ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຮີ້ດສົ້າງຕໍ່ການຈະລາຈອນໃນເຂດເມືອງ?

ໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານໃນເຂດເມືອງແຕ່ເດີມຈະຕ້ອງໃຊ້ການຂຸດເປີດເທື່ອໃຫຍ່ທີ່ເທື້ອໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີ້ດສົ້າງຕໍ່ການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມື້ນໄຟ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຊຸມຊົນ. ເ ເຄື່ອງຈັກຂັບສົ່ງທໍ່ ປ່ຽນແປງສູດນີ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດດິນໃຫຍ່. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ຕ້ອງຂຸດດິນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເມືອງແລະຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດຕິດຕັ້ງ, ແທນ, ຫຼື ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອທໍ່ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ໂດຍທີ່ຖະໜົນຍັງຄົງເປີດໃຊ້ງານໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຈະລາຈອນ, ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນທຸລະກິດປົກກະຕິ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງກຳລັງຄົ້ນຫາວິທີທີ່ຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພ້ອມກັບການຮັກສາຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊຸມຊົນ.

ການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນຈາກການຂຸດຮູບແບບດັ້ງເດີມທີ່ເປີດເຜີຍເປັນໜຶ່ງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງການເຮັດວຽກດ້ານສາທາລະນູປະໂພກໃນເຂດເມືອງ. ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ການເກັບຮັກສາວັດຖຸ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການປິດທາງຈະລາຈອນສ້າງຄວາມເຄີຍຄົນທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຜູ້ຂີ່ລົດ, ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ການບໍລິການສຸກເສີນ, ແລະ ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນທັງໝົດຈາກສະຖານທີ່ເຂົ້າ-ອອກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີອຸປະສັກທີ່ເຫັນໄດ້ເທິງໜ້າດິນ. ວິທີການທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ດີແລະເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ດິນນີ້ຮັກສາຄວາມເປັນປະກົດຂອງໜ້າດິນຖະໜົນໄວ້ ແລະ ສາມາດໃຫ້ການຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິເທິງເຂດການກໍ່ສ້າງທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່, ເຮັດໃຫ້ວິທີນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຂດເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ ໂດຍທີ່ເນື້ອທີ່ເທິງໜ້າດິນມີຈຳກັດ ແລະ ການຈະລາຈອນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ.

ຫຼຸດຜ່ອນເນື້ອທີ່ທີ່ໃຊ້ເທິງໜ້າດິນ ແລະ ຮັກສາການເຂົ້າເຖິງຖະໜົນໄວ້

ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນແນວໃດ

ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການສ້າງທໍ່ໃນທິດຕາມນອນຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງໜ້າຖະໜົນ ແລະ ກົດສ່ວນຂອງທໍ່ທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ເຊັ່ນ: ທໍ່ເຫຼັກ ຫຼື ທໍ່ເປີດເປີດທີ່ເຮັດຈາກເບຕອງ ໃສ່ສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການ ໂດຍເຄື່ອງຈັກເคลື່ອນໄປຂ້າງໆ. ຕ່າງຈາກວິທີການຂຸດດັ້ງເດີມ ທີ່ຕ້ອງຂຸດຮ່ອງໄປທົ່ວທັງເສັ້ນທາງຂອງທໍ່, ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຈະໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ຢູ່ເທິງໜ້າດິນເທົ່ານັ້ນ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ (launch shaft) ໂດຍເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຄື່ອນ ແລະ ຈຸດຮັບ (reception shaft) ໂດຍເຄື່ອງຈັກອອກມາ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຖະໜົນເດີນ, ສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ຫຼື ເຂດກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ເຖິງທັງເສັ້ນທາງຈາກການຈາລະຈອນ. ຂະໜາດທີ່ນ້ອຍຂອງເຂດທີ່ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຕ້ອງການຢູ່ເທິງໜ້າດິນ ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງບໍ່ຖືກຮີ້ນຮາຍຫຼາຍນັກ, ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະ ການຈາລະຈອນສາມາດເດີນໄປຕາມເສັ້ນທາງເດີມໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການປ້ອງກັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນເມືອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ຖະໜົນໃນເຂດເມືອງປະກອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທີ່ສັບສົນຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ລວມທັງທໍ່ນ້ຳ, ແຜ່ນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກສື່ສານ, ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຝົນ. ວິທີການຂຸດຮູແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເສຍຫາຍ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າໃນໂຄງການ ແລະ ເພີ່ມຕົ້ນຄ່າໃນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກ (pipe jacking machine) ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ໂດຍໃຊ້ລະບົບຄູ່ມືດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ລະບົບກຳນົດຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ (real-time positioning systems) ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນ ໃນເວລາຕິດຕັ້ງທໍ່ໃໝ່. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກດຳເນີນການຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນ ແລະ ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດຫຼີກເວັ້ນການປະທັບຊ້ອນກັນ, ປ້ອງກັນການຂັດຂວາງການໃຫ້ບໍລິການ, ແລະ ຍົກເລີກການຮີເລີມຄືນ (secondary disruption) ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການເຮັດໃຫ້ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສູງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ (emergency repairs) ແລະ ຮັກສາບໍລິການທີ່ສຳຄັນໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ.

ສຽງດັງ, ຝຸ່ນ, ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຫຼຸດລົງ

ການດຳເນີນງານທີ່ເງີຍກວ່າເທີບວິທີການຂຸດເປີດ (open-cut methods)

ການຂຸດຮູບແບບເປີດເຜີຍສ້າງສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນ, ເຄື່ອງຂຸດດິນປະເພດເຄື່ອງຈັກຂຸດດິນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸເຂົ້າ-ອອກຈາກເຂດການກໍ່ສ້າງ. ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຂດການກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກມື້ນສຽງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກິດຈະກຳປະຈຳວັນເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຂອງພະນັກງານ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບດັນທໍ່ເຮັດວຽກເປັນສ່ວນຫຼາຍຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ໂດຍມີສຽງທີ່ເກີດຂື້ນເທິງໜ້າດິນເພີຍງເລັກນ້ອຍຈາກບໍ່ລຶກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ. ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຄວບຄຸມແລະປິດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສຽງຕໍ່ທີ່ດິນແລະອາຄານທີ່ຢູ່ເຄີ່ງຄຽງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມຄວາມຈິງ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບດັນທໍ່ຍັງສ້າງສຽງໃນເວລາກໍ່ສ້າງບໍ່ລຶກ ແລະ ໃນເວລາຈັດການທໍ່, ແຕ່ກິດຈະກຳເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນພາຍໃນເຂດທີ່ມີການຈຳກັດແລະໂດຍທົ່ວໄປຈະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສຽງໃນເຂດເມືອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລວມທັງໝົດແລ້ວ, ລະດັບສຽງທັງໝົດຕໍ່າກວ່າວິທີການດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງສາມາດດຳເນີນກິດຈະກຳປະຈຳວັນໄດ້ຄ່ອນຂ້າງປົກກະຕິ.

ການກຳຈັດຝຸ່ນແລະສານເຄື່ອນທີ່ໃນອາກາດ

ການຂຸດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍດິນໃນຮ່ອງທີ່ເປີດເຜີຍສ້າງເປັນຝຸ່ນຈຳນວນຫຼາຍ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ຝຸ່ນນີ້ຕົກຢູ່ເທິງອາຄານ, ລົດ, ແລະຮ້ານຄ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະຕ້ອງໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ (pipe jacking machine) ຈະເຮັດໃຫ້ດິນເคลື່ອນຍ້າຍຢູ່ເທິງດິນ, ຈຶ່ງປ້ອງກັນການສ້າງຝຸ່ນທີ່ລະດັບຖະໜົນ. ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ມີຄຸນຄ່າເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນເຂດທຸລະກິດ ໂດຍທີ່ຄວາມສະອາດສະອາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຊື່ເສີງຂອງທຸລະກິດ ແລະປະສົບການຂອງລູກຄ້າ. ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ແລະສະຖານທີ່ດູແລສຸຂະພາບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດລົງຂອງມົນລະພິດເປັນເອກະລັກ (particulate pollution) ທີ່ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ໃຫ້. ການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍດິນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດເທິງໜ້າດິນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດລົງການປົນເປື້ອນນ້ຳຝົນ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງດິນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄຸນນະພາບນ້ຳໃນເຂດນ້ຳທີ່ຢູ່ໃນເຂດເມືອງ.

ເວລາດຳເນີນໂຄງການທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ

ການຕິດຕັ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັດການຄວາມສັບສົນຂອງການຈັດຕັ້ງການຈາລະຈອນ

ການຈັດການຈະລາຈອນໃນระหว່າງທີ່ຂຸດຮ່ອງແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງໃຊ້ຕຳຫຼວດ, ສັນຍານຊົ່ວຄາວ, ການຫຼຸດຈຳນວນເສັ້ນທາງ, ແລະ ການປະສານງານກັບພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານການຂົນສົ່ງ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຊ້າລົງ, ເພີ່ມຕົ້ນທຶນແຮງງານ, ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເດືອດຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ (pipe jacking machine) ສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ໄວ້ພາຍໃຕ້ດິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍມີການຈັດການຈະລາຈອນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍ. ການເຂົ້າເຖິງເທື່ອງໆເທົ່ານັ້ນທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ມີເຂດທີ່ຈຳກັດເທົ່ານັ້ນ (ເຊັ່ນ: ຊ່ອງເຂົ້າເທື່ອງໆ) ເຊິ່ງຕ້ອງການການຄວບຄຸມຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ຫຼາຍເທົ່າໃດ. ຜູ້ຮັບເໝາະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຈະຫຼີກລ່ຽງຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງຢຸດ-ເລີ່ມຄືນໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງເກີດຈາກການຂຸດເປີດ (open-cut) ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຂດຄວບຄຸມຈະລາຈອນ. ຂະບວນການທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວຂຶ້ນ, ລົດຕົ້ນທຶນການຈັດສົ່ງແຮງງານ, ແລະ ໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດກັບຄືນໄປສູ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ເທິງການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການກໍ່ສ້າງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງການຮັກສາກິດຈະກຳຂອງຮ້ານຄ້າ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຂອງລູກຄ້າໃນເຂດທີ່ມີການຄ້າຂາຍອີກດ້ວຍ.

ການຫຼຸດລົງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຈາກຊຸມຊົນ ແລະ ການເລືອກໃຊ້ຄວາມໄວໃນການອະນຸມັດ

ການຕໍ່ຕ້ານຈາກຊຸມຊົນຕໍ່ໂຄງການທີ່ເກີ່ยวຂ້ອງກັບສາທາລະນູປະໂພກ ມັກເກີດຈາກຄວາມຮູ້ສຶກວ່າມີການຮີ້ຮຽງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຖືກຂັດຂວາງເປັນເວລາດົນ, ແລະ ຄວາມສັບສົນຂອງການຈາລະຈອນ. ປະຊາຊົນ ແລະ ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດມັກຕໍ່ຕ້ານໂຄງການຂຸດດິນແບບດັ້ງເດີມເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ເຫັນໄດ້ເຫຼົ່ານີ້. ໂຄງການທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ (pipe jacking machine) ມີການຕໍ່ຕ້ານຈາກຊຸມຊົນໜ້ອຍລົງຢ່າງມີນັກ, ເນື່ອງຈາກການຮີ້ຮຽງທີ່ເຫັນໄດ້ແມ່ນໝາກນ້ອຍ ແລະ ຈຳກັດຢູ່ໃນບ່ອນຂຸດເລັກໆເທົ່ານັ້ນ. ນັກວາງແຜນເມືອງ ແລະ ສະພາເມືອງເລີ່ມອະນຸມັດໂຄງການທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ໄວຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ, ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາເຫັນວ່າມີຜົນກະທົບໜ້ອຍລົງຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເຂດເມືອງ. ການເລືອກໃຊ້ຄວາມໄວໃນການອະນຸມັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ດຳເນີນໄປໂດຍບໍ່ມີການລ່າຊ້າຈາກດ້ານກົດໝາຍ. ຊື່ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຮີ້ຮຽງຕໍ່ຊຸມຊົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງສາທາລະນູປະໂພກໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດທຸລະກິດທີ່ໜາແໜ້ນ, ຊ່ວຍເລືອກໃຊ້ຄວາມໄວໃນການອະນຸມັດໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶກຕຸ້ນທາງດ້ານການເມືອງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການປັບປຸງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຈຳເປັນ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທໍ່ແບບຈີ່ກິ້ງສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ໄດ້ໃນບ່ອນທີ່ຢູ່ເລິກຫຼາຍໃນເຂດເມືອງໄດ້ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທໍ່ແບບຈີ່ກິ້ງຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຈັດການການຕິດຕັ້ງທີ່ເລິກຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຖະໜົນໃນເມືອງ, ລະບົບລົດໄຟຟ້າລຸ່ມດິນ, ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນ. ລະບົບເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທໍ່ແບບຈີ່ກິ້ງທີ່ທັນສະໄໝສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທີ່ຄວາມເລິກເກີນ 20 ແມັດເຕີ ໂດຍທີ່ຮັກສາຄວາມຊັນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນທີ່ຖືກຄວບຄຸມໄວ້ຢ່າງດີ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ເລິກນີ້ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນເທື່ອລະຫຼາຍເທົ່າເທີຍກັບການຂຸດເປີດທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ແລະ ອັນຕະລາຍຢ່າງຮຸນແຮງເມື່ອເຮັດໃນຄວາມເລິກທີ່ຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ແບບຈີ່ກິ້ງທີ່ເລິກຍັງຄົງຮັກສາການຈາລະຈອນທີ່ເທື່ອງໜ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮີ້ນເຮັດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມເລິກທີ່ຝັງ.

ສະພາບດິນໃດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທໍ່ແບບຈີ່ກິ້ງ?

ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນດິນຊີ, ດິນທີ່ມີເນື້ອເປືອກ, ດິນທราย ແລະ ດິນປະສົມ. ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່, ເຊັ່ນ: ລະບົບໜ້າດິນທີ່ເປັນເປືອກຫຼື ລະບົບດຸນດ້ານຄວາມກົດດັນຂອງດິນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິຜົນດີຂຶ້ນສຳລັບປະເພດດິນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ຜູ້ຮັບເໝາະໃນເຂດເມືອງຈະເລືອກເອົາຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ທີ່ເໝາະສົມຕາມການສຳຫຼວດດ້ານເທືອງເຕັກນິກທີ່ເຮັດຂຶ້ນເປັນເອກະລັກສຳລັບສະຖານທີ່ໂຄງການຂອງເຂົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນສະຖານະການດິນທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: ດິນທີ່ຖືກເຕີມເຂົ້າໃນເຂດເມືອງ ຫຼື ດິນທີ່ມີລັກສະນະປ່ຽນແປງກໍຕາມ, ກໍຍັງສາມາດຈັດການໄດ້ດ້ວຍພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມໃນເວລາຈິງ.

ເປີດເທົ່າໃດພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບບໍ່ເຂົ້າ ແລະ ບໍ່ອອກຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່?

ຂະໜາດຂອງບໍ່ເຂົ້າ ແລະ ບໍ່ອອກຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງໂຄງການ ແຕ່ໂຄງການຈັກທໍ່ໃນເຂດເມືອງທົ່ວໄປຈະຕ້ອງການບໍ່ເຂົ້າ ແລະ ບໍ່ອອກທີ່ມີພື້ນທີ່ປະມານ 40 ຫາ 80 ຕາລາງແມັດແຕ່ລະບໍ່. ພື້ນທີ່ທີ່ຄ່ອນຂ້າງເລັກນີ້ສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຈອດລົດ ດ້ານຂ້າງຂອງທາງ ຫຼື ເຂດທີ່ມີການອະນຸຍາດຊົ່ວຄາວ ເຊິ່ງໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າການຂຸດຮ່ອງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ເທື່ອງໆທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດນີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເຮັດໃຫ້ຈັກທໍ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ໂດຍທີ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ມີຈຳນວນນ້ອຍຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຢ່າງຄວບຄຸມໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການຮີ້ນຮາບເທື່ອງໆເພີຍງບໍ່ກີ່ຄືກັນເທົ່ານັ້ນ ແທນທີ່ຈະເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນທີ່ທໍ່ຖືກເປີດອອກເຊັ່ນດຽວກັບການຂຸດຮ່ອງ.