Aká denná kontrola zabráni nadmernému vykopávaniu na stroji na zasúvanie rúr s vyrovnaním tlaku zeminy?

Nadmerné vykopávanie je jedným z najzávažnejších rizík pri mechanizovanom tunelovaní a je obzvlášť nebezpečné pri prevádzke zemného tlakového balančného stroja na jacking potrubia. zemný Tlakový Rovnovážny páčidlová stroj ak objem vykopanej pôdy presiahne navrhovaný profil výkopu, povrchové sednutie, dutiny a poškodenie štruktúry môžu nastať rýchlo. Pravidelná denná kontrola je najspoľahlivejším spôsobom, ako zistiť podmienky, ktoré vedú k nadmernému výkopu, ešte predtým, než začne prvý tlačný zdvih v daný deň. Porozumenie presne tým parametrom, ktoré je potrebné kontrolovať – a prečo – dáva operátorom kontrolu nad pôdou namiesto toho, aby na ňu iba reagovali.

Stroj na ražbu potrubia s vyvážením zemného tlaku je navrhnutý tak, aby udržiaval rovnováhu medzi vykopanou zemou v komore rezného kolesa a tlakom okolitého terénu. Ak sa táto rovnováha poruší – či už nesprávnou rýchlosťou šnekového dopravníka, chybnými senzormi tlaku alebo opotrebovanými reznými nástrojmi – môže dôjsť k nadmernému vykopávaniu bez zrejmých varovných znakov na povrchu. Štruktúrovaná denná kontrola stroja na ražbu potrubia s vyvážením zemného tlaku sa zameriava na každý kritický podsubsystém pred obnovením vykopávania a vytvára tak konzistentný východiskový stav, ktorý môžu operátori a inžinieri sledovať po jednotlivých smenách.

Kontrola systému monitorovania zemného tlaku

Kalibrácia senzorov a overenie nulového bodu

Stroj na posúvanie potrubia s vyvážením zemného tlaku sa opiera o tlakové snímače inštalované v predelovej stene na čítanie aktuálneho tlaku v komore. Pred každou prevádzkovou smenou musia operátori overiť, či všetky tlakové snímače na predelovej stene stroja na posúvanie potrubia s vyvážením zemného tlaku zobrazujú hodnoty v rámci ich kalibrovaného rozsahu. Snímač, ktorý sa posunul od nulového bodu, zobrazuje nesprávne hodnoty tlaku v komore, čo spôsobuje, že riadiaci systém umožní šnekovému dopravníku vyhodiť viac materiálu, než vyžaduje pôda. Denné kalibračné kontroly stroja na posúvanie potrubia s vyvážením zemného tlaku by mali zahŕňať reset nulového bodu, porovnanie s poslednou zaznamenanou hodnotou predchádzajúcej smeny a fyzickú kontrolu vstupných otvorov snímačov na prítomnosť upchatia alebo vniknutia vlhkosti.

Ak stroj na zatáčanie potrubia s vyvážením zemného tlaku zaznamená hodnoty tlaku, ktoré sa zdajú byť nezlučiteľné s geologickým profilom očakávaným pre daný úsek jazdy, mali by operátori tento fakt považovať za okamžité varovanie. Kolísanie tlaku na stroji na zatáčanie potrubia s vyvážením zemného tlaku, ktoré presahuje navrhovaný cieľový rozsah viac ako o desať percent pred začiatkom bádania, naznačuje možnú poruchu snímača alebo zmenu podmienok v zemi počas noci. Obe tieto situácie vyžadujú vyšetrenie predtým, než stroj na zatáčanie potrubia s vyvážením zemného tlaku obnoví posun.

Overenie alarmov a displeja ovládacieho panela

Každý stroj na ražbu potrubia s vyvážením zemného tlaku je vybavený centrálnym ovládacím panelom, ktorý zhromažďuje údaje o tlaku, krútiacom momente, rýchlosti posunu a otáčkach šnekového dopravníka. Denná kontrola musí potvrdiť, že všetky displeje stroja na ražbu potrubia s vyvážením zemného tlaku fungujú správne a že nezvyšujú žiadne neodpovedané poplachy z predchádzajúcej smeny. Poplachy, ktoré boli potlačené, ale nie sú vyriešené, sú hlavnou príčinou prehliadnutých prípadov nadmerného vykopávania, pretože operátori predpokladajú, že daný stav bol odstránený, hoci tomu tak nie je.

Inšpekcia rezného kotúča a šnekového dopravníka

Hodnotenie opotrebovania rezného kotúča a odporu proti otáčaniu

Opotrebované rezné nástroje na zemnou tlakovou rovnováhou riadenom potrubnom prebijacom stroji postupne a nepredvídateľne menia geometriu vykopávky. Rezný nástroj, ktorý stratil svoju rezú hranu, vytvára nerovnomernú rezaciu plochu, čo môže spôsobiť zvýšenie objemu uvoľnenej pôdy vstupujúcej do komory zemnej tlakovej rovnováhy potrubného prebijacieho stroja nad navrhovanú rýchlosť. Každá denná kontrola by mala zahŕňať prehľad trendu krútiaceho momentu: ak potrubný prebijací stroj s riadením zemného tlaku vyžadoval na konci predchádzajúcej smeny výrazne vyšší krútiaci moment na reznom kotúči, je pravdepodobné, že k tomu prispievajú opotrebované rezné nástroje. Ak je to možné, priamo vizuálna kontrola hrán rezacieho kotúča na potrubnom prebijacom stroji s riadením zemného tlaku poskytuje najspoľahlivejšie posúdenie opotrebovania.

Skúška odporu voči otáčaniu sa vykonáva tak, že sa rezná hlava stroja na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku prevádzkuje pri nískych otáčkach bez posunovej sily a sledujú sa hodnoty krútiaceho momentu. Náhly nárast krútiaceho momentu bez odporu zo strany zeme naznačuje prítomnosť odpadu zachyteného medzi reznou hlavou a štítovým telesom stroja na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku, ktorý je potrebné odstrániť pred začiatkom ražby. Ak sa odpad neodstráni, môže dôjsť k odchýlke rezného kotúča, čo spôsobí rozšírenie ražobného profilu stroja na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku nad stanovené limity.

Skúška uzávera šnekového dopravníka a kontrola rýchlosti výstupu materiálu

Šnekový dopravník zemnopresného potrubného jackingového stroja je hlavným mechanizmom, ktorý ovláda rýchlosť, akou sa vykopaný materiál odvádza z komory. Ak je uzáver šnekového dopravníka zemnopresného potrubného jackingového stroja čiastočne zaseknutý v otvorenej polohe, dochádza k rýchlejšiemu odvádzaniu materiálu, ako je plánované, čo spôsobuje zníženie tlaku v komore a nadmerné vykopávanie. Denná kontrola musí zahŕňať manuálny cyklický test uzávera šnekového dopravníka zemnopresného potrubného jackingového stroja, aby sa potvrdili správne odpovede pri úplne otvorenej a úplne uzavretej polohe. Akýkoľvek odpor, oneskorenie alebo čiastočný pohyb počas testu uzávera na zemnopresnom potrubnom jackingovom stroji sa musia odstrániť pred začiatkom prevádzky.

Predkontrola tlačného systému a rýchlosti posunu

Hydraulický tlak a synchronizácia valcov

Tlačný systém zemno-tlakového tunelovacieho stroja s potrubným posúvaním určuje, ako rýchlo sa stroj posúva za jednu otáčku rezného kotúča. Ak hydraulické valce zemno-tlakového tunelovacieho stroja s potrubným posúvaním nie sú synchronizované, jedna strana stroja sa posúva rýchlejšie ako druhá, čo vytvára nerovnomerný profil vykopávky a môže viesť k lokálnej nadmernému vykopávaniu. Pred každou smenou by mali obsluhoví pracovníci overiť, či sa všetky tlačné valce zemno-tlakového tunelovacieho stroja s potrubným posúvaním rovnomerne vysúvajú a zasúvajú počas skúšobného chodu bez zaťaženia. Teplota a tlak hydraulického oleja na zemno-tlakovom tunelovacom stroji s potrubným posúvaním by tiež mali byť zaznamenané v rámci denného prehliadkového protokolu, aby bolo možné identifikovať prípadné vznikajúce úniky alebo neefektívnosť čerpadla, ktoré by mohli ovplyvniť reguláciu rýchlosti posúvania.

Potvrdenie nastavení obmedzenia rýchlosti posúvania

Väčšina moderných strojov na vytlačovanie rúr s vyváženým tlakom zeme umožňuje inžinierom programovať maximálne limity rýchlosti posunu, ktoré sú viazané na prahové hodnoty tlaku v komore. Pred začatím bádania musí zodpovedný inžinier zmeny v smene potvrdiť, že tieto zámkové nastavenia na stroji na vytlačovanie rúr s vyváženým tlakom zeme sú aktívne a správne prispôsobené geologickej zóne daného dňa. Stroj na vytlačovanie rúr s vyváženým tlakom zeme, ktorý pracuje v mäkkých aluviálnych pôdach, vyžaduje prísnejšie limity rýchlosti posunu ako stroj pracujúci v tuhej íle. Neaktualizovanie týchto nastavení pri zmene geologických podmienok je bežnou hlavnou príčinou udalostí nadmerného bádania pri použití stroja na vytlačovanie rúr s vyváženým tlakom zeme.

Často kladené otázky

Ako často sa majú kalibrovať tlakové snímače na stroji na vytlačovanie rúr s vyváženým tlakom zeme?

Snímače tlaku na stroji na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku sa musia pred začiatkom každej smeny overiť na nulovú hodnotu a úplne prekalibrovať podľa harmonogramu výrobcu, zvyčajne každých 250 až 500 prevádzkových hodín. Ak sa ktorýkoľvek údaj snímača na stroji na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku neočakávane odchyli, kalibrácia sa musí vykonať okamžite bez ohľadu na plánovaný interval.

Aká je najčastejšia príčina nadmerného vykopávania na stroji na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku?

Najčastejšou príčinou je nekontrolovanej rýchlosti výsypu šnekového dopravníka. Ak sa otvárací uzáver alebo rýchlosť rotácie šnekového dopravníka na stroji na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku nesprávne nastaví vzhľadom na cieľový tlak v komore, z komory odíde viac pôdy, ako môže daný terén udržať, čo spôsobuje vznik dutín a povrchové sednutie nad trasou vytlačovania potrubia strojom na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku.

Môže operátor stroja na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku samostatne vykonať denné kontroly?

Väčšinu denných kontrol na stroji na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku môže zahájiť školený operátor, avšak položky, ako je schválenie kalibrácie senzorov, zaznamenávanie tlaku v hydraulickom systéme a potvrdenie blokovania rýchlosti postupu, zvyčajne vyžadujú preskúmanie kvalifikovaným inžinierom na stavenisku. Dvojpersonálny protokol overovania denného kontrolného zoznamu pre stroj na vytlačovanie potrubia s vyvážením zemného tlaku výrazne zníži pravdepodobnosť nezistenia chýb pred začiatkom ražby.