Tunel Köçürmə Məakininə Əməliyyatını Üstünləşdirmək üçün Təhlükəsizlik Tədbirləri Nələrdir?

Tunel Quruducu Maşınların İşlədilməsi zamanı Əsas Risklərin Anlaşılması

Tunel Quruducu Maşınlarında (TQM) Ümumi Təhlükələr

Tunnel boru maşınları (TBM) qeyri-sabit torpaq şəraitindən, maşın hissələrinin nasazlığından və işçilərin təzyiqli işlər zamanı toz hissəciklərini nəfəs almağından qaynaqlanan problemlərlə üzləşir. 2025-ci ildə dərc edilmiş tədqiqat bu problemləri Xəta Ağacı Analizi və Analitik İerarxiya Prosesi adlanan metodlarla araşdırmışdır. Onların tapdığı ən çox yayılmış sahədə baş verən problemlər haqqında aydın məlumat verir – torpağın çökməsi tez-tez baş verir və irəliləməni birdən dayandıran kəsici başlığın bloklanması kimi problemli hallar yaranır. TBM-lər sıxışma zolağı yaxınlığında işlədikdə, daha sabit torpaq olan bölgələrlə müqayisədə daş partlayışının baş vermə ehtimalı təxminən iki dəfə çoxdur. Bu o deməkdir ki, komandalar işlədikləri ərazinin relyefinə görə gündəlik fəaliyyətlərini uyğunlaşdırmaq məcburiyyətində qalırlar.

Tunel Quruluşu Mühitində Maşına Xas Risklər

TBMLər baş rulmanların aşırı qızması və itələmə sisteminin düzgün olmayan istiqamətlənməsi kimi unikal iş problemləri ilə qarşılaşır. Qarışıq geoloji şəraitdə işləyən müasir TBMLər kəsici alətlərdə 22% daha yüksək aşınma nisbətinə məruz qalır ki, bu da təmir tələblərini artırır. Tunnelləşdirmə təhlükəsizliyi meyarlarına görə, mexaniki nasazlıqların 40%-dən çoxu sert şaxta şəraitində qazılmada uyğun olmayan moment idarəetməsindən qaynaqlanır.

Tunnel təhlükəsizliyi üçün geoloji və geotexniki analiz

2023-cü ilin TBM təhlükəsizlik tədqiqatında göstərildiyi kimi, tikintidən əvvəl aparılan kompleks araşdırmalar geoloji sürprizlərin baş vermə ehtimalını 78% azaldır. Əsas metrikalar aşağıdakılardır:

Fazalı geotexniki monitorinq tətbiq edən layihələr planlanmadan çıxan maşın dayanmalarının 40% az olduğunu bildirirlər.

Tədqiqat nümunəsi: İsveçrə Alp dağlarında bir tunnel layihəsində geoloji qeyri-sabitlik hadisəsi

2021-ci ilin əvvəlində Alp dağlarında kəşfiyyat edən işçilər, 14 nömrəli Tünelləşdirmə Maşını (TBM) gözlənilməz şəkildə yumşaq gildən ibarət zolağa daxil olduqda ciddi problemlərlə üzləşdilər. Mühəndislərin vəziyyəti sabitləşdirənə qədər torpaq təzyiqi 35 meqapaskaldan çox artmış, tünelin divarlarını təxminən 19% qədər deforme etmişdi. Bu hadisə nəticəsində təxirə salınmalar və təmir işləri üçün təxminən on səkkiz milyon dollar xərclənmişdi. Hadisənin təhlili zamanı ekspertlər müəyyən etdilər ki, əgər daha yaxşı xəbərdarlıq sistemləri olsaydı, oxşar təhlükələrin demək olar hamısı (təxminən 92%) tamamilə qarşısını almaq mümkün olardı. İndi bir çox insan süxurların quruluşunu əvvəlcədən analiz etmək üçün süni intellektdən istifadə edən və bu cür yeraltı sürprizləri proqnozlaşdıra biləcək daha ağıllı texnologiyalara çağırır.

TBM Əməliyyatlarında Əsas Təhlükəsizlik Protokolları və Texnoloji Tədbirlər

Tünelləşmə əməliyyatları üçün OSHA təhlükəsizlik qaydalarının tətbiqi

Tunelləşdirmə əməliyyatları OSHA standartlarına düzgün şəkildə əməl etdikdə, ölüm halları 2023-cü ilin OSHA illik hesabatına görə təxminən 62% azalır. Qaydalar dar sahələrdə hava keyfiyyətinin yoxlanmasını, fövqəladə hallarda istifadə üçün aydın qaçış marşrutlarının hazırlanmasını və kəsici başların təmiri zamanı ciddi təhlükəsizlik addımlarının izlənilməsini tələb edir. Sertifikatlı təhlükəsizlik işçilərini işə alan tikinti sahələrində sertifikatsız yerlərə nisbətən maşın qəzaları nəticəsində xəsarət halları təxminən 40% daha az olur. Bu, təlim keçmiş peşəkarların potensial riskləri və onların fəlakətə çevrilməsini necə qarşısını almağı bildiyi üçün məntiqlidir.

TBM sistemləri üçün qabağcadan təmir protokolları

Planlaşdırılmış təmir dövrləri kəsici disklərin ömrünü 300–400 iş saatı qədər uzadır və planlanmamış dayanma hallarını isə 74% azaldır (NIST 2023). Əsas protokollar aşağıdakılardır:

• Göndərmə silindrlərinin gündəlik moment kalibrlənməsi
• Konveyer lentinin gərilmə sisteminin həftəlik yoxlanılması
• Vintlər konveyerinin uçuşlarında aylıq aşınma analizi
  2023-cü ildə böyük bir şəhər tunelinin bərpası layihəsi, baş rulmanlarda proqnozlaşdırıcı yağ nümunəsinin kritik qazma mərhələləri zamanı fəlakətli nasazlıqların qarşısını necə aldığını nümayiş etdirdi.

Real vaxt rejimində monitorinq və avtomatik xəbərdarlıq sistemləri

Müasir TBMs 4.000 məlumat nöqtəsi/dəqiqə ötürmək üçün 120–180 daxili sensoru inteqrasiya edir:

Çoxmərhələli xəbərdarlıq sistemləri, geoloji anormalıqlar proqramlaşdırılmış təhlükəsizlik həddini keçdiyi zaman itki təzyiqini avtomatik olaraq azaldır və kəsici başlığın qıfalanma hadisələrini 33% qədər azaldır (Tunneling Journal 2024).

Trend: Müasir TBMs-lərdə süni intellektin diaqnostikası ilə inteqrasiyası

Keçən il Beynəlxalq Tunnelləşdirmə Assosiasiyasının dərc etdiyi tədqiqata görə, təxminən on iki müxtəlif iş amilini izləyən yeni maşın öyrənmə sistemləri yataq problemi baş verməzdən 72 ilə demək olar 100 saat qabaq onları aşkar edə bilir. Proqnozlaşdırıcı təmir işləri üçün olduqca təsirli olan dəqiqlik səviyyəsi təxminən 89% təşkil edir. İnşaatın təhlükəsizlik standartlarını qazıntı sabitliyi üzrə pozmadan təxminən 22% daha tez irəliləməsinə imkan verən İSU ilə optimallaşdırılmış irəliləmə sürətlərinin mühəndislər tərəfindən tətbiq edildiyi son tunnelləşdirmə layihələrinə baxdığımız zaman bunu görürük. Məsələn, 2023-cü ildə böyük hidroelektrik stansiya tunnelinin genişləndirilməsi layihəsi zamanı nə baş verdiyinə baxaq. İşçilər gözlənilməz əhəngdaşı formasiyalarına rast gəldikdə, İSU idarəetmə sistemi aktivləşdi və şlammın təzyiqinə avtomatik tənzimləmələr etdi. Bu ağıllı reaksiya yeraltı işçilərin təhlükəsizliyini təmin edərkən həm vaxt, həm də pulu qazandıraraq sahada azı üç potensial uçğunun qarşısını aldı.

Şəxsi Mühafizə Avadanlıqları və İşçilərin Təhlükəsizliyinin Təmin Edilməsi

Müasir tunel buraxma maşınları ilə işləmək, obyektdə mövcud olan müxtəlif təhlükələrdən qorunmaq üçün ciddi ŞMA (şəxsi mühafizə avadanlıqları) təlimatlarına əməl etməyi nəzərdə tutur. Bu gün tunel işçiləri başdan ayağa mühafizə geyimləri ilə geyinməlidirlər. Xüsusilə yeraltı səviyyədə görünmə qabiliyyətini artırmaq üçün daxili işıqlı modellər vacibdir. Onların istifadə etdiyi əlciklər ağır maşınlarla iş zamanı yaranan vibrasiyanı udmağa kömək edir, pabuçlarının isə möhkəmləndirilmiş burun hissəsi və kəskin obyektlərin zədələməsindən qoruyan dibləri var. Nəfəs almağı mühafizə etmək da çox vacibdir, çünki sıx sahələrdə frezləmə aparılan zaman tunellər tez bir zamanda silikadan hissəciklər və digər zərərli qazlarla dolur. Keçən ilin sənaye hesabatlarına görə, son zamanlarda çıxan bəzi yeni materiallar bu mühafizə avadanlığını möhkəmliyi qurban vermədən daha yüngül edir və müxtəlif brendlər üzrə ümumi çəkini təxminən 22 faiz azaldır.

Biometrik Geri Əlaqə ilə Ağıllı FİT-in Təkmilləşdirilməsi

Müasir şəxsi təhlükəsizlik avadanlıqları ürək döyüntülərini, bədən temperaturunu və işçinin iş zamanı həqiqətən nə qədər yorğun olduğunu izləyən biometrik sensorlarla təchiz edilmişdir. Bu ağıllı təhlükəsizlik cihazları işçinin fiziki limitlərinə yaxınlaşdığını aşkar etdikdə, dərhal rəhbərlərə xəbərdarlıq göndərir. Keçən il keçirilən sahə testlərinə görə, bu erkən xəbərdarlıq sistemi istilik stresi hallarını təxminən 38% azaltmışdır. Xüsusi radio siqnallarından istifadə edərək işçilərin maşınların təhlükəli hərəkət edən hissələrinə çox yaxınlaşdıqlarını bildirən toqquşma aşkarlama texnologiyasını özündə birləşdirən daha inkişaf etmiş versiyalar da mövcuddur. Gələcəyə baxdıqda, ekspertlər bu ağıllı FİT sektorunun növbəti illərdə olduqca sürətli genişlənəcəyini proqnozlaşdırır və əsasən yeraltı iş mühitləri üçün yeni qaydalar və şirkətlərin işçilərin təhlükəsizliyi üçün Hamısının İnterneti vasitəsilə hər şeyi birləşdirməyə davam etməsi səbəbindən 2028-ci ilə qədər illik təxminən 13% artım gözlənilir.

İşçilərin təhlükəsizliyinə bu qədər əhatəli yanaşma, ənənəvi mühafizə tədbirlərini proqnozlaşdırıcı texnologiyalarla birləşdirir və tunelləşdirmənin daxili risklərinə qarşı çoxtəbəqəli müdafiə yaradır.

Daha Təhlükəsiz Qazıntı Üçün Avtomatlaşdırılmış Sistemlər və Yer Dəstəyi Texnologiyaları

Təhlükəli zonada insanın riskə məruz qalmasının azaldılmasında avtomatlaşdırılmış qazıntının rolu

Bu günlərdə müasir tunel burğuları, şəkildən asılılıq şübhəli olan təhlükəli zonalarda bütün kəsici işlərin təxminən 83%-ni həyata keçirən robot qollarla təchiz olunur. Bu o deməkdir ki, daha az işçi bu proqnozlaşdırılmayan tunel divarlarına yaxınlaşmalıdır. Bu maşınlar LiDAR skanerləmə və təzyiqin monitorinqi kimi avtomatlaşdırılmış sistemlərə güvənir ki, hər şey hamar gedib. Keçən il Milli Tunelledmə Assosiasiyasının hesabatına görə, bu texnologiya yenilənmələri tunelləşdirmə zamanı baş verən hər beş yaralanmadan birinin qarşısını alan artıq aşınmanı (overbreak) qarşısını almağa kömək edir. Bunu qarışıq kimi eşidə bilərsiniz, lakin əsasən tikinti komandalarına sürəti qurban vermədən etibarlı bariyerlərin arxasında təhlükəsiz qalmağa imkan verir.

İlkin qazıntı mərhələlərində dəstək sistemləri və sabitlik

Təkmilləşmiş TBMs ardıcıl dəstəyin quraşdırılmasını üç əsas mexanizm vasitəsilə inteqrasiya edir:

Bu sistemlər bir araya gələrək, tarixi tunel qəzalarının 78%-də müəyyən edilmiş kritik ilk saat süqut pəncərəsini həll etmək üçün tuncun açılmasından 15 dəqiqə sonra tunel divarlarını sabitləşdirir.

Tədqiqat nümunəsi: Tam avtomatlaşdırılmış seqment montaj cihazı Tokio metro layihəsinin genişlənməsi zamanı zədələnmə səviyyəsini 40% azaltmışdır

Tokio Metropol İdarəsinin süni intellektlə idarə olunan seqment yerləşdirmə sistemlərini tətbiqi Namboku Xəttinin uzadılması zamanı 4,5 tonluq beton astarların əllə daşınmasını aradan qaldırdı. Bu tətbiq nəticəsində:

• Kəsici başlıq zonasında işçilərin iş saatlarının 92% azalması
• Ağır çəkilişlərlə əlaqədar osteomuskulyar zədələrin 100% azalması
• İkinci dərəcəli risklərə səbəb olan seqmentlərin düzlüyündə səhvlərin 76% azalması

Tətbiqdən sonra keçirilən təhlükəsizlik auditləri avtomatlaşdırma səviyyəsi ilə bütün layihə mərhələlərində hadisə tezliyi arasında birbaşa əlaqə olduğunu göstərdi.

Strategiya: yüksək riskli tunel layihələrində mərhələli avtomatlaşdırma tətbiqi

Əsas müqavilə sahibləri 4 mərhələli tətbiqetmə çərçivəsindən istifadə edirlər:

1. Pilot testlər kritik olmayan alt sistemlərdə avtomatlaşdırma (konveyerlər, havalandırma)
2. Hibrid işləmə əl ilə idarəetmə imkanları olan dövrlər
3. Tam avtomatlaşdırma birincil qazıntı funksiyalarının
4. Proqnozlaşdırılabilir Xidmət maşın öyrənməsindən istifadə edərək inteqrasiya

Bu yanaşma, işçilərin təhlükəsizlik nəzarətini saxlayarkən operativ bacarıqlar inkişaf etdirmələrinə imkan verir və erkən istifadəçilər, tam avtomatlaşdırılmış sistemlərlə müqayisədə təhlükələrə reaksiya müddətini 62% qədər tezləşdirdiklərini bildirirlər.

Tunelləşdirmə üsullarında fövqəladə hazırlıq və müqayisəli təhlükəsizlik

Dərin tunellərdə evakuasiya marşrutlarının və sığınacaq otaqlarının layihələndirilməsi

Müasir tunel layihələri hər 500 metrdən az məsafədə çoxsaylı evakuasiya yollarını nəzərdə tutur, təzyiqli sığınacaq otaqları isə 2 saata qədər tənəffüs üçün yararlı hava təmin edir. Bu sistemlər, anidən enmə halları və ya qaz sızması zamanı aşağı görünüş şəraitində belə tez bir şəkildə xaric olmağa imkan verərək riskləri azaldır.

Tunel fövqəladə hallarında rabitə sistemləri

İndi artıq redundant simsiz mesh şəbəkələr 1 km-dən çox olan dərinliklərdə əlaqəni saxlamaq üçün ənənəvi naqilli sistemləri tamamlayır. Son həidroelektrik tunel layihələrində hibrid rabitə qurğularından istifadə edən layihələr təcili reaksiya müddətini 33% azaltdı.

TBM Heyəti üçün Müntəzəm Təlimlər və Təcili Hallara Reaksiya Təlimi

Kəsici başlıqlarda yanğın və ya anidən yeraltı su axını kimi hallar üçün məcburi rüblük simulyasiyalar komandaları hazırlayır. Risklərin prioritetləşdirilməsi üçün bulanıq qüsurlu ağac analizindən istifadə edən tədqiqat göstərir ki, təlim keçmiş heyətlər kritik hadisələri təlim keçməmiş komandalardan 40% daha sürətli həll edir.

Təcili Halların Planlaşdırılması üçün Rəqəmsal İkili Simulyasiyalar

2023-cü ilin rəqəmsal ikili tədqiqatına görə, inkişaf etmiş modelləşdirmə alətləri indi geoloji davranışları 94% dəqiqliklə təkrarlayır. Bu simulyasiyalar mühəndislərin tikintiyə başlamazdan əvvəl 200-dən çox fəlakət variasiyası altında evakuasiya protokollarını sınamağa imkan verir.

Tunnel Boring Machines-in (TBM) Konvensional Qurma Üsullarına Nisbətən Təhlükəsizlik Üstünlükləri

TBMLər sonda vurğu üsullarına nisbətən birbaşa işçilərin sabitsiz divarlara məruz qalmasını 78% azaldır. HEPA filtrasiya sistemli qapalı operator kabinləri tənəffüs riskini 62% azaldır (Ponemon 2022).

Statistik Müqayisə: Sonda Vurğu ilə Tikilmə və TBMLərlə Tikilmə Layihələrində Xəsarət Hadisələri

ITA-nın 2022-ci il hesabatında TBMLi layihələrdə hər million saatda 2,7 xəsarət, ənənəvi üsullarda isə 8,1 xəsarət qeyd edilib. Avtomatlaşdırılmış TBMLər 12 bardan çox olan hiperbar şəraitdə sıfıra yaxın hadisə dərəcəsi əldə edir.

SSS

Tunel burğulama maşınları (TBM) nədir və onların tipik təhlükələri hansılardır?

Tunel burğulama maşınları (TBM) tunel tikintisində istifadə olunur. Tipik təhlükələrə sabit olmayan torpaq şəraiti, maşınların nasazlığı və tozun tənəffüs edilməsi daxildir.

Geoloji araşdırmalar tunel təhlükəsizliyini necə artırır?

Geoloji araşdırmalar gözlənilməz halları 78% azaldır, bu da təhlükəsizliyi artırır və dayanmaları azaldır.

AI-nin TBM əməliyyatlarında rolu nədir?

AI texniki baxım ehtiyaclarını proqnozlaşdırır, tikinti sürətini və sabitliyini optimallaşdırır.

Şəxsi təhlükəsizlik avadanlığında hansı inkişaflar qeyd edilib?

Biometrik sensorlu ağıllı şəxsi təhlükəsizlik vasitələri işçilərin sağlamlığını izləyir və isti stres hallarını 38% azaldır.

Avtomatlaşdırılmış sistemlər tunelləşdirmədə təhlükəsizliyi necə artırır?

Avtomatlaşdırılmış sistemlər əsasən kəsmə işlərini həyata keçirərək işçilərin riskli zonalarda olmasının qarşısını alır və tunel divarlarını səmərəli şəkildə möhkəmləndirir.

Tunelləşdirmədə fövqəladə hallara hazırlıq niyə vacibdir?

Hazırlıq, fövqəladə hallarda tez və təhlükəsiz reaksiya verməyə kömək edən evakuasiya marşrutlarının hazırlanmasını və müntəzəm təlimlərin keçirilməsini nəzərdə tutur.