Mikro tunnellash mashinasi nima uchun deyarli hech qanday yuzaki buzilishga sabab bo'lmaydi?

Shahodat infratuzilmasi loyihalari shovqinli ko'chalarning, binolarning va nozik landshaftlarning ostida yer osti quvurlari, kommunal quvurlari yoki suvni o'tkazish tizimlarini o'rnatishni talab qilganda, qazish usuli juda muhim ahamiyatga ega bo'ladi. A mikro tunnel burg'ulash mashinasi aynan shu ishlarni yuqori darajada minimal sirt ta'sirida bajarishi sababli, bu texnologiya afzal ko'riladigan yechim sifatida paydo bo'ldi. Oddiy ochiq qazish usulidan farqli o'laroq, bu usul yo'llarni vayron qilmaydi va haftalar davomida kundalik hayotni buzmaydi; bu texnologiya yer yuzasini deyarli buzmasdan, yopiq va nazorat qilinadigan qazish sikllari orqali yer osti yo'llarini o'tkazadi.

Mikro tunneldan o'tish mashinasining sirtga deyarli hech qanday ta'sir ko'rsatmasligini tushunish uchun uning asosiy dizayn prinsiplari, qazib olish mexanikasi va tunneldan o'tish jarayoni davomida qo'llaniladigan yer boshqaruvi usullariga yaqindan qarash kerak. Bu elementlarning har biri zich integratsiyalangan tizimda birgalikda ishlaydi va ular birgalikda bu jihozni dunyoning turli joylaridagi siqilgan shahodiy muhitlarda, ekologik jihatdan nozik zonalarda hamda texnik jihatdan talab qilinadigan fuqarolik qurilish loyihalarida tranchsiz qurilish uchun ajralmas qiladi.

Tranchsiz ishlashning asosiy muhandislik prinsipi

Yopiq yuzali qazib olish va doimiy yer qo'llab-quvvatlash

Mikro tunnel qazib olish mashinasining aniqlanuvchi xususiyati — bu yopiq yuzali qazish tizimidir. Keng hajmdagi tuproq yoki tog‘ jinslarini atmosferaga ochib qo‘yadigan ochiq qazish usullaridan farqli o'laroq, mikro tunnel qazib olish mashinasining kesish boshqaruv qismi to'liq yopiq panjara ichida ishlaydi. Bu panjara qazish zonasini doimiy ravishda atrofdagi yer osti massivlaridan fizik jihatdan ajratib turadi va shu sababli nazoratsiz tuproq harakati sodir bo'lmaydi; aks holda bunday harakat yuqoriga tarqalib, sirtning cho'kishi yoki ko'tarilishiga sabab bo'lardi.

Yer osti tunnellarini qazish siklining har bir bosqichida doimiy yer yuzi qo'llab-quvvatlash saqlanib turadi. Kesuvchi bosh harakatlanib, materialni olib tashlaganda, panjara qazilayotgan yuzni darhol tayanch qiladi. Bu shuni anglatadiki, ish jarayonida avtomatik qurilmaning orqasida yoki oldida qo'llab-quvvatlanmagan bo'shliq hosil bo'lmaydi. Natijada mexanik jihatdan barqaror qazilma muhitiga erishiladi, bu yer osti stresslari chiqarilmasdan boshqariladi va shuning uchun butun qazish jarayonida yuzaki buzilishlar e'tiborga olinmaydigan darajada qoladi.

Bu tamoyil ayniqsa, qum, loy va suv bilan to'yingan g'illaklarga o'xshash yumshoq yoki bog'lanishsiz tuproqlarda mikro tunnellash qurilmalari ishlayotganda ahamiyatli hisoblanadi, chunki hatto eng kichik stress kamayishi ham tez tuproq yo'qotilishini keltirib chiqarishi mumkin. Yopiq yuzli dizayn bu xavfni tizimli ravishda bartaraf etadi va loyiha muhandislariga muhim infratuzilma ostidan bashorat qilinadigan, nazorat qilinadigan natijalar bilan tunnellar qazishga ishonch beradi.

Slyurry bosimi muvozanati va yer bosimi kompensatsiyasi

Zamonaviy mikro tunnellar qazib olish mexanizmlarining aksariyati kesish yuzasida muvozanatni saqlash uchun suyuqlik bosimi yoki tuproq bosimi muvozanati mexanizmlaridan foydalanadi. Suyuqlik rejimida ishlayotganda, kesish yuzasiga bosim ostidagi bentonit suyuqligi uzatiladi; bu suyuqlik bir vaqtda qazib olinayotgan joyning old tomonini qo'llab-quvvatlaydi va qazib olingan chiqindilarni yopiq nayli tizim orqali sirtga yetkazadi. Bu gidravlik muvozanati tabiiy yer bosimini hech qachon oshirmaydi va hech qachon yetarli darajada kompensatsiya qilinmaydi; shu sababli sirt harakatining ikkita asosiy sababi — ortiqcha qazish va kesish yuzasining qulashi — yo'q qilinadi.

Yer bosimi muvozanati variantlari qazib olingan materialni o'zini, yarim plastik konsistensiyaga moslashtirib, kesuv yuzasiga qarshi qo'llaniladigan tayanch muhit sifatida ishlatish orqali shu o'xshash natijaga erishadi. Vintli konveyer materialni olib tashlash tezligini boshqaradi va shu tariqa yuz bosimi atrofdagi yer sharoitlariga aniq mos kelishini ta'minlaydi. Ikkala holda ham mikro tunneldan o'tkazish apparati ichki bosim rejimini atrofdagi yer bilan moslashtirib saqlaydi, bu esa yuqoridagi sirtning buzilishiga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan istalgan netto kuchlanish o'zgarishini oldini oladi.

Bu bosimni boshqarish qobiliyati mikro tunneldan o'tkazish apparatining ishlashining eng texnik jihatdan murakkab jihatlariidan biri bo'lib, zich qurilgan shahodalar hududida joylashgan loyihalarning tunneldan o'tish yo'nalishi ustida joylashgan transport, kommunal tarmoqlar va binolar asoslarini buzmasdan amalga oshirilishiga imkon beradigan eng muhim sabablardan biridir.

Quvur itarish integratsiyasi va struktural uzluksizlik

Segmentli quvur o'rnatish bo'shliq hosil bo'lishini qanday oldini oladi

Mikrotunnel qazib olish mashinasi faqat g'or qazib ochib qo'ymaydi. Bu texnologiya asosan nihoyatda aniq qo'llaniladigan quvur yuborish tizimi bilan integratsiyalangan bo'lib, bu tizim qazib olinayotgan mashina boshining ortida to'liq tayyorlangan quvur segmentlarini bevosita o'rnatadi. Mikrotunnel qazib olish mashinasi bir quvur uzunligiga oldinga siljiganda, yangi quvur segmenti ishga tushirish shaftasidan pozitsiyaga itarilib, strukturali tunneldan tashkil topgan qoplamning bir qismiga aylanadi. Bu doimiy jarayon keskin boshning orqasida qolgan halqasimon bo'shliqni darhol o'rnatilgan quvur bilan to'ldiradi va shu sababli yer yuzidagi qulashi yoki yer siljishi ehtimolini yo'qotadi.

Bo'shliq hosil bo'lishi yer osti qurilishidagi eng vayron qiluvchi mexanizmlardan biridir. Qo'llab-quvvatlanmagan bo'shliqlar hosil bo'lib, tuproq ustunida yuqoriga siljiganda, yuqoridagi sirt suv o'tkazmaydigan chuqurlar, differensial cho'kishi yoki birdanlikda cho'kishi kabi hodisalarga sabab bo'ladi. Mikrotunnel urgan mashinasi bilan qo'llaniladigan naylarni urib o'tkazish usuli bo'shliqlarning hosil bo'lishini oldini oladi, chunki bu usul har bir bosqichda kesish yuzasidan boshlab tashlash shaftigacha bo'lgan butun strukturaning uzluksizligini ta'minlaydi.

Natijada faqat tugallangan quvur emas, balki atrofdagi yerlarni butun uzunligi bo'ylab siqib chiqarib va qo'llab-quvvatlab, sirt sharoitlariga hech qanday ta'sir ko'rsatmasdan, uzluksiz o'rnatilgan yer osti inshooti hosil bo'ladi. Shuning uchun loyiha egalarining ochiq qazish usulini texnik jihatdan amalga oshirish mumkin bo'lsa ham, mikrotunnel urgan mashinalari yechimlarini belgilash tendentsiyasi tobora ortib bormoqda, chunki sirt buzilishlari xavfi sezilarli darajada kamayadi.

Uzuksimon grouting — dum bo'shliqlarini yo'q qilish

Bir daraja nishonlangan quvur o'rnatilganda ham, o'rnatilgan quvurning tashqi diametri va kesuvchi boshning nazariy burilish diametri orasida kichik halqasimon bo'shliq doim mavjud bo'ladi. Agar bu orqa bo'shliq boshqarilmagan holda qoldirilsa, yer massasi vaqt o'tishi bilan icharga siljishi mumkin, natijada mikro tunneldan o'tish tugagandan keyin bir necha kun yoki hafta o'tgach, yuzaki cho'kishi sodir bo'ladi. Buni bartaraf etish uchun grout materiali quvurning orqa segmentlaridagi portlardan chiqarilib, apparat ilgarilayotganda halqasimon bo'shliq to'liq to'ldiriladi.

Gruvlovka jarayoni atrofdagi yerni singdirib yuborish yoki sirtga ko'tarilish kabi ortiqcha bosim yaratmaslik uchun injektsiya bosimi va hajmi jihatidan ehtiyotkorlik bilan nazorat qilinadi. Bu bosqich to'g'ri bajarilganda, o'rnatilgan quvur yerni asl holatida qulflaydi va mikro tunnellar burilish apparati faqat quvurni emas, balki to'liq gruvlovka qilingan, strukturaviy jihatdan butunlay tugallangan yer osti koridorini ham qoldiradi, bu esa qo'shimcha yer qayta ishlashni talab qilmaydi.

Darhol quvur o'rnatish va halqa shaklidagi gruvlovka usuli mikro tunnellar burilish apparati metodologiyasining ajralib turadigan xususiyati bo'lib, shu sababli bu loyihalarda qurilishdan keyingi sirt monitoringi odatda millimetrlarda o'lchanadigan cho'kishi qiymatlarini, hatto nozik inshootlarning to'g'ridan-to'g'ri ostida yumshoq yer sharoitida ham, santimetrlarda emas, qayd etadi.

Yer yuzida minimal maydon

Ishga tushirish va qabul qilish shafti loyihasi

Mikrotunnel qazib olish usuli va ochiq qazish usuli orasidagi eng ko'rinib turadigan farqlardan biri — talab qilinadigan sirt maydoni. Ochiq trosli qazish usuli quvur yo'nalishi bo'ylab uzluksiz, to'liq ochiq trosni talab qiladi; bu tros shahodatda yuzlab yoki minglab metr davom etishi mumkin. Mikrotunnel qazib olish usuli esa faqat ikkita mahalliy shaft qazishini talab qiladi: birinchisi — apparat yer ostiga kiradigan chiqish shafti, ikkinchisi — apparat harakat tugagandan keyin qaytariladigan qabul qilish shafti.

Ushbu shaftlar odatda maydoni kichik bo'lib, atrofdagi yerlarga ta'sirini minimal darajada kamaytirish maqsadida sekant ustunlar, varaqsimon qo'rqituvchi ustunlar yoki segmentli beton halqalardan foydalangan holda loyihalangan. Urilish ishlari tugagandan so'ng, shaftlar orqasiga qayta to'ldiriladi va sirt tiklanadi; natijada shahodat tarmog'iga uzluksiz iz qoldirmasdan, faqat kichik, lokal tarzda buzilgan joylar qoladi. Bu xususiyat mikrotunnel urib o'tkazish mashinasini sirtga kirish cheklangan, yo'l yopilishlari minimal darajada bo'lishi kerak yoki quvur koridorining bo'ylab uzoq muddatli qurilish faoliyatiga mulk egalarining chidamli bo'lmasligi talab qilinadigan vaziyatlarda ayniqsa qimmatli qiladi.

Suyuq chiqindilarni qayta ishlash zavodlari, quvurlar saqlash maydonchalari va jeklash uskunalari kabi yuqori qismdagi qo'llab-quvvatlovchi infratuzilmaning ixchamligi ham mikro tunnellar qazib olish mashinasi loyihasining sirtga kam ta'sir qilish xususiyatiga hissa qo'shadi. Tajribali loyiha jamoalari ushbu qo'llab-quvvatlovchi inshootlarni ajoyib darajada cheklangan maydonlar doirasiga moslashtirishlari mumkin, bu esa atrofdagi hududlarga ko'rinadigan va jismoniy ta'sirni yanada kamaytiradi.

Masofadan boshqarish va yo'naltirish texnologiyasi

Mikro tunnellar qazib olish mashinasi butunlay sirtdan masofadan boshqarish va nazorat tizimi orqali boshqariladi. Mashina operatori harakat davomida tunnelga kirishmaydi; shu sababli odamlar uchun kirish infratuzilmasi, ventilyatsiya shaftlari va odamlar bilan ishlaydigan tunnellarni qazish tizimlarida talab qilinadigan kenglikdagi tunnellarga ehtiyoj bo'lmaydi. Kichikroq tunnellarning diametri materialni kamroq olib tashlashni, jeklash kuchlarini pasaytirishni va tunneldan o'tadigan yer massasiga kamroq ta'sir qilishni anglatadi; barcha bu omillar bevosita sirtga ta'sirni kamaytirishga olib keladi.

Lazer teodolit boshqaruv tizimlari mikro tunneldan o'tish mashinasining bosh qismining o'rnini va joylashuvini millimetr aniqlikda doimiy ravishda kuzatib boradi va pozitsion ma'lumotlarni haqiqiy vaqtda yuzdagi operatorga uzatadi. Boshqaruvni sozlash uchun artikulyatsiyalangan kesuvchi boshga differensial itish kuchlarini moslashtirish orqali amalga oshiriladi, bu esa mashinaning loyihalangan yo'nalishini ajoyib aniqlikda amalga oshirishiga imkon beradi. Bu aniqlik mashinani noaniq foydalanish ob'ektlari yoki inshootlarga yaqinroq kelishini ta'minlovchi rejasiz chetlanish xavfini kamaytiradi va haydovchi jarayoni davomida yer shikastlanishining bashorat qilingan chegaralarida qolishini ta'minlaydi.

Masofadan boshqarish va aniqlikda boshqarishning birlashmasi mikro tunneldan o'tish mashinasini odamlar qaror qabul qilish qobiliyati va mashina imkoniyatlari bir-biriga silliq integratsiyalangan holda doimiy ravishda kam nishonli natijalarga erishish imkonini beradigan noyob boshqariladigan qurilish vositasiga aylantiradi, bu esa yer sharoitlaridan yoki atrofdagi infratuzilma murakkabligidan qat'i nazar amalga oshiriladi.

Yer sharoitiga moslashuvchanlik va buzilishni oldini olish

Qattiq togʻ jinslarida ishlash samaradorligi

Mikro tunnel qazib olish uskunalari texnologiyasi haqidagi ko'p hollarda yumshoq yer sharoitlarida qo'llanilishi muhokama qilinadi, ammo bu uskunalar qattiq togʻ jinslarida ham shu darajada samarali bo'ladi; bunda diskli kesgichlar bilan jihozlangan to'liq yuzali aylanuvchi kesgich bosh qismining kesish jarayoni nazorat qilinadigan, bosqichma-bosqich tarzda togʻ jinslarini qamrab oladi. Togʻ jinslarida asosiy buzilish mexanizmi — kesish jarayonidan atrofdagi jinslarga uzatiladigan tebranishdir. Yaxshi loyihalangan mikro tunnel qazib olish uskunasi bu jarayonni kesgich boshining aylanish tezligini optimallashtirish, mos keladigan itarish kuchini sozlash va togʻ jinslarining cheklangan siqilish mustahkamligi hamda abrazivlik xususiyatlariga aniq mos keladigan kesgich vositalaridan foydalanish orqali boshqaradi.

Chunki mikro tunnel qazib olish uskunasi togʻ jinsini portlatish orqali emas, balki mexanik ravishda kesadi, shu sababli yer osti shovqinining taʼsir doirasi faqat kesuvchi boshning yaqin atrofida cheklangan. Togʻ jinslariga tarqaladigan zarba toʻlqinlari yoʻq, shuning uchun yuqoridagi fundamentlar yoki nozik jihozlar buzilmaydi. Bu mikro tunnel qazib olish uskunasini kasalxonalar, maʼlumotlar markazlari, tarixiy inshootlar va boshqa inshootlar ostida tunnellar qazish uchun afzal usul qiladi, chunki bu joylarda vibratsiya chegaralari inshoot muhandislari yoki obyekt boshqaruvchilari tomonidan qatʼiyyat bilan nazorat qilinadi.

Aralash yuzali sharoitlarda, kesuvchi bosh bir vaqtda tuproq va togʻ jinslariga duch kelganda, mikro tunneldan oʻtish uchun moʻljallangan gʻildirakli qurilmaning yopiq yuzali dizayni qattiqroq material kesilayotganda yumshoqroq materialning nozik eroziyasini oldini oladi; bu esa shahodagi chuqurligi kam boʻlgan tunnellarda sirtning birdanlikda choʻkib ketishining keng tarqalgan sababidir. Tuproq sharoitlariga moslashuvchanlik — bu mikro tunneldan oʻtish uchun moʻljallangan gʻildirakli qurilma geologik jihatdan xilma-xil shahodagi muhitlarda shunchalik keng qoʻllanila boshlaganligining asosiy sabablaridan biridir.

Suyuqlik bilan ishlash tizimlari va ishqalanishni kamaytirish

Truba uzunliklari ortib borgan sari va trubalarni itarish kuchlari oshgan sari, o'rnatilgan truba qatorining tashqi sirti bilan atrofdagi yer orasidagi ishqalanish proporsional ravishda oshadi. Agar bu ishqalanishni nazorat qilmasak, u truba qatorining burilishiga, atrofdagi yerga yon kuchlar ta'sir ettirishiga yoki tunneldan yuqoridagi tuproq tuzilishini buzish uchun yetarli stress hosil qilishiga sabab bo'lishi mumkin. Mikro tunnellash mashinasi o'rnatilishida truba qatorining bir nechta nuqtalaridan bentonit moylamasi quyiladi, bu esa harakat davomida truba qatorining sirt ishqalanishini boshqariladigan darajaga tushiradi.

Ushbu moylash faqat jeklash yuklarini kamaytirmaydi, balki quvur atrofida qoʻshimcha bufer vazifasini bajaradigan ingichka, bosim ostidagi halqasimon parda hosil qiladi — bu parda oʻrnatilgan quvur va uning atrofidagi yer orasidagi toʻgʻridan-toʻgʻri aloqani oldini oladi. Bu parda lokal stress konsentratsiyalariga sabab boʻlishi mumkin boʻlgan toʻgʻridan-toʻgʻri quvur-yer aloqasini oldini oladi va jeklash operatsiyasi davomida burgʻilangan yoʻnalishning strukturaviy butunligini saqlaydi. Natijada, ishlash jarayoni silliqroq va boshqariladigan boʻlib, ishlov berilayotgan tuproqning ishqalanish tufayli sodir boʻladigan ikkinchi darajali yer buzilishini minimal darajada kamaytiradi.

Uzoq masofali jeklashda oʻrtacha jeklash stansiyalaridan foydalanish jeklash yuklarini quvur boʻylab yanada teng taqsimlaydi va quvur zanjirining istalgan nuqtasida ortiqcha kuchning toʻplanishini oldini oladi; bu esa quvurning egilish xavfini yoki lokal ortiqcha yuklanish tufayli yuzaga keladigan yer buzilishini kamaytiradi. Barcha ushbu choralarning barchasi mikrotunnel burgʻilash usulining ajralmas xususiyati boʻlgan buzilishlarni oldini olishga qaratilgan tizimli, muhandislik asosidagi yondashuvni aks ettiradi.

Alternativ o'rnatish usullari bilan solishtirish

Nima uchun ochiq qazib olish usuli ancha katta buzilishlarga sabab bo'ladi

Mikro tunneldan foydalangan holda tunnel qazish usulining sirtga deyarli hech qanday ta'sir ko'rsatmasligini to'liq tushunish uchun, oddiy ochiq qazib olish usulining nima ekanligini va nima uchun uning buzilish darajasi shunchalik yuqori ekanligini tushunish foydali bo'ladi. Ochiq qazib olish usuli sirt qoplamasining yoki yer yuzidagi qoplamning butunlay olib tashlanishini, kerakli quvur chizig'i chuqurligiga yetguncha qazib olishni, quvur chizig'ini o'rnatishni, tanlangan granulyar material bilan qayta to'ldirishni, siqishni va sirtning tiklanishini talab qiladi. Bu bosqichlarning har biri sirt muhitiga ko'rinadigan va uzoq muddatli buzilishlarga sabab bo'ladi.

Birinchi darajali jismoniy buzilishdan tashqari, ochiq qazib olish usuli orqali oʻtkazilgan kanal qazish ishlari orqali ortiqcha siqilmagan toʻldiruvchi materialning yetarli siqilmaganligi tufayli uzoq muddatli choʻkishi xavfini ham keltirib chiqaradi; bu esa qurilish tugagandan keyin oy yoki yillar davomida yoʻl qoplamasida botliklarning vujudga kelishiga sabab boʻladi. Yoʻl qoplamasini tiklash — asl qoplamaga nisbatan deyarli hech qachon shunday mustahkam emas va kommunal kanallarning vayron boʻlishi — shahodagi yoʻl qoplamasining yomonlashishining eng koʻp uchraydigan sabablaridan biridir. Bu post-qurilish choʻkishi mexanizmlarining hech biri mikro tunnellar qazib olish mashinasi yordamida oʻrnatilgan quvur uchun amal qilmaydi, chunki quvur trassasi boʻylab sirt materiallari umuman buzilmaydi.

Mikro tunnel qazib olish usulidan foydalanilganda, ochiq qazish natijasida yuzaga keladigan ijtimoiy va iqtisodiy xarajatlar — jumladan, transportda kechikishlar, tadbirkorlik daromadlarining yo'qolishi, favqulodda xizmatlarga to'sqinliklar va jamoatning psixologik zo'riqishi — ham butunlay oldini olindi. Shahodatlar hokimiyatlari tomonidan bu bilvosita xarajatlar nafaqat aniq miqdorlanayotgan, balki loyiha tanlovi qarorlariga ham kiritilayotgan bo'lib, bu shahodat infratuzilmasini yangilash dasturlarida mikro tunnel qazib olish usullaridan foydalanishni rag'batlantiruvchi biznes asosini yanada mustahkamlamoqda.

Boshqa yer osti qazish usullariga nisbatan afzalliklar

Mikrotunnel qazib olish usuli yagona noqirg'oq o'rnatish usuli emas, lekin u gorizontal yo'nalishli burg'ulash va quvurlarni urib o'rnatish kabi boshqa usullarga nisbatan sirt buzilishini nazorat qilish bilan bevosita bog'liq bo'lgan aniq afzalliklarga ega. Gorizontal yo'nalishli burg'ulash foydali qurilmalarning ayrim kesishmalarini amalga oshirishda samarali bo'lsa-da, bu jarayon burg'ulash suyuqligining bosim ostida sirtga chiqib ketishi — ya'ni noxohirlik bilan qaytish hodisasiga sabab bo'lib, keng ko'lamli yer yuzasi buzilishiga olib keladi. Bu xavf bir jinsli bo'lmagan tuproqlarda ayniqsa kuchliroq bo'lib, sirtning ifloslanishiga va kutilmagan yer yuzasining ko'tarilishiga olib keladi.

Quvur ramming — bu qo'rqituvchi ta'sir kuchidan foydalanib po'lat quvurni yer ostiga urib yuborish usulidir; bu yer tebranishlarini va yerni siljishini keltirib chiqaradi, natijada atrofdagi nozik foydalanish ob'ektlari, inshootlar va yer yuzasi buzilishi mumkin. Bundan tashqari, u mikro tunneldan o'tish mashinasining boshqaruv aniqligiga ega emas, shu sababli ham aniq yo'nalishlarda yoki millimetr doirasida joylashuvni saqlash talab qilinadigan o'rnatishlarda qo'llash mumkin emas. Mikro tunneldan o'tish mashinasi bosimni muvozanatlash, boshqariladigan va yopiq yuzali dizayni orqali ushbu ikkala buzilish mexanizmini oldini oladi; shuning uchun u sirt buzilishiga hech qanday to'g'ri kelmaydigan eng qiyin sharoitdagi tunneldan o'tish ishlari uchun ko'pincha tanlanadi.

Aniq yo'nalishni boshqarish, bashorat qilinadigan yer xatti-harakatini boshqarish va turli xil yer sharoitlarida sirt ta'sirini kafolatlangan minimal darajada saqlash talab qilinadigan loyihalarga mikro tunneldan o'tish mashinasi hozirda tunneldan o'tish qurilish sohasida mavjud eng texnik jihatdan ishonchli yechimdir.

Tez-tez so'raladigan savollar

Yuzuvni buzmaslik uchun mikrotunnel qazib olish mexanizmi qanchalik chuqur joylashtirilishi kerak?

Mikrotunnel qazib olish mexanizmi nisbatan yuza yaqinida ishlashi mumkin, lekin yuza buzilish xavfi qoplam qalinligi ortishi bilan kamayadi. Yumshoq tuproqda kesgich boshining ustida yetarli arka effekti saqlash uchun odatda tunneldan 1,5 dan 2,0 gacha bo'lgan minimal qoplam qalinligi tavsiya etiladi. Qattiqroq tuproq sharoitlarida esa qoplam qalinligi kamroq bo'lishi ham qabul qilinadi. Tajribali geotexnik muhandislar saytga xos sharoitlarni baholaydi va mikrotunnel qazib olish mexanizmi ishga tushirilishidan oldin qabul qilinadigan qoplam qalinligini tasdiqlash uchun cho'kishi bashorat qiluvchi modellaridan foydalanadi.

Mikrotunnel qazib olish mexanizmi mavjud binolar yoki fundamentlar to'g'ridan-to'g'ri ostida ishlashi mumkinmi?

Ha, mikrotunnel qazib olish mashinasi mavjud fondlarning to'g'ridan-to'g'ri ostidan o'tish uchun loyihalash va boshqarish mumkin, agar yer sharoitlari ehtiyotkorlik bilan baholanib, mos keladigan yuz bosim nazorati amalga oshirilib, strukturali elementlardan yetarli masofa saqlab turiladigan yo'nalish loyihalangan bo'lsa. Bunday loyihalarda qurilishdan oldin tekshiruvlar va haqiqiy vaqtda cho'kkanlikni kuzatish standart amaliyotdir. Mikrotunnel qazib olish mashinasining yopiq yuzli, bosimni muvozanatlash usuliga asoslangan dizayni uni sezgir inshootlarni o'z ichiga olgan zonadan o'tkazishning eng xavfsiz usullaridan biriga aylantiradi.

Mikrotunnel qazib olish mashinasi harakati sirt harakatlarini keltirib chiqarmayotganligini tasdiqlash uchun qanday nazorat usullari qo'llaniladi?

Yuzaki cho'kindi massivlari — mikro tunneldan o'tish mashinasi ishlatilayotgan paytda, shuningdek, undan oldin hamda keyin ham yo'l qoplamalari, inshootlar va kommunal tarmoq qutilariga o'rnatilgan aniq nivellirlovchi nuqtalardan iborat. Avtomatlashtirilgan to'liq stansiyalar va yerga harakatni kuzatuvchi uskunalar qurilish maydoni muhandislariga haqiqiy vaqtda ma'lumot beradi. Faollashtirish darajalari mijoz va ta'sir qiluvchi tomonlar bilan oldindan kelishilgan bo'ladi va ko'rsatkichlar bu chegaralarga yaqinlashganda, yuzaki buzilish sodir bo'lishidan oldin rivojlanayotgan tendentsiyani hal qilish uchun mikro tunneldan o'tish mashinasining ish parametrlari darhol sozlanadi.

Mikro tunneldan o'tish mashinasi barcha tuproq va tog' jinslari uchun mosmi?

Zamonaviy mikro tunnellar qazib olish mashinalarining loyihalari juda yumshoq gil va suv bilan to'yingan qumdan yuqori cheklangan siqilish kuchiga ega qattiq tog' jinslarigacha bo'lgan turli xil yer sharoitlari uchun mavjud. Mos mashina turi, kesuvchi bosh konfiguratsiyasi va yer sharoitini moslashtirish usulini tanlash chuqur maydon tekshiruvi va geotexnik baholash asosida amalga oshiriladi. Ayniqsa qiyin aralash yuzali yoki juda abraziv yer sharoitlarida uzluksiz, buzilishsiz ishlashni ta'minlash uchun maxsus kesuvchi qismlar va yaxshilangan yirtilishni kuzatish tizimlari qo'llaniladi.