RFQ ເທັກນິກຄວນລະບຸຫຍັງສຳລັບເຄື່ອງດັນທໍ່ທີ່ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ?

ການຮ້ອງຂໍເອກະສານເທື່ອທຳອິດ (RFQ) ແບບລະອຽດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ແບບປັບແຕ່ງເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃຕ້ດິນ. ເມື່ອທ່ານສົ່ງ RFQ ແບບເທື່ອທຳອິດ, ທ່ານກຳລັງກຳນົດເຖິງຂອບເຂດການປະຕິບັດ, ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ຈະຄຸມຄອງທັງໝົດຂອງວຟົງການໂຄງການ. ຖ້າບໍ່ມີເອກະສານເທື່ອທຳອິດທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ, ຜູ້ຮັບເຫມາອາດຈະໄດ້ຮັບການອ້າງອີງດ້ານລາຄາສຳລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບສະຖານທີ່ຈິງ, ລັກສະນະຂອງດິນ, ຫຼື ເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບໂຄງການ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ທີ່ທ່ານເລືອກຈະຕ້ອງສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເປັນເນື້ອເດີຍວຽນກັບສະພາບດິນຂອງທ່ານ, ແລະ RFQ ແບບເທື່ອທຳອິດຂອງທ່ານເປັນເຄື່ອງມືຫຼັກທີ່ຈະສື່ສານຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໄປຫາຜູ້ສະໜອງ.

ເອກະສານ RFQ ແທດສະຖານເຕັກນິກເປັນເອກະສານທີ່ມີຜົນຜູກພັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກຳຖືກປ່ຽນເປັນຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້ທີ່ສາມາດດຳເນີນການໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງແບບດັນທໍ່ (pipe jacking machine) ທີ່ອອກແບບໂດຍບໍ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການສຳຫຼວດດ້ານປະເພດດິນຂອງທ່ານ, ຄວາມຍາວຂອງອຸໂມງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂື້ນໃນດິນ ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ດີ ຫຼື ລ້ານງົບປະມານຢ່າງແນ່ນອນ. RFQ ຂອງທ່ານຈະຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການດັນຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການບັງຄັບທິດທາງ, ວົງແຫວນສ່ວນປະກອບ (segment rings), ລະບົບການຂຸດດິນອອກ (mucking systems) ແລະ ຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ດິນເຄື່ອນຕົວທີ່ເທື້ອຜິວ (surface settlement tolerance thresholds). ວິທີການເຕັກນິກທີ່ລະອຽດນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ສະເໜີສິນຄ້າຈະສາມາດປະເມີນລາຄາອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ໂຄງການຂອງທ່ານຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຕາມທີ່ຕັ້ງໄວ້ ໃນເວລາ ແລະ ງົບປະມານທີ່ກຳນົດ.

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເງື່ອນໄຂທາງດ້ານປະເພດດິນ ແລະ ປັດໄຈດ້ານດິນ

ການຈັດປະເພດດິນ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງດິນ

ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈີ່ (pipe jacking machine) ຕ້ອງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນການຈັດປະເພດດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນພື້ນຖານ. ການຮ້ອງຂໍເອກະສານດ້ານເຕັກນິກ (RFQ) ຂອງທ່ານຕ້ອງລວມເອົາບັນທຶກການຂຸດເຈາະ (bore logs), ຄ່າ SPT, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບດິນໃນຫ້ອງທົດລອງ, ແລະສະພາບນ້ຳໃຕ້ດິນຕາມທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຈະຂຸດ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈີ່ຕ້ອງຖືກຄັດເລືອກ ແລະກຳນົດຂະໜາດຢ່າງເປັນເອກະລັກຕາມປະເພດດິນທີ່ຈະຂຸດຜ່ານ ເຊັ່ນ: ດິນເທົາ, ດິນທราย, ດິນກ້ອນ, ຫຼືດິນປະສົມ. ປະເພດດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະຕ້ອງການການອອກແບບຫົວຂຸດ ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນ (shield configuration) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກະລຸນາລວມເອົາໄວ້ໃນ RFQ ຂອງທ່ານ: ຊ່ວງຄວາມກົດດັນຂອງດິນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂື້ນ, ຄວາມສູງຂອງລະດັບນ້ຳບໍ່ (water table elevation), ແລະ ສິ່ງຜິດປົກກະຕິໃດໆເຊັ່ນ: ກ້ອນນ້ອຍ, ກ້ອນໃຫຍ່, ຫຼື ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຝັງໄວ້ແຕ່ກ່ອນ. ປັດໄຈດິນມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈີ່, ຄວາມຈຸຂອງລະບົບການຂຸດເອົາດິນ (mucking system capacity), ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບັງຄັບທິດທາງ (steering performance).

ການວິເຄາະດິນທີ່ຢູ່ເທິງ ແລະ ຄວາມເລິກ

RFQ ເທັກນິກຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມເລິກຂອງການຂັບແລະຄວາມກົດດັນຂອງດິນເທິງໃນແຕ່ລະຈຸດຕ່າງໆ ໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ທີ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມເລິກທີ່ເບົາຈະຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂອງການຫຸ້ມທໍ່ ແລະ ວິທີການກຳຈັດດິນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມເລິກທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ລວມເຖິງຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງດິນເທິງ, ຄວາມເລິກຕ່ຳສຸດຂອງດິນເທິງ, ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ຜູ້ສະໜອງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຄຳນວນຄວາມຕ້ອງການຂອງກຳລັງກົດດັນທາງນ້ຳ ແລະ ອອກແບບລະບົບກຳຈັດດິນໃຫ້ເໝາະສົມ. ຍັງຕ້ອງລະບຸຄວາມກົດດັນຂອງນ້ຳໃນຮູຂອງດິນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສະພາບການທີ່ນ້ຳພຸດຂຶ້ນເອງ (artesian) ທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ທີ່ທ່ານຈະຈັດຊື້ຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫ້ຮັບມືກັບຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງດິນເທິງ ແລະ ສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນ.

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບ

ຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການບັງຄັບທິດທາງ

ການຂໍເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຄວາມຈຳເປັນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການດັນ (thrust) ໃນຫົວໆ ແລະ ລະບຸຮັດສະໝີການຫັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສູງສຸດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຫັນ. ລະບົບການດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບດັນ (pipe jacking machine) ຕ້ອງສາມາດເອົາຊະນະທັງຄວາມຕ້ານຂອງດິນ ແລະ ຄວາມຕ້ານຂອງການເສຍດສ້າງລະຫວ່າງສ່ວນທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນຂອງທໍ່. ລວມເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຕ້ອງການໃນດ້ານເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມເອີ້ຍງ (line and grade) ເຊິ່ງມັກຈະສະແດງເປັນຄວາມເບິ່ງເບນສູງສຸດຕໍ່ທຸກໆ 100 ແມັດ ແລະ ການຢຸບຕົວທັງໝົດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ທີ່ເທື້ອງດິນ. ລະບຸປະເພດຂອງລະບົບການຫັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ: ການຊີ້ນຳດ້ວຍເລເຊີ (laser guidance), ເຄື່ອງວັດແທກມຸມເອີ້ຍງ (inclinometers), ຫຼື GPS ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງໃນເວລາຈິງ (real-time kinematic GPS). ຄວາມສາມາດໃນການຫັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບດັນຂອງທ່ານມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຖວທໍ່, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງອຸມົງ, ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ. ລະບຸວ່າເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະຕ້ອງສາມາດປັບເສັ້ນທາງໄດ້ຫຼືບໍ່; ຖ້າຕ້ອງການ, ລະບຸມຸມການປັບສູງສຸດຕໍ່ແຕ່ລະສ່ວນທີ່ດັນ.

ການອອກແບບຫົວຕັດ ແລະ ລະບົບການຂຸດເອົາດິນ

ການຮ້ອງຂໍເທື່ອທຳອິດດ້ານເຕັກນິກຕ້ອງລະບຸປະເພດຫົວຕັດທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບດິນຂອງທ່ານ: ປະເພດເປີດສຳລັບດິນທີ່ຄ່ອນຂ້າງສະຖຽນ, ປະເພດເປັນແຜ່ນກັນ (shield) ສຳລັບດິນທີ່ຢູ່ດ້ວຍກັນໄດ້ດີ, ຫຼື ປະເພດດຸນຄວາມດັນສຳລັບດິນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ກະລຸນາອະທິບາຍປະລິມານດິນເປື່ອນ (muck) ທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ມື້ ແລະ ຄວາມຊື້ນສູງສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂອງດິນເປື່ອນໃນເວລາຖ່າຍທິ້ງ. ຄວາມຈຸຂອງລະບົບຖ່າຍທິ້ງດິນເປື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ (pipe jacking machine) ຂອງທ່ານຕ້ອງເທົ່າກັບອັດຕາການຂຸດ, ມິฉະນັ້ນຈະເກີດຄວາມຊ້າ ຫຼື ການຖືກກັກຂັງ. ລວມເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ຈະຖ່າຍທິ້ງດິນເປື່ອນ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລັກສະນະຂອງດິນເປື່ອນເພື່ອການນຳໃຊ້ຄືນ ຫຼື ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສະຖານທີ່ຝັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ກະລຸນາລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າທ່ານຕ້ອງການລະບົບຖ່າຍທິ້ງດິນເປື່ອນປິດ (closed-face) ຫຼື ການຖ່າຍທິ້ງແບບເປີດ (open-face) ກໍຍອມຮັບໄດ້. ປະເພດຫົວຕັດ ແລະ ການຈັດຕັ້ງລະບົບຖ່າຍທິ້ງດິນເປື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ (pipe jacking machine) ແມ່ນການμຕັດສິນໃຈທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເຊິ່ງຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນໃນການຮ້ອງຂໍເທື່ອທຳອິດດ້ານເຕັກນິກ (RFQ) ຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

ເລື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານສັນຍາ

ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຂຸດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງແຖວແຖວທີ່ປະກອບເປັນທໍ່

RFQ ເທັກນິກຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທໍ່ໃນຫ່ວງເມັດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານນອກຂອງທໍ່, ຄວາມໜາຂອງຜະໜັງທໍ່, ແລະ ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດທໍ່ (ເຊັ່ນ: ເປີດເຕີມ, ເຫຼັກ, ຫຼື ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫຼາຍ). ລະບຸນ້ຳໜັກຂອງແຕ່ລະແຖວຂອງທໍ່ ແລະ ວ່າເຄື່ອງຈັກຈີ່ທໍ່ຕ້ອງສາມາດຮັບແຖວທໍ່ທີ່ມາດຕະຖານ ຫຼື ບໍ່ມາດຕະຖານ. ລວມທັງຮູບແບບຂອງສະກຣູ, ປະເພດຂອງຈຸກປິດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດພິເສດໃນການປ້ອງກັນການກັດກິນ. ລະບຸຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂອງຄວາມຄ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຕ່ລະແຖວທໍ່ ແລະ ຄວາມບົກບ່ອນສູງສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຈີ່ທໍ່ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 800 ມີເລີຕີເຕີ ຈະບໍ່ສາມາດປັບໃຊ້ກັບທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1200 ມີເລີຕີເຕີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ສະນັ້ນການລະບຸນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ລວມທັງຈຳນວນທໍ່ທີ່ຄາດວ່າຈະຕິດຕັ້ງໄດ້ຕໍ່ມື້ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃດໆທີ່ເກີດຂື້ນກັບການຈັດສົ່ງ ຫຼື ການເກັບຮັກສາທໍ່ທີ່ບໍ່ລຶກ (launch shaft).

ການຈັດຕັ້ງການສຳຮອງ, ການບໍາຮຸງຮັກສາ, ແລະ ສ່ວນປະກອບສຳຮອງ

RFQ ເທັກນິກຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຊຸດແຖວອຸປະກອນສຳຮອງທີ່ຕ້ອງການ ແລະແນະນຳໃຫ້ຜູ້ສະເໜີສິນຄ້າລະບຸສ່ວນປະກອບທີ່ພວກເຂົາເຫັນວ່າເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຶກຫຼຸດເຖິງຈະຕ້ອງປ່ຽນເປັນປະຈຳ. ລະບຸໄລຍະເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະຕ້ອງປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ ແລະລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າຜູ້ສະເໜີສິນຄ້າຈະຈັດຫາອຸປະກອນສຳຮອງໄວ້ໃນສະຖານທີ່ໃນເວລາຂັບທໍ່ຫຼືບໍ່. ລວມເຖິງການລະບຸເງື່ອນໄຂທີ່ຈະນຳໃຊ້ເປັນການປ້ອງກັນເວລາທີ່ສະພາບດິນແຕກຕ່າງໄປຈາກຄວາມຄາດຫວັງ: ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຫີນ, ຊັ້ນດິນດິນເຄື່ອງດິນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຫຼືນ້ຳໃຕ້ດິນທີ່ມີປະລິມານສູງ. RFQ ຂອງທ່ານຄວນລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າສັນຍາເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຈະຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ສະເໜີສິນຄ້າຈັດຫາອຸປະກອນສຳຮອງທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີໃນກໍລະນີເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ລະບຸຢ່າງລະອຽດເຖິງການຮັບປະກັນດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ຄາດຫວັງ ເຊັ່ນ: ເປົ້າໝາຍຈຳນວນເມັດທີ່ຈະຂັບໄດ້ຕໍ່ມື້ຢ່າງໜ້ອຍ ແລະເວລາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດໃຊ້ງານສູງສຸດຕໍ່ອາທິດ. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານການດຳເນີນງານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນເວລາຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ ແລະປ້ອງກັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືການສະໜັບສະໜູນທີ່ບໍ່ພໍເພີ່ມ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຕ້ອງລວມຢູ່ໃນ RFQ ເທັກນິກສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນບົດລາຍງານໂຄງສ້າງດິນທັງໝົດ ລວມທັງບັນທຶກການຂຸດເຈาะ, ຄ່າ SPT, ແລະ ສະພາບນ້ຳໃຕ້ດິນຕາມທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຈະຂຸດ. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນດິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ສະໜອງຈະບໍ່ສາມາດກຳນົດຂະໜາດຫົວຕັດ, ຄວາມສາມາດໃນການດັນ, ຫຼື ລະບົບການຂຸດດິນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບປະເພດດິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເກີດການສຶກຫຼຸດຢ່າງຮຸນແຮງ, ການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດດິນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳໄປສູ່ການຊ້າເວລາໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ການໃຊ້ງົບປະມານເກີນກຳນົດ.

ຄວາມສາມາດໃນການດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ມີຄວາມສຳພັນແນວໃດກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກໃນເອກະສານ RFQ?

ຄວາມສາມາດໃນການຂັບເຄື່ອນຕ້ອງໄດ້ຄຳນວນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມດັນຈາກດິນທີ່ຢູ່ເທິງ, ການເສຍດສີລະຫວ່າງສ່ວນທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນຂອງທໍ່, ແລະຄວາມຍາວທັງໝົດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ. ຄຳຖາມດ້ານເທັກນິກຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຄວາມດັນຈາກດິນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນສູງສຸດ ແລະ ສຳປະສິດການເສຍດສີທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນສຳລັບປະເພດດິນຂອງທ່ານ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ສະເໜີສາມາດອອກແບບເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທໍ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຮໂດຣລິກທີ່ເໝາະສົມ. ການເລືອກຄວາມສາມາດໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ນ້ອຍເກີນໄປເປັນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນຄຳຖາມດ້ານເທັກນິກ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປ່ຽນແປງອຸປະກອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ຫຼື ຢຸດການດຳເນີນໂຄງການ.

ຄຳຖາມດ້ານເທັກນິກສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທໍ່ຄວນລວມເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການບັງຄັບທິດທາງຫຼືບໍ?

ແທ້ຈິງ, ຄຳຖາມຂອງທ່ານຕ້ອງລະບຸຄວາມເບິ່ງເບາທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດໃນແຖວແລະຊັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະສະແດງເປັນມີລີແມັດຕໍ່ 100 ແມັດຂອງທາງລົດ, ແລະຄວາມເບິ່ງເບາທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ຂອງພື້ນຜິວ. ຄຳກຳນົດການເບິ່ງເບາເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເລືອກລະບົບການເບິ່ງເບາຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ ແລະມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງການປ້ອງກັນສາຍສົ່ງ utility ແລະປະສິດທິພາບຂອງແຖວແຖວທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງ. ກະລຸນາລະບຸເພີ່ມເຕີມວ່າ ການປັບແຕ່ງການເບິ່ງເບາໃນເວລາຈິງນັ້ນຈຳເປັນຫຼືບໍ່, ຫຼືວ່າການຢືນຢັນການຈັດຕັ້ງໃນໄລຍະທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໆນັ້ນກໍພໍເທົ່າກັບເງື່ອນໄຂຂອງໂຄງການຂອງທ່ານ.