Qaysi sohalarda ikkita kesuv boshli to'rtburchak shaklidagi nayja donish mashinasi talab qilinadi?

Tunel qurish uskunasini tanlash har bir yer ostida quriladigan obyektni qurishda muhim qaror hisoblanadi va a to'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmi ikki kesish boshlig‘i bilan jihozlangan bu apparat talab qiladigan, doiraviy bo‘lmagan yer osti ishlari uchun mo‘ljallangan juda maxsus yechimdir. Oddiy doiraviy tashqi kesishli tunnellar qazib olish mashinalaridan farqli o‘laroq, to‘rtburchakli naycha o‘rnatish apparati zamonaviy infratuzilma loyihalarida ko‘pincha talab qilinadigan foydali ichki geometriyaga yaqin kesimni hosil qiladi. Agar loyiha keng piyodalar o‘tish joylarini, bir nechta avtomobil yo‘llari uchun foydalaniladigan kommunal koridorlarni yoki to‘rtburchakli suv o‘tkazish kanallarini o‘z ichiga olgan bo‘lsa, to‘rtburchakli naycha o‘rnatish apparati faqatgina qulay emas, balki loyiha muhandislari uchun ko‘pincha yagona amaliy tanlov bo‘lib qoladi.

To'rtburchak shaklidagi naycha o'rnatish mexanizmiga ikkita kesuv boshqaruv qo'shilganda uning imkoniyatlari va ish quvvati sezilarli darajada kengayadi. To'rtburchak shaklidagi naycha o'rnatish mexanizmida faqat bitta kesuv boshqaruv bo'lganda, keng to'rtburchak kesimning butun kengligi bo'ylab bir xil yuz bosimi va qazib olish samaradorligini saqlash qiyin bo'lishi mumkin. Ikki kesuv boshqaruv to'rtburchak shaklidagi naycha o'rnatish mexanizmiga mexanik kuchni tengroq tarqatishga, tuproq bosimini ishonchliroq boshqarishga va qiyin yer sharoitlarida barqarorlik bilan ilgari siljishga imkon beradi. Qaysi aniq loyihalarda bu konfiguratsiya haqiqatan ham talab qilinishini tushunish muhandislarga va loyiha egalariga aqlli sotib olish va rejalashtirish qarorlarini qabul qilishda yordam beradi.

Shahodagi infratuzilma va piyodalar uchun tunnellar loyihalari

Nima uchun piyodalar uchun tunnellarga to'rtburchak shaklidagi naycha o'rnatish mexanizmi kerak?

To'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasining eng keng tarqalgan va ishonchli qo'llanilish usullaridan biri — shahodagi yuqori intensivlikdagi yo'llar va temir yo'llarning ostida piyoda o'tkazuvlarini qurishdir. Bu inshootlarga piyodalar, harakatlanish vositalari va ba'zan tomon devorlar bo'ylab uzatiladigan kommunal tarmoqlarni joylashtirish uchun keng, tekis tubli kesim kerak bo'ladi. To'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasi bu geometriyani bevosita ta'minlaydi va ikkinchi darajali qoplam yoki profilga o'zgartirish ishlari talab qilinmaydi, chunki bunday ishlar narxni va loyiha muddatini oshiradi. To'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasidagi ikkita kesuv boshqaruvchisi konfiguratsiyasi to'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasining ish maydonining butun kengligi bo'ylab doimiy yuz barqarorligini ta'minlab, hatto besh metrdan ortiq kenglikka ega bo'lgan kengroq piyoda o'tkazuvlarini ham o'z ichiga oladi.

Shahodat atrof-muhitlari qoʻshimcha murakkablikka sabab boʻladi, chunki sirtning choʻkishi mutlaqo minimal darajada saqlanishi kerak. Ikki kesuv boshqaruvchi va tuproq bosimi muvozanat tizimiga ega toʻrtburchakli nayqa urish mashinasi qazilgan yuzni faol nazorat qiladi va tarixiy binolar, ishlayotgan metro liniyalari yoki intensiv harakatlanadigan yoʻllar kabi sezgir inshootlar ustidagi choʻkishing xavfini kamaytiradi. Bu nazorat qobiliyati shahodat osti oʻtkazuvchilari loyihalarida toʻrtburchakli nayqa urish mashinasini belgilashning jahon miqyosida katta shahodatlarda hammasi uchun standart amaliyotga aylanishiga sabab boʻlgan sabablardan biridir.

Yoʻl kesishuvlari va avtomobil osti oʻtkazuvchilari

Avtomobil yo'nalishlari ostidagi o'tishlar va yo'l kesishuvlaridagi kanallar — bu ikkita kesuvchi boshli to'rtburchakli naycha o'rnatish usulini qo'llashda aniq afzalliklar beradigan yana bir turdagi inshootlardir. Bu inshootlar avtomobil yo'nalishlarini o'z ichiga oladigan kenglikka ega bo'lishi va yo'lning balandlik standartlarini qondiradigan etarli balandlikka ega bo'lishi kerak, lekin sirt ustidagi yo'l harakatini buzmasdan o'rnatilishi lozim. To'rtburchakli naycha o'rnatish usuli qurilish jamoasiga faol avtomobil yo'nalishlaridan uzoqda joylashgan boshlang'ich quduqdan tunel qutisini ilgari surish imkonini beradi. Ikki kesuvchi boshli to'rtburchakli naycha o'rnatish usuli shahodagi yo'l koridorlarining ostida tez-tez uchraydigan aralash yer sharoitlarini — masalan, qum yoki gravii bilan aralashgan yumshoq g'ildirakli tuproqlarni — qayta ishlashga qodir.

Foydali qazilmalar koridorlari va yer osti xizmat tunellari

Ko'p funksiyali foydali qazilmalar tunellari

Zamonaviy shahodlar elektr kabeli, suv quvurlari, telekommunikatsiya o'tkazgichlari va chiqarish quvurlarini bitta kirish mumkin bo'lgan tunnelda o'tkazadigan umumiy yer osti kommunal inshootlar koridorlariga qo'shimcha ravishda tayanadi. Bu koridorlar foydali ichki maydonni maksimal darajada oshirish va texnik xizmat ko'rsatish xodimlariga tunneldan qulay yurish imkonini berish uchun to'rtburchak kesimli bo'lishi kerak. Shu kabi kommunal tunnellarni qazib olishda to'rtburchakli naycha qo'yish usuli afzal ko'riladi, chunki bu usul bitta o'tishda to'g'ri geometriyani hosil qiladi. Agar tunnel uzunligi katta bo'lsa, ikkita kesuvchi boshli to'rtburchakli naycha qo'yish apparati tunnelning chap va o'ng tomonlarini bir vaqtda va bir xil nazorat qilinadigan tezlikda qazib olish imkonini beradi; bu esa qoplamada troshlanish yoki noto'g'ri joylashishga sabab bo'ladigan noaniq yuklanishni oldini oladi.

To'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasi ochiq qazib olish usullariga nisbatan qurilish maydonini hamda ahamiyati jihatdan ham sezilarli darajada kamaytiradi. Yuzaki maydoni juda cheklangan zich shahodalar hududlarida kichik boshlanish shaftidan to'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasini ishga tushirish — mavjud yuzaki infratuzilmani ko'chirmasdan keng kesimli kommunal koridorlarni o'rnatishning ko'pincha yagona amaliy usulidir. Savdo-tijorat tumanlari, transport markazlari yoki kasalxona hududlari ostida elektr kabeli va suv o'tkazish galereyalari qurish loyihalari doimiy ravishda shu sababga ko'ra to'rtburchakli naycha o'rnatish moslamasini talab qiladi.

Yer osti kabeli va suv o'tkazish galereyalari

Katta diametrli kabel galereyalari va maxsus suvni oqizish galereyalari ko'pincha doiraviy tunellarga qaraganda to'rtburchak nishab quvur qo'yish uskunasini talab qiladi, chunki doiraviy tunellar ichiga to'rtburchak uskunalar yoki suvni oqizish kanallari o'rnatilganda kesim maydonining katta qismi sarflanib ketadi. To'rtburchak nishab quvur qo'yish uskunasi tunel shakli va uning ichki jihozlari o'rtasidagi moslikni optimal darajada ta'minlaydi. To'rtburchak nishab quvur qo'yish uskunasining ikkita kesuvchi boshli varianti nam tuproqda suvni oqizish galereyasi loyihalariga ayniqsa mos keladi, chunki bu yerda suvning kirib kelishini va qazish jarayonida tuproqning qulashini oldini olish uchun doimiy ravishda tirsak bosimi saqlash zarur.

Temir yo'l va metro stansiyalari uchun qutili tunellar

Stansiya kirish inshoatlari va metro qutili tunellar

Temir yo'l va metro loyihalari doimiy ravishda stansiya kirish qutilari, platforma darajasidagi ulanishlar va mavjud liniyalar ostida o'tish yo'llarini qurish uchun to'rtburchak nishabli trubali jacking apparati talab qiladi. Bu inshootlar tabiatan kvadrat kesitga ega bo'lishi kerak, shu sababli to'rtburchak nishabli trubali jacking apparati strukturali va geometrik jihatdan mantiqiy tanlovdir. Ishlayotgan temir yo'l liniyalari ostidagi yumshoq shahodagi tuproqlarda ikkita kesuv boshli to'rtburchak nishabli trubali jacking apparati yuqoridagi yo'lning geometriyasini himoya qilish uchun zarur bo'lgan yuz bosimi boshqaruvidir. Qurilish jamoasi to'rtburchak nishabli trubali jacking apparatini tirik temir yo'l infratuzilmasi ostida ilgari surib, avtomobillarning harakatini minimal darajada buzib, shahodagi transport kengaytirish loyihalarida muhim loyiha talabi sifatida amalga oshirishi mumkin.

To'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmidagi ikkita kesish boshlig'i konfiguratsiyasi shuningdek, yuzning ikkala tomoni bir vaqtda ilg'or bo'lgani uchun har bir halqa uchun tsikl vaqtini qisqartiradi. Bu metro qurilish loyihalarida, ya'ni operatsion temir yo'l jadvali bilan belgilangan tor qurilish oynalari sharoitida ayniqsa qimmatli. Shunday qilib, to'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmi yer ostidagi temir yo'l infratuzilmasining geometrik hamda vaqt rejasi talablarini bitta uskuna konfiguratsiyasida qondiradi.

Tez-tez so'raladigan savollar

Qanday yer sharoiti ikkita kesish boshlig'iga ega to'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmiga mos keladi?

Ikkita kesish boshlig'iga ega to'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmi g'ildirak, qumli g'ildirak va aralash yuzli sharoitlar kabi yumshoqdan o'rtacha qattiqlikdagi tuproqlarda yaxshi ishlaydi. To'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmidagi yer bosimi muvozanat tizimi yuz barqarorligini faol boshqaradi va shu sababli u namlangan yoki nozik shahodagi yer uchun mos keladi. Juda qattiq tog' jinslari odatda standart to'rtburchakli naycha o'rnatish mexanizmining mo'ljallangan qo'llanish doirasidan tashqarida qoladi.

Ikki kesish boshqichli qurilma to'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasining ishlash samaradorligini qanday oshiradi?

Ikki kesish boshqichli konfiguratsiya to'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasiga keng to'rtburchak yuzning butun kengligi bo'ylab qazish kuchini teng taqsimlash imkonini beradi. Bu differensial cho'kishi oldini oladi, alohida kesgich vositalarining yeyilishini kamaytiradi va yer sharoitlari tunel yuzida en bo'ylab o'zgarganda ham to'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasining doimiy ilg'orlik tezligini saqlashiga imkon beradi.

To'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasi yo'llar ostida chiziqsiz o'rnatish uchun mosmi?

Ha, to'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasi aynan chiziqsiz o'rnatish uchun mo'ljallangan bo'lib, tunel qutilarini sirtga qazishsiz yo'llar, temir yo'llar va inshootlar ostiga ilg'orlantirish imkonini beradi. To'rtburchak nayda jekirovka qilish mashinasi faqat ishga tushirish va qabul qilish shaftlarini talab qiladi, bu esa sirtga ta'sirni minimal darajada kamaytiradi va shu sababli bu mashina band shahodagi yo'l kesishmalar loyihalari uchun idealdir.