Ինչպես ընտրել ճիշտ հավելումը ճնշման հավասարակշռման հողային խողովակների մեջ մտցնելու մեքենայի համար թեփի և կավի խառնուրդում

Ճիշտ հավելումը ընտրելը մեկն է այն ամենակարևոր որոշումներից, որոնք օպերատորը կայացնում է ճնշման հավասարակշռման հողային խողովակների մեջ մտցնելու մեքենան երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակաշարի շարժիչ մեքենա թեփի և կավի խառնուրդով շահագործելիս: Սխալ հավելումը ընտրելը կարող է վնասել հողի մշակումը, խաթարել ճակատի կայունությունը և հանգեցնել ծախսերի աճի նախագծի ավարտի հետաձգման պատճառով: Հետևաբար, ցանկացած շարժման սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է հասկանալ հողի հատկությունների և հավելումների քիմիական բաղադրության միջև առկա կապը:

Ճկուն կավը ներկայացնում է հատուկ մարտահրավերներ մեկի համար երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակաշարի շարժիչ մեքենա . Դրա ցածր թափանցելիությունը, կապված կառուցվածքը և կտրման գործիքներին կպչելու միտումը պահանջում են համապատասխան ընտրված ավելացումներ՝ ճնշման խցիկում հաստատուն և մշակելի հողի համասեռություն ապահովելու համար: Այս ձեռնարկը բացատրում է, թե ինչպես գնահատել և ընտրել ճիշտ ավելացումը, որպեսզի յուրաքանչյուր երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակային մեքենայի շարժումը ճկուն կավում ապահովի անվտանգ, արդյունավետ և կանխատեսելի առաջընթաց:

Ճկուն կավի վարքագծի հասկացումը EPB շարժման ժամանակ

Հիմնական հողի բնութագրերը, որոնք ազդում են ավելացումների ընտրության վրա

Նախքան երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեքինգի մեքենայի համար ցանկացած ավելացում ընտրելը՝ նախագծի թիմը պետք է մանրամասն բնութագրի ավազային կավը: Ավազային կավը սովորաբար ունի 10-30 պլաստիկության ինդեքս, շատ ցածր թափանցելիության գործակից և բարձր կոհեզիա: Այս հատկությունները նշանակում են, որ երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեքինգի մեքենայի կտրող գլուխը հանդիպում է այնպիսի հողի, որը բնական կերպով կուտակվում է, կուտակվում է սկավառակաձև կտրողների վրա և դիմադրում է պտտվող տրանսպորտյորով ազատ հոսքին: Պայմանավորման բացակայության դեպքում երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեքինգի մեքենան չի կարող պահպանել պլենումային խցիկում կայուն երկրի ճնշում, ինչը վտանգի է ենթարկում մակերևույթի նստումը կամ պայթումը:

Հատիկավորման չափսերի բաշխումը, բնական ջրի պարունակությունը և Ատտերբերգի սահմանները երեք ամենակարևոր ցուցանիշներն են, որոնք անհրաժեշտ է չափել մինչև երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակային ջեկինգի մեքենան սկսի աշխատանքը ավազային կավով: Երբ հողի ջրի պարունակությունը մոտ է նրա հեղուկ սահմանին, այն արդեն բավարար մեծ առաձգականություն ունի՝ երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակային ջեկինգի մեքենայի համար աշխատանք կատարելու համար՝ փրփուրի նվազագույն ավելացմամբ: Ի հակադրություն դրա՝ չոր կամ կոշտ ավազային կավը ստիպում է երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակային ջեկինգի մեքենայի օպերատորին ավելի մեծ քանակությամբ ավելացումներ ներարկել՝ ապահովելու համար հողի պլաստիկացումը:

Ինչպես է ավազային կավը արձագանքում տարածված ավելացումների տեսակներին

Ստվարացված փրփուրը, բենտոնիտային սուսպենզիան և պոլիմերային լուծույթները երեք հիմնական ավելանդյունների կատեգորիաներն են, որոնք օգտագործվում են ավազային կավի մեջ երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայի հետ: Յուրաքանչյուր տիպ տարբեր կերպ է փոխազդում հողի մատրիցի հետ: Փրփուրը նվազեցնում է պատրաստված հողի ներքին շփման ուժը և օգնում է երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենային պահպանել հաստատուն պտտման մոմենտ: Բենտոնիտային սուսպենզիան ավելացնում է պլաստիկություն և նվազեցնում է կտրող գլխի վրա առաջացող կպչունությունը երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայի դեպքում: Պոլիմերային լուծույթները փոխում են ծակումների վիսկոզությունը և օգնում են կայունացնել ճակատը, երբ երկրի ճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենան հանդիպում է ավելի բարձր ավազային բաղադրությամբ շերտերի: Այս ավելանդյուններից ընտրությունը կախված է իրական հողի փորձարկման արդյունքներից, այլ ոչ թե ենթադրություններից:

Ճիշտ ավելանդյունի ընտրությունը ավազային կավի պայմաններում

Փրփուրի օգտագործումը որպես հիմնական ավելանդյունային ռազմավարություն

Պենայի օգտագործումը ամենաշատ տարածված լրացուցիչ միջոցն է սիլտային կավով աշխատելիս հողային ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի օգտագործման ժամանակ: Հողային ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի պենայի ներմուծման համակարգը կտրող գլխի վրա անմիջապես ներմուծում է նախաստեղծված խառնուրդ՝ պենայի ագենտի, ջրի և սեղմված օդի: Սա հանված սիլտային կավը վերափոխում է միատարր, պլաստիկ մասուրքի, որով հողային ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենան կարող է արդյունավետ կառավարել: Պենայի ընդլայնման հարաբերությունը և ներմուծման արագությունը պետք է ճշգրտվեն հողի բնական խոնավության համաձայն: Միջին խոնավությամբ սիլտային կավի դեպքում հողային ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենան սովորաբար պահանջում է 5–15 ընդլայնման հարաբերություն, իսկ ներմուծվող պենայի ծավալը մոտավորապես կազմում է հանված հողի ծավալի 20–40 %-ը մեկ մետր առաջխարժման համար: Օպերատորները պետք է շարունակաբար հսկեն հողային ճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի խցի ճնշման ցուցիչը՝ համոզվելու համար, որ պայմանավորումը բավարար է, և իրական ժամանակում ճշտեն պենայի չափաբաժինը:

Բենտոնիտի և պոլիմերային ավելանդումների միացումը փրփուրի հետ

Շատ դեպքերում ավազային կավային հատվածներում մեկ ավելանդումը բավարար չէ, և գետնի ճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան օգուտ է քաղում համատեղված մոտեցումից: Բենտոնիտային սուսպենզիայի ավելացումը գետնի ճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենայի երկրորդային ներարկման բացվածքների միջոցով նվազեցնում է կտրող գլխի կպչունությունը և շահագործում է մեքենայի մարմնի և խողովակային շարքի միջև եղող օղակաձև բացվածքը: Սա հատկապես կարևոր է, երբ գետնի ճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան հանդիպում է կարծր ավազային կավային շերտերի, որոնք մեծացնում են մեքենայի մեջ առաջացող ճնշումը և պտտման մոմենտի պահանջը: Երբ գետնի ճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան հանդիպում է ավազային բաղադրության սուր աճի հատվածների, փրփուրի հետ միաժամանակ կարող են ավելացվել պոլիմերային լուծույթներ: Պոլիմերը բարելավում է մշակված հողի ժելի ամրությունը, կանխում է նրա բաժանումը գետնի ճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենայի պտտվող տրանսպորտյորում և պահպանում է ճնշման միասնական գրադիենտը պլենումում:

Երկրի ճնշման հավասարակշռման փողի ջակետային մեքենայի դոզավորման օպտիմալացումը՝ մի քանի ավելացումների միաժամանակյա կիրառմամբ, պահանջում է հիմնական շարժիչի միացումից առաջ համակարգային փորձային ներարկում: Նախագծի թիմը պետք է կատարի ստանդարտային փորձարկումներ՝ օգտագործելով տրասսայի վրա վերցված հողի նմուշներ և դիտարկել, թե ինչպես է երկրի ճնշման հավասարակշռման փողի ջակետային մեքենայի սպասվող ապարի համասեռությունը արձագանքում տարբեր ավելացումների հարաբերակցությանը: Փորձարկումների փաստաթղթավորված արդյունքները հնարավորություն են տալիս երկրի ճնշման հավասարակշռման փողի ջակետային մեքենայի օպերատորին մուտք գործել շարժիչի մեջ սահմանված պայմանավորված պրոտոկոլով, այլ ոչ թե մթության մեջ անհամարձակ ռեագիրել:

Էքսպլուատացիայի մոնիտորինգ և ավելացումների ճշգրտում

Ավելացումների արդյունավետության իրական ժամանակի ցուցանիշներ

Երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակի մեջ մտցման մեքենան օպերատորներին տալիս է մի շարք իրական ժամանակի սիգնալներ, որոնք ցույց են տալիս՝ ընտրված ավելացումը ճիշտ է արդյոք աշխատում փուլավոր կավում: Կտրող գլխի մոմենտը հիմնական ցուցանիշն է. եթե երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակի մեջ մտցման մեքենան ապրում է մոմենտի բարձրացում, չնայած դեմքի ճնշման կայունությանը, ապա հավանաբար տեղի է ունենում կպչունության կուտակում, և բենտոնիտի ներարկման ծավալը պետք է մեծացվի: Սեղանի ճնշման կայունությունը երկրորդ հիմնական ցուցանիշն է. երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակի մեջ մտցման մեքենայի անկայուն ճնշման թավալները հաճախ վկայում են այն մասին, որ փրփրի պայմանավորման մակարդակը բավարար չէ: Պտտվող տարատեսակի արտանետման համասեռությունը երրորդ սիգնալն է: Ճիշտ պայմանավորված երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակի մեջ մտցման մեքենայից դուրս եկող հողը պետք է լինի հարթ, խոնավ և ոչ կպչուն անցք: Չոր կամ կտորավոր արտանետումը ցույց է տալիս օպերատորին, որ երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակի մեջ մտցման մեքենան անմիջապես պետք է ստանա ավելի մեծ փրփրի ներարկման ծավալ:

Ավելացումների ստրատեգիայի հարմարեցումը փոխվող հողաշերտերին

Ճկուն կավի հատվածները հազվադեպ են մնում միատեսակ ամբողջ աշխատանքի ընթացքում: Երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան կարող է հանդիպել ավազոտ ճկուն կավի հատվածների, օրգանական ներառումների կամ կարծր կավի շերտերի, որոնց յուրաքանչյուրի համար անհրաժեշտ է տարբեր ավելանյալ նյութերի կիրառում: Երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենայի վարող թիմը պետք է յուրաքանչյուր շաբաթվա սկզբում վերլուծի փորվածքների մատյանները և նախապես պլանավորի ավելանյալ նյութերի կիրառման ճշգրտումները՝ կանխատեսվող հողի տեսակների փոփոխությունների համար: Երբ երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան անցնում է ավելի մեղմ և խոնավ ճկուն կավի սահմանը, պենայի ծավալը պետք է նվազեցվի՝ խուսափելու համար չափից շատ մշակման և ճճի ճնշման կորստից: Երբ երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենան մտնում է ավելի կարծր շերտեր, պենայի և բենտոնիտի չափաբաժինները պետք է համամեծացվեն: Երկրաճնշման հավասարակշռության խողովակավորման մեքենայից ավելանյալ նյութերի օգտագործման տվյալների մատյանավարումը՝ համաձայն առաջխաղացման արագության և հողի տեսակի, հնարավորություն է տալիս անընդհատ ճշգրտել աշխատանքը ամբողջ աշխատանքի ընթացքում:

Հաճախադեպ տրվող հարցեր

Ինչ է տեղի ունենում, եթե սիլտային կավով աշխատող երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայում չօգտագործվի ավելացումների նյութ։

Ավելացումների նյութ չօգտագործելու դեպքում սիլտային կավով աշխատող երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենան կառաջացնի սեղմված սրատակի ծանր բերանափակում, անվերահսկելի խցիկի ճնշում և արտակարգ բարձր պտտման մոմենտ։ Երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայի ներսում գտնվող հողը կսեղմվի՝ առաջացնելով կոշտ պլագ, որը կարգավորում է սկրեւ կոնվեյերը, ստիպելով թանկարժեք միջամտություններ իրականացնել և վտանգի ենթարկելով համապատասխան ուղղության վրա գտնվող մակերեսը։

Ինչքան հաճախ պետք է վերահաշվարկել ավելացումների նյութի չափաբաժինը սիլտային կավով աշխատող երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայում։

Ավելացումների նյութի չափաբաժինը երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայում պետք է վերանայվի առնվազն յուրաքանչյուր 5 մետր առաջխաղացման կամ ամեն անգամ, երբ հայտնաբերվում է նոր հողի շերտ։ Խցիկի ճնշման, պտտման մոմենտի և երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակավորման մեքենայից հողի տեսքի անընդհատ գրանցումը տրամադրում է անհրաժեշտ տվյալները՝ ճշգրիտ վերահաշվարկելու և ճշգրտելու ներարկման արագությունը ամբողջ առաջխաղացման ընթացքում։

Կարո՞ղ է միայն ջուրը պատրաստել թեթև կավափուլտը երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի համար

Միայն ջուրը հազվադեպ է բավարար երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի համար, երբ այն աշխատում է թեթև կավափուլտում: Չնայած ջուրը կարող է մի փոքր փափկեցնել չոր թեթև կավափուլտը, սակայն այն չի ապահովում անհրաժեշտ պլաստիկությունը, քսանյութային հատկությունները կամ կպչունության վերահսկումը, որոնք անհրաժեշտ են երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի համար: Միշտ առաջարկվում է նպատակային ձևավորված սապունի կամ բենտոնիտի ավելացում՝ երկրաճնշման հավասարակշռման խողովակային ջեկինգի մեքենայի պաշտպանության և կայուն, արդյունավետ առաջընթացի ապահովման համար: