Dördbucaqlı boru itələmə maşınında birləşmə qovşağının neçə dəfə yağlanması lazımdır?

Düzbucaqlı boru çəkmə maşınlarının yeraltı tikinti layihələrində işlədilməsi zamanı düzgün qovşaq birləşməsinin yağlanması, onların işləmə uğuru və ömrünün uzadılması üçün çox vacibdir. Qovşaq birləşməsi – boru parçalarının çəkilmə əməliyyatları zamanı birləşməsini və hərəkət etməsini təmin edən mürəkkəb mexaniki interfeysdir və bu səbəbdən bütün maşında ən çox gərginlik yaşayan komponentlərdən biridir. Qovşaq birləşməsinin yağlanması üçün doğru yağlama cədvəlini və metodologiyasını başa düşmək, avadanlığınızın zirvə performansını saxlamasını, planlaşdırılmamış dayanmaları azaltmasını və bu bahalı aktivin xidmət müddətini uzadmasını təmin edir. Kifayət qədər qovşaq birləşməsi yağlaması olmadıqda sürtünmə və aşınma kəskin şəkildə artır və bu da qovşaqda tutulma, parçaların düzgün olmayan yerləşdirilməsi və fəlakətli iş pozğunluğuna səbəb ola bilər.

Artikulyasiya birləşməsinin yağlanması tezliyi, işlətmə intensivliyinə, ətraf mühit şəraitinə və düzbucaqlı boru itələmə maşınının xüsusi dizaynına bağlıdır. Çoxlu istehsalçılar artikulyasiya birləşməsinin davamlı itələmə əməliyyatının hər 50–100 saatından sonra yağlanmasını tövsiyə edir; lakin bu müddət torpaq şəraiti, itələmə məsafəsi və tunelləşmə işləri zamanı yük paylanması əsasında dəyişə bilər. Maşın saatlarına əsaslanan sabit bir yağlama cədvəli tərtib etmək, texnikanın faktiki yüklənməsi və aşınma nümunələrinə uyğun olaraq texniki xidmət tezliyini təmin edir.

Artikulyasiya Birləşməsinin Funksiyası və Aşınma Nümunələrinin Anlaşılması

Boru İtələmə Əməliyyatlarında Artikulyasiya Birləşməsinin Rolu

Artikulyasiya birləşməsi, düzbucaqlı boru çəkmə maşını əyri və ya bərabərsiz torpaqda hərəkət edərkən ardıcıl boru seqmentləri arasındakı bucaqvari hərəkətə imkan verən mexaniki şarnirdir. Çəkmə zamanı artikulyasiya birləşməsi reaksiya çərçivəsindən böyük sıxılma qüvvələri, seqmentlərin meylindən yaranan burulma momentləri və torpaq müqavimətindən gələn sürüşmə gərginliklərinə məruz qalır. Effektiv artikulyasiya birləşməsi yağlanması bu birləşmədə sürtünməni azaldır, istilik yaranmasını minimuma endirir və sürətli aşınmaya və potensial birləşmənin kilidlənməsinə səbəb ola biləcək metal-metal təmasını qarşısını alır. Birləşmənin dayaq nöqtələri, sürüşmə səthləri və birləşmə nöqtələri hamısı düzgün işləməsi üçün davamlı qoruyucu yağ filmindən asılıdır.

Niyə düzgün yağlanmadıqda aşınma sürətlənir

Artikulyasiya birləşməsinin yağlanması nəzərə alınmadıqda və ya kifayət qədər olmayanda, birləşmə sürətlə deqradasiyaya uğrayır. Yağlanmamış səthlər arasındakı sürtünmə istilik yaradır ki, bu da materialın yorulmasını sürətləndirir və birləşmənin struktur bütövlüyünü zəiflədir. Aşındırıcı torpaq hissəcikləri aşınmış səthlərə daxil ola bilər və hər bir iş dövründə dərinləşən xətlər və çızıqlar yaradır. Zaman keçdikcə artikulyasiya birləşməsinin kifayət qədər yağlanması korroziyanın inkişaf etməsinə imkan verir, birləşməni tutur və genişmiqyaslı təmir və ya seqmentin əvəzlənməsi olmadan daha artıq qaldırma əməliyyatını mümkün etmir. Müntəzəm və vaxtında artikulyasiya birləşməsi yağlanması bu arızaların ümumiyyətlə meydana gəlməsini qarşısını alır.

Optimal Artikulyasiya Birləşməsi Yağlama Cədvəlinin Tərtibi

İş saatlarına əsaslanan Təklif olunan Yağlama Müddətləri

Sənayedə ən yaxşı təcrübəyə görə, düzbucaqlı boru qaldırma maşınları üçün artikulyasiya birləşmələrinin yağlanması standart torpaq şəraitində hər 50–100 iş saatında aparılmalıdır. Yüksək sürtünməli gil və ya çaqıllı torpaq kimi çətin torpaq şəraitində isə artikulyasiya birləşmələrinin yağlanmasının tezliyini hər 40–60 saata qədər artırmaq məqsədəuyğundur. Əksinə, sabit qumlu torpaq kimi əlverişli şəraitdə və ya qısa qaldırma məsafələrində yağlanma intervalını 100–150 saata uzatmaq qəbul edilə bilər. Əsas prinsip — birləşmənin vəziyyətini vizual olaraq izləmək və müşahidə olunan aşınma nümunələrinə əsasən artikulyasiya birləşmələrinin yağlanma intervalını uyğun şəkildə tənzimləməkdir; beləliklə, artıq yağlama nəticəsində zərətli hissəciklərin cəmlənməsi və texniki xidmət problemlərinin yaranması qarşısı alınarkən, qoruma səviyyəsi sabit qalır.

Yağlanma tezliyini təsir edən amillər

Bir neçə əməliyyat və mühit dəyişənləri artikulyasiya birləşmələrinin yağlanmasının tezliyini təsir edir. Qaldıran məsafə əsas rol oynayır: uzun tunellər birləşmələri uzun müddət davamlı təzyiq altında saxlayaraq daha tez-tez artikulyasiya birləşməsi yağlanması tələb edir. Torpağın aşındırıcılığı vacibdir; hissəcikləri birləşməyə keçə bilən qumlu torpaqlar yapışqan gil torpaqlara nisbətən daha tez-tez artikulyasiya birləşməsi yağlanması tələb edir. Yeraltı suyu və kimyəvi torpaq şəraiti korroziyanı və yağlayıcının parçalanmasını sürətləndirir və artikulyasiya birləşməsi yağlanması tezliyinin artırılmasını tələb edir. Maşının yaşı və əvvəlki texniki xidmət tarixi də əhəmiyyətlidir; sıxlama elementləri aşınmış köhnə maşınlar sıxlama elementlərinin deqradasiyasını kompensasiya etmək üçün daha tez-tez artikulyasiya birləşməsi yağlanması tələb edir. Son olaraq, qaldırma sürəti və reaksiya çərçivəsinin təzyiqi gərginlik səviyyələrini təsir edir; daha yüksək təzyiqlər yağ filmi möhkəmliyini saxlamaq üçün daha tez-tez artikulyasiya birləşməsi yağlanması tələb edir.

Doğru Mafsallı Birləşmənin Yağlanması Üzrə Prosedurlar və Ən Yaxşı Təcrübələr

Uyğun Yağlayıcıların Seçilməsi

Lubrikantın seçimi, bərkidilmə qovşaqlarının yağlanma tezliyi qədər vacibdir. Əksər düzbucaqlı boru çəkmə maşınları, yüksək təzyiqə, kəskin deformasiyaya və uzun müddət su ilə çirklənməyə davam gətirə bilən yüksək özlülüklü yağlar tələb edir. Yeraltı tikinti mühitində bərkidilmə qovşaqlarının yağlanması üçün litium kompleks və poliurea yağları ümumi seçimlərdir. Lubrikantın müvafiq sənaye standartlarına cavab verdiyini və maşının qovşaqlarında istifadə olunan xüsusi materiallarla uyğunluğunu təmin edin. Seçilən lubrikantın paslanma və oksidləşmə inhibitorları, suya davamlılığı və gözlənilən iş temperatur aralığına uyğun termiki sabitliyi olduğunu yoxlayın. Yanlış lubrikantlardan istifadə, bərkidilmə qovşaqlarının tez-tez yağlanması halında belə, aşınmanı sürətləndirə bilər; buna görə də lubrikant növünü dəyişdikdən əvvəl maşının istifadə təlimatına və istehsalçının tövsiyələrinə müraciət edin.

Tətbiq üsulları və giriş nöqtələri

Artikulyasiya birləşməsinin yağlanması üçün bütün buraxma səthləri və birləşmədəki sürüşmə interfeyslərinə sistemli giriş təmin edilməlidir. Əksər düzbucaqlı boru çəkmə maşınlarında hər bir artikulyasiya birləşməsində, adətən, birləşmə qurğusunun yuxarı, yan və alt tərəflərində bir neçə yağlama qovluğu var. Təzə yağlayıcı maddəni tətbiq etməzdən əvvəl, artikulyasiya birləşməsinin yağlanması prosesi zamanı kir və çamurun birləşməyə daxil olmasının qarşısını almaq üçün ətrafdakı sahələri təmizləyin. Hər bir qovluqdan təzə yağlayıcı maddənin qonşu səthlərdən və ya aşma nöqtələrindən çıxmasına başlamasına qədər, əl ilə işlədilən və ya pnevmatik yağ püskürtücüsündən istifadə edərək yağlayıcı maddəni yavaş-yavaş sıxın; bu, köhnəlmiş və keyfiyyəti aşağı düşmüş yağlayıcı maddənin yerini tutduğunu göstərir. Artikulyasiya birləşməsinin yağlanmasında çoxlu sıxmaqdan qaçının, çünki artıq təzyiq möhürləri zədələyə bilər və ya yağlayıcı maddəni kontaminantların toplanacağı sahələrə itələyə bilər. Artikulyasiya birləşməsinin yağlanması tamamlandıqdan sonra birləşmənin xarici hissəsindən artıq yağı silin və yağlayıcı maddənin bütün buraxma səthlərinə bərabər şəkildə yayılması üçün maşını qısa müddət fəal olmayan rejimdə saxlayın və artikulyasiyanı fırladın.

Sənədləşdirmə və İzlemə

Hər bir birləşmə qovşağının yağlanması ilə bağlı ətraflı qeydləri saxlayın: tarixi, iş saatlarını, ətraf mühit şəraitini və qovşaqda müşahidə olunan hər hansı dəyişiklikləri qeyd edin. Bu sənədləşdirmə problemlərin erkən aşkar edilməsini təmin edir; əgər birləşmə qovşaqlarının yağlanma müddətlərinin qısaldığını və ya qovşaq normal yağlanmaya baxmayaraq qumlu və ya qatı hiss olunursa, ehtimal ki, sıxlama elementlərinin zədələnməsi və ya çirklənmə baş verib. Hər bir birləşmə qovşağının yağlanması əvvəlində aparılan vizual yoxlama aşınma və ya korroziya əlamətlərini erkən müəyyən etməyə kömək edir. Yağlayıcı istehlakı nümunələrini izləyin; birləşmə qovşaqlarının yağlanması zamanı yağlayıcı istifadəsinin birdən artması sıxlama elementlərinin sızıntısı və ya daxili zədəni göstərə bilər. Zaman keçdikcə bu məlumatlar sizə konkret iş şəraitinə uyğunlaşdırılmış birləşmə qovşaqlarının yağlanma cədvəlini tərtib etməyə imkan verir və beləliklə xərcləri azaldarkən avadanlığın etibarlı işləməsini təmin edir.

Tez-tez verilən suallar

Təyin olunmuş birləşmə qovşağının yağlanmasını buraxsam nə olar?

Təyin olunmuş hər hansı bir qovşaq yağlama dövrünü buraxmaq sürtünməni və aşınmanı sürətləndirir. Qovşaq dərhal xarab olmaya bilər, lakin qoruyucu yağlayıcı film incələr, metal-metal təmas artır və korroziya başlayır. Bir neçə dəfə buraxılan qovşaq yağlama müddətləri zərəri çoxaltır və nəticədə qovşaq sərtləşir, qaldırma dəqiqliyi azalır və aktiv tunelləşmə zamanı mexaniki xarablıq baş verə bilər; bu isə təmiri baha başa gələn və təhlükəli ola bilər.

Qovşaq yağlaması üçün fərqli yağlayıcılar istifadə edə bilərəm?

Xeyr, siz birləşmə qovşaqlarının yağlanması üçün istifadə olunan yağlayıcıları təsadüfi dəyişməməlisiniz. Fərqli yağlayıcılar müxtəlif özlülüyə, əlavə kimyəvi tərkibə və performans xüsusiyyətlərinə malikdirlər. Birləşmə qovşaqlarının yağlanması üçün uyğun olmayan yağlayıcıdan istifadə etmək, zəif film möhkəmliyi, kifayət qədər suya davamlılıq olmaması və ya mövcud qalıq yağlayıcı ilə uyğunsuzluğa səbəb ola bilər; bu da qovşaqda aşınmanı qoruyacaq yerinə onu sürətləndirə bilər. Birləşmə qovşaqlarının yağlanması üçün yeni yağlayıcı seçərkən həmişə maşının istehsalçısının texniki təlimatlara müraciət edin.

Birləşmə qovşaqlarının yağlanma tezliyinin kifayət qədər olduğunu necə anlayıram?

Kifayət qədər sürtkü yağlanması tezliyi səlis birləşmə hərəkəti, qıcıqlanma və ya çıxan səslərin olmaması, yağın çirkablarla az miqdarda toplanması və sabit iş temperaturu ilə əks olunur. Əgər birləşmə qismi müntəzəm sürtkü yağlanması ilə baxılsa belə, qatılaşmış hiss edilirsə, səs verirsə və ya görünən korroziya göstərirsa, bu, yağlanma tezliyinin kifayət qədər olmaması və ya sürtkü materialının çox sürətlə parçalanması deməkdir. Sürtkü yağlanması tezliyini addım-addım artırın və birləşmə vəziyyətini izləyin; optimal cədvəliniz qoruma effektini yağlanmanın artıq tətbiqi nəticələri ilə tarazlaşdırmalıdır.