tunnellar qazishda favqulodda tayyorgarlik nima uchun muhim?

Tayyorgarlik evakuatsiya marshrutlarini loyihalashni va muntazam mashqlarni o'tkazishni o'z ichiga oladi, bu favqulodda vaziyatlarga tez va xavfsiz javob berishga yordam beradi.