မိုက်ကရိုတောနယ်လိုင်းမေးခွန်းသည် ပုံမှန်တောနယ်လိုင်းနည်းလမ်းများနှင့် ဘယ်လိုမျှ မတူသနည်း။

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း၊ ၎င်းသည် မည်သို့လည်ပတ်ပါသနည်း။

မိုက်ခရို တန်နယ်လ်စက်များ (MTMs) သည် မြေအောက်ပိုက်လိုင်းများကို တူးမြောင်းမဖော်ဘဲ တပ်ဆင်ရန် အထူးတီထွင်ထားသော ဝေးလံမှထိန်းချုပ်နိုင်သည့် စနစ်များဖြစ်သည်။ ဤစက်များသည် အင်အားကောင်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျက်များကို အသုံးပြု၍ ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော ပိုက်များကို နေရာတွင် တွန်းထည့်ရင်း မြေကြီးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း တူးဖော်သွားပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် စတင်မှုတူးဝ (launch shaft) ဟု လူသိများသော နေရာမှ စတင်ပါသည်။ ထိုနေရာမှ MTM ၏ ဖြတ်တောက်သည့် ခေါင်း (cutting head) သည် မြေအောက်သို့ ဝင်ရောက်သွားပြီး တန်နယ်ကို တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် မြေ၊ ကျောက်များကို မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ ပြန်ယူဆောင်လာပေးသည့် အထူးစလပ်စနစ် (slurry system) ဖြင့် ကူညီပေးပါသည်။ ဤစက်များကို လည်ပတ်သူများသည် လေဆာလမ်းညွှန်စနစ်များကို အသုံးပြု၍ အမှန်တကယ် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လမ်းကြောင်းညွှန်ပေးနိုင်ပြီး အစီအစဉ်တွင် မူလက စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း တိကျစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော အနှောက်အယှက်များကို လျော့နည်းစေမှုကို ကြည့်ပါက လွန်ခဲ့သော နှစ်များက ကျင့်သုံးခဲ့သော တူးမြောင်းနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျော့နည်းမှု ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိကြောင်း လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ချက်များအရ သိရပါသည်။

အဓိက ပါဝင်ပစ္စည်းများ - လမ်းညွှန်စနစ်၊ ဂျက်ခေါင်း၊ ဖြတ်တောက်သည့် ခေါင်း

MTM ၏ ထိရောက်မှုကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်း သုံးခုရှိပါသည်။

• လမ်းညွှန်စနစ် : လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို မပြတ်စေဘဲ လမ်းကြောင်းပြင်ဆင်မှုများကို ခွင့်ပြုရန် မီလီမီတာ ၅ အထိသော စံခွဲမှုများကို ခြေရာခံရန် လေဆာနှင့် ဂျိုရိုစကုပ်စင်ဆာများကို အသုံးပြုသည်။
• Jacking Frame ကို : တည်ဆောက်ပုံအဆင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် တူးဖော်ထားသော အဝါးများအတွင်းသို့ ပိုက်များကို တွန်းထုတ်ရန် တန် ၁,၂၀၀ အထိ ထွက်ရှိမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။
• ဖြတ်သွားချက် : နူးညံ့သော မြေစေးမှ ကျောက်တန်းများအထိ မတူညီသော မြေအမျိုးအစားများကို ကိုင်တွယ်ရန် အစားထိုးနိုင်သော ဒစ်ချ်ဖြတ်စက်များနှင့် slurry ပေါက်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

တိကျသော လုပ်ဆောင်မှုအတွက် ဝေးလံမှ ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အချိန်ပြည့် စောင့်ကြည့်ခြင်း

ခေတ်မီသော အဝိုင်းပြွန်တူးစက်များတွင် အင်တာနက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဆင်ဆာများနှင့် မြေဆီလွှာဖိအား၊ လှည့်ရာတွင် အားဘယ်လောက်သုံးနေသည်၊ စက်ပစ္စည်းများ မှန်မှန်ကန်ကန် တပ်ဆင်မှုရှိမရှိ စသည်တို့ကို ခြေရာခံသည့် ဉာဏ်ရည်မြင့် ဆော့ဖ်ဝဲများ တပ်ဆင်ပါဝင်လာပါသည်။ စက်မောင်းသမားများသည် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်များတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ရရှိပါက လိုအပ်ပါက စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အချာများကို ချက်ချင်းပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာ - ဓားထိပ်ကို နှေးစေခြင်း၊ ရေနှင့်မြေသားရည် ရောစပ်မှု၏ ပျစ်ညက်မှုကို ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်နောက်ကျောရှိ ဖိအားကို ပြင်ဆင်ခြင်းများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဤစနစ်သည် အမှားအယွင်းများ နည်းပါးလာစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို အန္တရာယ်ဖြစ်လာမည့်အဆင့်သို့ မရောက်မီ ကာကွယ်ပေးသည့် ပြန်လည်အကြံပေးမှုစနစ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လမ်းများအောက် သို့မဟုတ် အဆောက်အဦများအနီးတွင် လုပ်ကိုင်နေစဉ် အလွန်သေးငယ်သော အမှားအယွင်းများပင် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာကြီးများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် ဤကိစ္စသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။

မြေပေါ်မှ တူးဖော်ခြင်းမပါသော တည်ဆောက်မှုများတွင် ပိုက်ဂျက်တင်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်များသည် ပိုက်ဂေါ်အင်စနစ်များနှင့်အတူ အလုပ်လုပ်ပါက မြေအောက်တွင် အသုံးပြုသည့် အဆင်ဆိုးများကို မတူးဘဲ တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။ စက်သည် မြေကြီးအတွင်းသို့ ရှေ့သို့ရွေ့လျားသွားပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဂေါ်များက ကွန်ကရစ် (သို့) သံမဏိပိုက်ကြီးများကို မြေကြီးနှင့် ကျောက်များကို ဖြတ်တောက်သည့်နေရာ၏ နောက်တွင် တွန်းထုတ်ပေးပါသည်။ ဤနည်းလမ်း၏ ထူးခြားချက်မှာ ပိုက်များကို နောက်ပိုင်းတွင် သီးခြားတပ်ဆင်ရန် အလုပ်သမားများ ထပ်မံဝင်ရောက်စရာ မလိုအပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါက စီမံကိန်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြီးမြောက်နိုင်ကြောင်း စီမံခန့်ခွဲသူများက အစီရင်ခံထားပါသည်။ အထူးသဖြင့် နေရာကျဉ်းမြောင်းပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် လိုအပ်သည့် မြို့များတွင် ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်သားစရိတ်များသည် ရိုးရာနည်းလမ်းများဖြင့် ကုန်ကျမည့် ကုန်ကျစရိတ်၏ တတိယတစ်ဝက်မှ တစ်ဝက်အထိ ကျဆင်းသွားတတ်ပြီး ဤကဲ့သို့သော ခေတ်မီတွန်နယ်လ်ဖောက်ခြင်း ဖြေရှင်းချက်များကို ပိုမိုများပြားလာသော မြို့နယ်များက အသုံးပြုလာကြခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။

တိကျမှုနှင့် တိမ်းစောင်းမှုကင်းမဲ့မှု - မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်ဖောက်ခြင်းနှင့် ရိုးရာတူးဖော်ခြင်း

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်ဖောက်ခြင်းတွင် လေဆာလမ်းညွှန်နှုင်းနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြင်ဆင်မှုများ

လေဆာဖြင့် လမ်းညွှန်ထားသော ဂိုဏ်းတူးစက်များကြောင့် မိုက်ခရို ဂိုဏ်းတူးစက်များသည် လက်တွန်းဦး၏ တည်နေရာကို အဆက်မပြတ် ညှိယူခြင်းဖြင့် လက်မအတွင်း အတိကျဆုံးတိကျမှုကို ရယူနိုင်ပါသည်။ လမ်းကြောင်းမှ ဒီဂရီ၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သာ လွဲကွာမှုအတွင်း တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် စနစ်များသည် တစ်စက္ကန့်လျှင် ဒေတာအမှတ် ငါးဆယ်ကျော်ကို ကုန်ဆုံးနေပါသည်။ ISTT ၏ အချို့သော ကိစ္စလေ့လာမှုများအရ ပေတစ်ထောင်ခန့် (သို့) ထို့ထက်ပိုသော အလုပ်များတွင် ဤကဲ့သို့သော စနစ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် တိကျမှု ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ စက်သည် ဆက်လက်တူးဖော်နေစဉ် ပြဿနာများကို လုပ်သားများက ချက်ချင်း သတိပြုမိပြီး ဖြေရှင်းနိုင်သည့်အတွက် အားလုံးကို ရပ်တန့်စရာမလိုဘဲ ဤအရာကို အမှန်တကယ် အသုံးဝင်စေပါသည်။ မြေအောက်ရှိ ပိုက်များနှင့် ကြိုးများအနီးတွင် ပျက်စီးမှုကို မလိုလားသောအခါ ဤအရာသည် အလွန်အရေးကြီးလာပါသည်။

လူအင်အားပေါ်တွင် အခြေခံသော ရိုးရာ ဂိုဏ်းတူးနည်းလမ်းများတွင် တည်နေရာ အမှားများ

ရှေးခေတ်စက်ကိရိယာများဖြင့် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများသည် တစ်နာရီခြားတစ်ခါမျှသာ အဆင့်မြှင့်သည့် လက်တွေ့စစ်ထောက်စာရင်းများအပေါ် အခြေခံနေဆဲဖြစ်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တည့်မတ်မှုပြဿနာများ စုဝေးလာနိုင်ပါသည်။ ၅၀၀ ပေခန့် တူးဖော်လိုက်သည့်အတွက် လမ်းကြောင်းမှ ၃ လက်မခန့် လွဲကွာမှုကို ရည်ညွှန်းနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က တည်ဆောက်ရေးနေရာ ၁၂၀ ခန့်ကို လေ့လာသည့် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ အမှီအခိုကင်းသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လုပ်သားများသည် အခြေအနေတိုင်း၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်တွင် ထပ်မံတူးဖော်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ရသည်ကို ရှင်းလင်းစွာ ပြသခဲ့သည်။ ထိုသို့တစ်ကြိမ်စီ ဖြစ်ပွားသည့်အခါတိုင်း စီမံကိန်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဒေါ်လာ ၁၈,၀၀၀ ချီ၍ ထပ်မံဖြည့်စွက်ပေးရပါသည်။ အမြင်အာရုံ သိပ်မရှိသော နက်ရှိုင်းသည့် တူးမြောင်းများအောက်တွင် အလုပ်သမားများသည် အများအားဖြင့် ရှေးဟောင်းနေရာကို အသုံးပြုနေရပြီး တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်နှင့်အမျှ တိကျမှုပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။

ဥပမာလေ့လာမှု - ဆီးယက်တယ်မြို့ downtown တွင် Micro Tunneling Machine ကို အသုံးပြု၍ ပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်မှု

သမိုင်းဝင် Pioneer Square ဧရိယာအောက်တွင် ပေ ၁,၂၀၀ ရှည်လျားသော မုန်တိုင်းရေထွက်ပိုက်လိုင်းတစ်ခု တပ်ဆင်စဉ်က အလုပ်သမားများသည် ဒဿမလက်မ ၄၈ အသေးစားတူးစိုက်ရာစက်ကို အသုံးပြု၍ ဒဿမလက်မ ၀.၂ အတွင်းသာ ဗျှာဘဲ့ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ခဲ့သည်။ ပို၍ ထင်ရှားသည့်အချက်မှာ ရှိပြီးသားသော အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် မည်မျှနီးကပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ လေဆာလမ်းညွှန်စနစ်သည် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွင်း အသုံးပြုနေသော ဂက်စ်လိုင်းများမှ လက်မ ၁၂ အတွင်းသာ နီးကပ်စွာ တိကျစွာ တပ်ဆင်နိုင်ခဲ့သည်။ တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းအတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပိတ်ဆို့မှု လုံးဝမရှိခဲ့သည့်အတွက် အထူးစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် 2022 ခုနှစ် ISTT ၏ လုပ်ငန်းခွင်ခန့်မှန်းချက်အရ ရိုးရာနည်းလမ်းများဖြင့် ကြာမည့်အချိန်ထက် နေ့ ၁၁ ရက်ကြိုတင်၍ တူးစိုက်မှုလုပ်ငန်းအား အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့သည်။

စီမံကိန်း ထိရောက်မှု - အချိန်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာ စွမ်းဆောင်ရည် နှိုင်းယှဉ်ချက်

အသေးစားတူးစိုက်ရာစက်များဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သော စတင်တပ်ဆင်မှုနှင့် ဆက်တိုက်တူးဖော်မှု

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်များကို အလုပ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်အောင်ပြင်ဆင်ရာတွင် ၃ မှ ၅ ရက်ခန့် ကြာမြင့်ပြီး ရိုးရာတွန်နယ်လ်စက်ပစ္စည်းများကို စီစဉ်ရန် လိုအပ်သော ၂ မှ ၃ ပတ်ခန့်ထက် သိသိသာသာမြန်ဆန်ပါသည်။ ဤစက်များ၏ အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းကြောင့် စတင်မှုမတိုင်မီ နေရာတွင် ပြင်ဆင်မှုများ နည်းပါးစေပြီး မြေနှင့် ကျောက်စရစ်များကို လူသားများဖြင့် လက်ဖြင့် ဖယ်ရှားရန် မလိုဘဲ ဆက်တိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဤအချက်အားလုံးကြောင့် မြေအောက်တွင် တစ်ချိန်လုံး တိုးတက်မှုရှိနေပါသည်။ လုပ်သားများသည် ဖိအားခံနိုင်မှုအား 30 MPa ခန့်ရှိသော ခက်ခဲသည့် မြေဆီလွှာများကို ရင်ဆိုင်နေရသည့်အခါတွင်ပါ တိုးတက်မှုကို တည်ငြိမ်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ နာရီအနည်းငယ်တိုင်းတွင် အမှိုက်များကို သန့်ရှင်းရန် ရပ်တန့်စရာမလိုသောကြောင့် စီမံကိန်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် ပိုမိုနည်းပါးသော ပြဿနာများဖြင့် ပြီးမြောက်အောင် ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။

ရိုးရာတွန်နယ်လ်လုပ်ငန်းများ၏ အချိန်ဇယားကို ရာသီဥတုနှင့် မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုများ၏ သက်ရောက်မှု

၂၀၂၂ ခုနှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် သုတေသနအချို့အရ မိုး၊ အအေးဒဏ်နှင့် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရေကြီးခြင်းကဲ့သို့ ရာသီဥတုပြဿနာများကြောင့် ဖွင့်ထားသော ချိုးဖောက်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် တစ်နှစ်လျှင် အလုပ်လုပ်ချိန် ၁၈ မှ ၂၂ ရက်အထိ ဆုံးရှုံးနေရသည်။ မြို့ပေါ်စီမံကိန်းများအတွက်မူ ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ပြဿနာများရှိပါသည်။ လုပ်ငန်းသမားများသည် ယာဉ်မောင်းလမ်းကြောင်းများကို ပြန်လည်လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော လမ်းများကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ကြီးမားသော တူးဖော်ရေးနေရာများအနီးတွင် လူများအား ဘေးကင်းစွာ သွားလာနိုင်ရန် စီစဉ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကောင်းသော သတင်းမှာ မျက်နှာပြင်အခြေအနေများက မြေအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် micro tunneling နည်းလမ်းအတွက် အရေးမပါတော့ခြင်းဖြစ်ပြီး နေ့တိုင်းကို အရေးထားရသော မြို့ပြဧရိယာများတွင် စီမံကိန်းများကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေပါသည်။

ဒေတာအသုံးချမှု - စီမံကိန်းပြီးမြောက်မှုနှုန်း ၄၀% ပိုမြန်ဆန်ခြင်း (အရင်းအမြစ် - ISTT, ၂၀၂၂)

၂၀၁၉-၂၀၂၁ ကာလအတွင်း ပိုက်လိုင်းစနစ် ၁၂၇ ခုကို ခြေရာခံလေ့လာမှုအရ အန္တရာယ်ကင်းသော တူးစိုးခြင်းနည်းပညာအသုံးပြု၍ ပျမ်းမျှ ၁၈.၇ ပတ်အတွင်း ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး ရိုးရာနည်းလမ်းများဖြင့် ၃၁.၁ ပတ်ကြာမြင့်ခဲ့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထိပ်တန်းတည်ဆောက်ရေး အကြံပေးကုမ္ပဏီများက ဤထိရောက်မှုကို ပြန်လုပ်ရန် လိုအပ်မှု (ရိုးရာစီမံကိန်း၏ ၁၂% ကို ကိုယ်စားပြု) ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော ရိုဘော့(စ်)၏ တိကျမှုနှင့် ကန့်သတ်ထားသော နေရာများတွင် ၂၄/၇ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။

အန္တရာယ်ကင်းသော တူးစိုးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ် ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့် ရေရှည်စီးပွားရေး အကျိုးကျေးဇူးများ

အန္တရာယ်ကင်းသော တူးစိုးခြင်း ကိရိယာများတွင် ပိုမိုမြင့်မားသော အစဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု

ရိုးရာ တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကုမ္ပဏီများအတွက် ဒေါ်လာ သိန်းပေါင်း ၅၀ မှ ၁၀၀ အထိ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် ယန္တရားကြီးများ ပါဝင်လေ့ရှိပါသည်။ မိုက်ခရို တန်းနယ်လုပ်နည်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျက်များနှင့် လေဆာ ဂြိုဟ်တု ဂေဟဗေဒစနစ်များကဲ့သို့သော ကိရိယာများကို အစားထိုးအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုံးဝကွဲပြားသော ချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုပါသည်။ ISTT ၏ 2022 ခုနှစ် လုပ်ငန်းအချက်အလက်များအရ မိုက်ခရိုတန်းနယ်စနစ်ကို စတင်ရန် အစပိုင်းတွင် ဒေါ်လာ သန်း ၂ မှ ၄ အထိ ကုန်ကျလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ဘတ်ဂျက်ကို ဂရုစိုက်သော အစီအစဉ်ရေးဆွဲသူများအတွက် ဤနေရာတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော အချက်များ ရှိပါသည်။ စတင်ကာလတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စဉ်းစားပါက အကျိုးအမြတ်ရရှိလာပါသည်။ စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ချက် နည်းပါးသွားသောကြောင့် လုပ်သားစရိတ်များ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ လုပ်ငန်းပြီးစီးပြီးနောက် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းများလည်း အလောက်အလောက် မလိုအပ်တော့ပါ။ ထို့အပြင် တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းအတွင်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် သိမ်းဆည်းရသည့် ငွေပမာဏကိုလည်း မေ့လိုက်လို့မရပါ။ စီမှု၏ သက်တမ်းတစ်လျှောက် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို စဉ်းစားပါက ဤစက်များသည် ဈေးနှုန်းမြင့်မားသော်လည်း ပိုမိုစီးပွားဖြစ်မှုရှိသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

အလုပ်သမား၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့် ယာဉ်ကြောစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ချွေတာမှု

မိုက်ခရိုတွန်နယ်စက်များသည် ပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်မှုနှင့် မြေများဖယ်ရှားမှုကို အလိုအလျောက်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လက်နှုတ်အလုပ်ကို ၆၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးပါသည်။ ၂၀၂၃ လေ့လာမှုတစ်ခု မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တစ်မီတာလျှင် ၂၀၀ မှ ၄၀၀ ဒေါ်လာအထိ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ မြို့များသည် လမ်းပိတ်ခြင်းနှင့် လမ်းလွှဲစီမံခန့်ခွဲမှုကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် တစ်ရက်လျှင် ၁.၂ သောင်းမှ ၄.၅ သောင်းဒေါ်လာအထိ ချွေတာနိုင်ပါသည်။

စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် ဥပမာလေ့လာမှု - တိုရွန်တိုရှိ စွန့်ပစ်ရေပိုက်လိုင်း

တိုရွန်တိုတွင် မိုက်ခရိုတွန်နယ်စက်ကို အသုံးပြု၍ ၄.၂ ကီလိုမီတာရှိသော စွန့်ပစ်ရေပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်မှုသည် ရိုးရာ တူးဖော်မှုနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စုစုပေါင်း ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း ချွေတာမှုကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းများတွင် မျှော်မှန်းမထားသော အသုံးပြုမှုများနှင့် မတော်တဆထိမှုမရှိခြင်းကြောင့် ပြင်ဆင်ကုန်ကျစရိတ် ၇၄၀,၀၀၀ ဒေါ်လာကို လျှော့ချနိုင်ခဲ့ခြင်းနှင့် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤစီမံကိန်းသည် ၉၉.၈ ရာခိုင်နှုန်း တိကျမှန်ကန်မှုရှိခဲ့ပြီး လက်တွေ့နည်းလမ်းများတွင် အဖြစ်များသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဖျောက်ပေးခဲ့ပါသည်။

မိုက်ခရိုတွန်နယ်စက်များ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှု အားသာချက်များ

မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် မြို့ပြသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်များကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

မိုက်ခရိုတွန်နယ်စက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ မြေအောက်တွင် အခြေခံအားဖြင့် လုပ်ကိုင်ကြသည်ဖြစ်၍ မြေပြင်ပေါ်တွင် နှောင့်ယှက်မှု အနည်းငယ်သာ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အသေးစားအပေါက်များသာ လိုအပ်ပါသည်။ မြို့များက ဤအချက်ကို အထူးတန်ဖိုးထားကြပါသည်။ မြို့များ၏ လမ်းများသည် မပျက်စီးဘဲ ရှိနေပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် နေရာများကို မပျက်စီးစေဘဲ နေရာများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန် ငွေကြေးအများအပြား သုံးစရာမလိုအပ်တော့ပါ။ အခြေအနေများကို ကာကွယ်ထားသည့် ရေဝပ်ဒေသအောက်တွင် အင်ဂျင်နီယာများက ပိုက်များ တပ်ဆင်ခဲ့သည့် မှတ်တမ်းကို ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကြည့်ပါ။ ကြီးမားသော တွန်းများကို နေရာတိုင်းတွင် တူးဖော်သည့် ရိုးရာနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ တူးဖော်မှုမှာ ပျက်စီးမှု၏ ၁/၅ သာ ဖြစ်ပေါ်စေကြောင်း သိရှိခဲ့ရပါသည်။ ထို့အပြင် ဤစက်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မြေဆီလွှာများထဲသို့ ဖုန်များနှင့် အမှိုက်များ မဝင်ရောက်စေရန် ပိတ်ထားသောစနစ်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် သဘာဝကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည့် နေရာများတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် အခြေအနေအားလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်း တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများအတွင်း ဤနည်းပညာသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဘယ်လောက်အထိ သန့်ရှင်းစေသည်ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်သည့် အဖွဲ့အစည်းအများစုက ကျေနပ်နေကြပါသည်။

ကာဗွန်လွှတ်ထုတ်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှု လျော့နည်းစေခြင်း

ISTT ၏ ၂၀၂၂ ခုနှစ်က သုတေသနအရ မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်ဖောက်ခြင်းသည် ပွင့်လင်းသောနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်။ ရိုးရာတူးဖော်ရေးနည်းလမ်းများတွင် စက်ကြီးများစွာနှင့် ပစ္စည်းများကို အဆက်မပြတ် ရွှေ့ပြောင်းရန် လိုအပ်သော်လည်း မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်ဖောက်ခြင်းသည် ပိုမိုတိကျစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် လိုအပ်ချက်ထက် ပိုမိုဖြတ်တောက်ရန် မလိုအပ်ဘဲ စုစုပေါင်း အမှိုက်အစိုင်းအခဲ ပိုမိုနည်းပါးစေသည်။ အဆောက်အဦများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော မြို့များကို လေ့လာသောအခါ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် လေ့လာမှုများတွင်လည်း အထူးသဖြင့် ထိုက်တန်သော အချက်များကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ လေထုအရည်အသွေးကို အရေးကြီးဆုံးအဖြစ် မှတ်ယူရသည့် မြို့ပြနေရာများတွင် ဒီဇယ်တူးဖော်ရေးစက်ဟောင်းများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့် မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်ဖောက်စက်များဖြင့် အစားထိုးပေးပါက အမှုန်ညစ်ညမ်းမှုကို ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချနိုင်သည်။

တူးမြောင်းမဟုတ်သော စီမံကိန်းများတွင် အလုပ်သမားဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် OSHA စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု မြှင့်တင်ခြင်း

အဝေးကနေ ထိန်းချုပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် လူတွေအနေနဲ့ မြေအောက်က အန္တရာယ်များတဲ့နေရာတွေမှာ လုပ်ကိုင်စေရန် လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးလိုက်ပါတယ်။ မြေပြင်ပေါ်က ထိန်းချုပ်ခန်းတွေထဲကနေ လုပ်သားတွေဟာ ဒီအလွန်သေးငယ်တဲ့ မြေအောက်ချိုးတူးစက်တွေကို မောင်းနှင်နေကြပြီး မြေပြိုခြင်း၊ အဆိပ်ဂက်စ်များ ထွက်ပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကြီးများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကြား မှောင်နေခြင်းတို့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များမှ ကင်းဝေးစွာ နေထိုင်လုပ်ကိုင်နိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ မကြာသေးမီက တွေ့ရှိခဲ့သည့် OSHA အစီရင်ခံစာများအရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်လောက်ကစတင်၍ ကုမ္ပဏီများက မြေတူးစက်များကို အသုံးမပြုတော့ဘဲ မြေမတူးဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နည်းပညာများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုလာကြခြင်းကြောင့် မြေတူးခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော ထိခိုက်မှုများမှာ အချိုးအနှီးအားဖြင့် တစ်ဝက်ခန့် လျော့နည်းသွားခဲ့ပါတယ်။ ထို့အပြင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်နေသည့် ခေတ်မီသော စောင့်ကြည့်ကိရိယာများကိုလည်း မေ့မထားပါနှင့်။ လူတစ်ဦးဦး အန္တရာယ်ကြီးစွာ ရင်ဆိုင်ရမည့် အချိန်မတိုင်မီ မြေပြင်မှာ တုန်ခါနေသည့် လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် တစ်စုံတစ်ရာ လမ်းလွဲလာခြင်းကို ဤကိရိယာများက အချိန်မီ ဖမ်းဆီးပေးနိုင်ပါတယ်။ မြေအောက်က အန္တရာယ်များကို စဉ်းစားကြည့်ပါက အမှန်တကယ် ထူးချွန်လှပါတယ်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မိုက်ခရိုချိုးတူးစက်များ အသုံးပြုခြင်း၏ အဓိက အားသာချက်မှာ အဘယ်နည်း

လေဆာလမ်းညွှန်စနစ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျပ်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် မျက်နှာပြင်အား အနည်းငယ်သာ ထိခိုက်စေပြီး တိကျသော ပိုက်လိုင်းတပ်ဆင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်များသည် ပရောဂျက်ပြီးမြောက်မှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီး အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်များသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို မည်သို့အာမခံပေးပါသနည်း။

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စက်များကို အဝေးမှထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လုပ်ကိုင်ရာတွင် အန္တရာယ်ရှိသော မြေအောက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်သမားများ ရှိနေရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ထို့အပြင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် စောင့်ကြည့်စနစ်များက အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ပေးပို့ပါသည်။

မြို့ပေါ်ရောက် မြေတူးလုပ်ငန်းနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြို့နယ်အာဏာပိုင်များသည် မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စနစ်ကို အဘယ်ကြောင့် ရွေးချယ်ကြမည်နည်း။

မြို့ပေါ်ရောက် မြေပြင်များကို အနည်းငယ်သာ ထိခိုက်စေပြီး စီးပွားရေးအရ တန်ဖိုးရှိပြီး တိကျမှုရှိသောကြောင့် မြို့နယ်အာဏာပိုင်များက မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စနစ်ကို နှစ်သက်ကြပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွင်း ကားလမ်းများတွင် ပိုမိုချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်ပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပါသည်။

မိုက်ခရိုတွန်နယ်လ်စနစ်အတွက် မည်မျှ အစပိုင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်ပါသနည်း။

မိုက်ခရို တန်း(လ်)နင်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂျပ်များ၊ လေဆာ ဂီယာထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် ဓားဖြတ်ခေါင်းများကဲ့သို့သော ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ဒေါ်လာနှစ်သန်းမှ လေးသန်းအထိ ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလိုအပ်သော်လည်း ရေရှည်တွင် ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာနိုင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။