ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ລຶ້ງດິນຈຶ່ງຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່?

ການຕິດຕັ້ງທໍ່ຢູ່ໃຕ້ດິນເປັນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ຕ້ອງໃຊ້ທັກສະດ້ານວິສະວະກຳທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນວິສະວະກຳສິວິລທີ່ທັນສະໄໝ. ເມື່ອໃຊ້ວິທີການຂຸດເປີດທຳມະດາ ຄວາມເຄັ່ນເຄີຍທາງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃນຂະນະທີ່ເຕີມດິນຄືນ ການບີບອັດ ແລະ ການຢູ່ຕົວຂອງດິນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເບື່ອງ, ຂະແໜງ, ຫຼື ການລົ້ມສະລາກເລີຍທັງໝົດ. ອັນ ເຄື່ອງຈັກເຮັດທໍ່ໄມໂຄຣ ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລະດັບພື້ນຖານດ້ວຍການຄວບຄຸມແຮງທີ່ເຮັດງານຕໍ່ທໍ່ທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ, ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ຢ່າງມີນັກເຖິງແຕ່ເວລາທີ່ທໍ່ເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນດິນ.

ເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກ ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານດິນ ໂດຍຮັກສາຄວາມແຮງຈີ່ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ຄວາມສະຖຽນຂອງເສັ້ນທາງການຂຸດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານໜ້າຢ່າງເປັນກິດຈະກຳ. ກົກກົງ mechanisms ແຕ່ລະຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການປ້ອງກັນຄວາມເປັນປະກົດຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່. ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ ຕ້ອງການການສັງເກດຢ່າງໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າເຖິງວິທີທີ່ແຮງຈາກດິນປະຕິກິລິຍາກັບທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກເຮັດໃຫ້ປັດໄຈຄວາມສ່ຽງແຕ່ລະຢ່າງເປັນການເປັນທີ່ເປັນເປົ່າ.

ລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ດິນ

ເຫດໃດທີ່ຂໍ້ຕໍ່ເປັນຈຸດທີ່ອ່ອນທີ່ສຸດໃນລະບົບທໍ່

ໃນທໍ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍສ່ວນຕ່າງໆ (segmental pipeline) ໃດໆ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງສ່ວນຂອງທໍ່ຈະເປັນເຂດການປ່ຽນຜ່ານ (transition zone) ທີ່ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ ຄວາມຖືກຕ້ອງທາງມິຕິ (tolerances) ແລະ ກົນໄກການຖ່າຍໂອນແຮງ (load transfer mechanisms) ມາປະສົມກັນ. ຕ່າງຈາກສ່ວນຕົວທໍ່ (pipe barrel) ເອງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມເຄັ່ງຕົວແບບເປັນເອກະລັກ (uniform hoop stress) ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອຖ່າຍໂອນແຮງກົດ (compressive jacking forces) ໃນເວລາທີ່ຍັງສາມາດຮັບກັບການເບື່ອງເລັກນ້ອຍ (small angular deflections) ໄດ້. ຄວາມຕ້ອງການທັງສອງຢ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຮັບແຮງຫຼາຍເກີນໄປ (overloading) ການເຄື່ອນຕົວອອກຈາກຈຸດກາງ (eccentricity) ແລະ ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (misalignment) ໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າສ່ວນອື່ນໆທັງໝົດຂອງລະບົບ.

ເມື່ອແຮງທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກເກີດຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບ—ເຊິ່ງມັກເກີດຂຶ້ນໃນການຂຸດຄົ້ນດ້ວຍມືໃນບ່ອນທີ່ເປີດຫຼືການຂຸດດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດເຈາະ—ແຮງທີ່ເກີດຈາກການງອງທີ່ຂ້ອຍຕໍ່ຈະເກີນຄວາມສາມາດທີ່ອອກແບບໄວ້ຂອງຊີລິໂຄນ ຫຼື ພື້ນຜິວເບຕົງ. ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທົ່ວໄປແມ່ນການແຕກ, ການແຕກເປື່ອຍ, ແລະ ການຖືກດັນອອກຂອງຊີລິໂຄນ. ໃນທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ເຖິງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຂ້ອຍຕໍ່ກໍສາມາດທີ່ຈະທຳລາຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນການຮັ່ວ, ການເຂົ້າໄປຂອງນ້ຳ, ຫຼື ການພັງທະລມົນຂອງໂຄງສ້າງໃນເວລາຕໍ່ມາ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຄວບຄຸມສະພາບແວດລ້ອມຂອງແຮງໃນເວລາຕິດຕັ້ງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ, ແລະ ນີ້ກໍແມ່ນບັນຫາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂ.

ວິທີທີ່ຄວາມປ່ຽນແປງຂອງດິນເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຂ້ອຍຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

ສະພາບດິນມັກຈະບໍ່ເປັນເອກະພາບຕາມຄວາມຍາວຂອງການຂຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະເຈີໃນຊັ້ນດິນທີ່ປ່ຽນແປງໄປເລື່ອຍໆ ເຊັ່ນ: ດິນເທົານຸ້ມ, ກ້ອນຫີນທີ່ແຟ້ມຕົວດີ, ກ້ອນຫີນກົມ, ຫຼື ດິນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ ໃນເວລາຂຸດເດີ່ມດຽວກັນ. ການປ່ຽນແປງແຕ່ລະຊັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທາງດ້ານໜ້າປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການແຈກຢາຍແຮງການຂຸດຕາມລວງຂອງທໍ່. ຖ້າບໍ່ມີຫົວຂຸດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາມາດປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ຈະເກີດແຮງດັ່ນຂຶ້ນຢ່າງທັນທີທີ່ຂໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະຈຸດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນ ເຊິ່ງວິທີການຕິດຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດສັງເກດ ຫຼື ປັບປຸງໄດ້ໃນເວລາຈິງ.

ເຄື່ອງຈັກຂຸດລະອອງໃນດິນໃຊ້ລະບົບດຸນດ້ານຄວາມດັນຂອງດິນ ຫຼື ລະບົບດຸນດ້ານຄວາມດັນຂອງສາຍເລືອດດິນເພື່ອຮັກສາການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ໜ້າດິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງດິນ. ໂດຍການຮັກສາໜ້າດິນທີ່ຖືກຂຸດໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ສະຖຽນ, ເຄື່ອງຈັກຈະປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງຢ່າງທັນທີຂອງຄວາມຕ້ານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດທີ່ເປັນເຫດການຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ການຈັດການແຮງຢ່າງເປັນກິດຈະກຳລ່ວງໆນີ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂຸດລະອອງໃນດິນໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂື້ນຢ່າງວັດແທກໄດ້ໃນດ້ານຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂຸດທີ່ບໍ່ຕ້ອງຂຸດຮ່ອງອື່ນໆ.

ວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກຂຸດລະອອງໃນດິນຄວບຄຸມແຮງການດັນ

ການນຳໃຊ້ແຮງຢ່າງແຜ່ກະຈາຍຕາມລວງຂອງທໍ່

ໜຶ່ງໃນຄຸນລັກສະນະເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຄື່ອງຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກແມ່ນການໃຊ້ສະຖານີຈັກກິ່ງກາງ. ແທນທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ການຈັກທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກບໍ່ລຶກ, ສະຖານີກາງຈະແບ່ງການແຮງຈັກອອກເປັນສ່ວນຍ່ອຍທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ແລະ ແຈກຢາຍໄປຕາມເສັ້ນທໍ່. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ໃດໆທີ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບແຮງທັງໝົດທີ່ຈຳເປັນໃນການດັນທໍ່ທັງໝົດໄປຂ້າງໜ້າ. ຂໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະອັນຈະຮັບເອົາແຮງພຽງສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຈຳເປັນເທົ່ານັ້ນເພື່ອດັນທໍ່ໃນສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນໄປຂ້າງໜ້າ.

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກຂອງຄວາມເຄັ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໃດໆ ຂອງທ່ານ. ວິສະວະກອນສາມາດຄຳນວນຄ່າແຮງທີ່ອາດຈະຍົກໄດ້ສູງສຸດສຳລັບທໍ່ທີ່ເລືອກ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີກາງເພື່ອໃຫ້ແຮງດັ່ງກ່າວບໍ່ເຂົ້າໃກ້ຄຽງກັບຄ່າອອກແບບຂອງຂໍ້ຕໍ່ເລີຍ. ວິທີການຄຳນວນນີ້ໃນການຈັດການແຮງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຊີນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມ ແລະ ປັບແຕ່ງແຮງກົດ (thrust) ຈາກແຕ່ລະສະຖານີໄດ້ຢ່າງເປັນຈິງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການບັງຄັບທິດທາງ ແລະ ການຄວບຄຸມການເບື່ອງເປັນມຸມ

ການເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ມັກເກີດຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຈາກການບີບອັດຕາມແກນຢ່າງເດີ່ยว ແຕ່ເກີດຈາກການຮັບແຮງທີ່ມີມຸມເບັ່ງເນື່ອງຈາກຄວາມເບິ່ງເບນຂອງຮູທໍ່. ເມື່ອທໍ່ລະບົບທໍ່ເລີ່ມຫ່າງໄປຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ອອກແບບໄວ້ ຂະບວນການປັບຄືນຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບທິດທາງກັບຄືນໄປສູ່ລະດັບທີ່ກຳນົດ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງງອງເຂົ້າໄປໃນແຮງກົດທີ່ໃຊ້ໃນການດັນ. ຖ້າການເບິ່ງເບນທີ່ມີມຸມດັ່ງກ່າວທີ່ຂໍ້ຕໍ່ໃດໆ ສູງກວ່າຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້ ສ່ວນຂອງເບຕົງທີ່ຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ຈະຖືກບີບອັດຢ່າງເຂັ້ມຂັ້ນ ໃນຂະນະທີ່ດ້ານອີກດ້ານໜຶ່ງສູນເສຍການຕິດຕໍ່ທັງໝົດ ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ນັ້ນຖືກບີບອັດຢ່າງບໍ່ເປັນສູນກາງ (eccentrically loaded joint) ແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການແ cracks.

ເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງຈຸລະພາກໃຊ້ລະບົບຊີ້ນຳດ້ວຍເລເຊີ່ແລະສູບໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມທິດທາງຢູ່ທີ່ຫົວຂຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຂອບເຂດມີລະດັບຄວາມຜິດພາດເປັນມີລີແມັດ. ຂໍ້ມູນການສຳຫຼວດຈິງໃນເວລາຈິງຖືກສ่งກັບຄືນໄປຫາຜູ້ປະຕິບັດການ ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຄວາມຜິດພາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຖືກຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແທນທີ່ຈະປັບປຸງເປັນຂັ້ນຕອນໃຫຍ່ໆ ດັ່ງນັ້ນມຸມເບື່ອງທີ່ຂໍ້ຕໍ່ໃດໆຈະຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທັງໝົດຂອງການຂຸດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຄວບຄຸມທິດທາງນີ້ເປັນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸໂມງຈຸລະພາກ ແລະເປັນໜຶ່ງໃນການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່.

ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຮັກສາໜ້າດິນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງດິນ

ການດຸນດ່ຽນຄວາມກົດຂອງດິນເປັນຍຸດທະສາດໃນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່

ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງດິນທີ່ໜ້າດິນທີ່ຂຸດເຈາະເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານການຂັບຂອງລະບົບຈັກກີ້ງເກີດມີຄວາມຜັນແປ. ເມື່ອໜ້າດິນທີ່ຂຸດເຈາະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຳນຶງ, ດິນອາດຈະໄຫຼຫຼືພັງທະລຸດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຫົວເຈາະ, ສ້າງເກີດຊ່ອງຫວ່າງອ້ອມຮອບພາຍນອກຂອງທໍ່, ເຮັດໃຫ້ເງື່ອນໄຂການຮັບນ້ຳໜັກດ້ານຂ້າງປ່ຽນແປງ, ແລະເກີດການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຕາມຄວາມຍາວຂອງທໍ່. ເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະທໍ່ຈຸລະພາກທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບດຸນດ້ານຄວາມກົດດັນຂອງດິນ (EPB) ຈະຮັກສາຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ໜ້າດິນທີ່ຂຸດເຈາະ ໂດຍການຄວບຄຸມປະລິມານ ແລະ ອັດຕາການຂຸດເອົາດິນເສຍ (spoil) ໃຫ້ເໝາະສົມກັບອັດຕາການເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໆ.

ຄວາມສົມດຸນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃຕ້ດິນ ເຊິ່ງຖ້າບໍ່ມີການຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ເບື່ອງລົງ ຫຼື ເບື່ອງອອກຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຄຳນວນໄວ້ເນື່ອງຈາກແຮງດຶງດູດຂອງໂລກ. ການເບື່ອງລົງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງເຄີຍຈາກການດັດແປງທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທຸກຈຸດໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະ ໃນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຍາວ ຫຼື ໃນສະພາບດິນທີ່ອ່ອນ, ຄວາມເຄັ່ງເຄີຍນີ້ອາດຈະຮຸນແຮງເຖິງຂັ້ນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ເສຍຫາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງການຂັບເຄື່ອນຕາມແກນ (axial jacking forces) ຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ໂດຍການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຂຸດເຈາະທີ່ເสถຍນ ແລະ ມີການຮັບນ້ຳໜັກຢ່າງດີ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະທໍ່ຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ຈະປ້ອງກັນກົນໄກທີສອງຂອງການເສຍຫາຍຂໍ້ຕໍ່ນີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

ລະບົບການລ້ຽນ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງດ້ານຜິວ

ເມື່ອທໍ່ໄດ້ຖືກດັນເຂົ້າໄປໃນຮູ ການເສຍດສີລະຫວ່າງພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງທໍ່ກັບດິນທີ່ຢູ່ລ້ອມຮອບຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງເພີ່ມແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການທີ່ບໍ່ລຸກເລີ່ມ (launch shaft) ແລະ ຈຸດກາງ (intermediate stations). ຖ້າບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນການເສຍດສີຢ່າງເຄື່ອນໄຫວ (active friction reduction) ສ່ວນຂອງການເສຍດສີທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສ່ວນທີ່ສຳພັດກັບທໍ່ (skin friction component) ອາດຈະເປັນປັດໄຈຫຼັກໃນການດັນທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວ ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນຈົນເຖິງລະດັບທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍການສົ່ງເຂົ້າໄປຢ່າງເປັນລະບົບຂອງເບັນໂທໄນ (bentonite) ຫຼື ພອລີເມີ (polymer) ເປັນນ້ຳມັນຫຼ່ອນຜ່ານທາງເຂົ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ ເພື່ອສ້າງເປືອກຫຼ່ອນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ອ້ອມພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງທໍ່.

ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ານທາງດ້ານຜິວໜັງທີ່ບັນລຸໄດ້ຜ່ານການລ້ຽນນ້ຳມັນສາມາດເປັນໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງມັກຈະຫຼຸດລົງຄວາມແຮງຈັກທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທາງລົງເຖິງຫ້າສິບເປີເຊັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນສະພາບດິນທີ່ເໝາະສົມ. ຄວາມແຮງຈັກທັງໝົດທີ່ຕ່ຳລົງຈະໝາຍເຖິງຄວາມເຄັ່ນເຄີຍທີ່ຕ່ຳລົງໃນທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ຂອງຊຸດທໍ່, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບີບອັດເກີນຂອບເຂດໂດຍກົງ. ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ຈຸລະພາບໃນການສົ່ງນ້ຳມັນລ້ຽນໄປຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງການຂຸດນີ້ ແມ່ນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວ

ການຄວບຄຸມລະດັບ ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນດ້ານໄຮໂດຣລິກ

ທໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຊັນ (grade accuracy) ເຊິ່ງວິທີການຂຸດເປີດ (open-cut) ແລະ ວິທີການຂຸດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດເປີດອື່ນໆຫຼາຍວິທີການບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ການຮັກສາຄວາມຊັນທີ່ສົມ່ຳເສີມນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງດ້ານໄຮໂດຣຼິກ (hydraulic performance) ແຕ່ຍັງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ. ເມື່ອທໍ່ລະບົບລ້າງນ້ຳເສຍ (gravity sewer) ຫຼື ລະບົບລະບາຍນ້ຳ (drainage line) ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມຊັນທີ່ປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມຄວາມຊັນທີ່ບໍ່ດີ, ນ້ຳອາດຈະເກີດການຢູ່ນິ້ງ (pond) ຢູ່ບ່ອນທີ່ຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນຂອງນ້ຳ (hydrostatic pressure differentials) ຂ້າມຂໍ້ຕໍ່, ອັນເປັນເຫດໃຫ້ເກີດການລ້າງເຂົ້າ (infiltration) ແລະ ການກັດກິນດ້ວຍເຄມີ (chemical attack) ຕໍ່ຊີລິໂຄນ (rubber seals) ແລະ ຜິວເບຕົງ (concrete surfaces) ເລີ່ມຕົ້ນໄວຂຶ້ນ.

ໃນໄລຍະເວລາທີ່ດຳເນີນການມາເປັນເວລາດົນນານ ຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະເຄມີທີ່ເກີດຂື້ນໃນທ້ອງຖິ່ນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ອ່ອນລົງຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍ ແລະສຸດທ້າຍຈະນຳໄປສູ່ການລົ້ມສະລາກຂອງໂຄງສ້າງປະເພດດຽວກັນກັບທີ່ເກີດຈາກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ ເຊິ່ງເກີດຂື້ນທັນທີ. ການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດທີ່ມີຄວາມແທ້ຈິງສູງທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ສາມາດປ້ອງກັນເສັ້ນທາງຂອງການເສື່ອມສະພາບໃນໄລຍະຍາວນີ້ໄດ້ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ຈະຄົງທີ່ຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້ຢ່າງແທ້ຈິງຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ. ນີ້ເປັນດ້ານໜຶ່ງຂອງການປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມັກຖືກລືມໄປ ແຕ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ increasingly ຫຼາຍຂື້ນເມື່ອອາຍຸການອອກແບບຂອງທໍ່ຍາວອອກໄປເຖິງ 50 ປີ ຫຼື ເຖິງແມ່ນຈະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ການຫຼີກເວັ້ນການຢຸບຕົວຫຼັງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີສອງ

ການຕິດຕັ້ງແບບຂຸດເປີດຈະເຮັດໃຫ້ດິນປະມານຫຼາຍບໍລິເວນອ້ອມທໍ່ໄຫຼແຕກສະຫຼາກ, ແລະ ບໍ່ວ່າຈະການຄອມແປັກດິນໃນຮ່ອງຂຸດຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງເທົ່າໃດ, ກໍຈະຍັງມີການຢູ່ຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເກີດຂຶ້ນຢ່າງໃດໜຶ່ງເມື່ອດິນທີ່ຖືກຮີດສົ້ມນັ້ນກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມ. ການຢູ່ຕົວນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ນງອງທີ່ເປັນທຸດຕິຍະ (secondary bending stresses) ຕໍ່ທໍ່ໄຫຼ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຂອງມັນ ເຊິ່ງບໍ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ຕິດຕັ້ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ຈະຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຫຼຜ່ານດິນທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ຖືກຮີດສົ້ມ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງດິນອ້ອມຂ້າງຄົງທີ່ເກືອບຄົບຖ້ວນ.

ດິນທີ່ເປັນທໍາມະຊາດທີ່ບໍ່ຖືກຮີດສົ້າງໃຫ້ເສຍຫາຍໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ທັນທີແລະເປັນເອກະພາບຕາມຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທໍ່ໄຟຟ້າ, ຈຶ່ງປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ນຕຶງທີສອງທີ່ເກີດຈາກການຢຸບຕົວ (settlement) ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຕິດຕັ້ງແບບຂຸດເປີດ. ໃນໄລຍະເວລາທີ່ທໍ່ໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ງານ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການຮີດສົ້າງດິນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງວັດແທກໄດ້, ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອຍໆ້ອ......

ການຕິດຕາມການເຮັດວຽກ ແລະ ການຈັດການຄວາມສ່ຽງໃນເວລາຈິງ

ລະບົບອຸປະກອນວັດແທກ ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມແຮງ

ລະບົບເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມຝາງແບບທັນສະໄໝໃໝ່ມີອຸປະກອນວັດແທກທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງຕິດຕາມຄວາມແຮງຂອງການດັນ, ຄວາມກົດດັນທີ່ໜ້າດິນ, ອັດຕາການຂະຍາຍ, ອັດຕາບິດ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກສະແດງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຫັນ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ເພື່ອການວິເຄາະຫຼັງຈາກການຂຸດອຸມຝາງເສັ້ນ. ເມື່ອຄ່າໃດໆ ເຂົ້າໃກ້ກັບຂອບເຂດທີ່ອາດເປັນສັນຍານຂອງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບສະພາບການເຮັດວຽກທັນທີກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມສາມາດນີ້ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ເปลີ່ນຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນພຽງການເຮັດວຽກທີ່ເງີບໆ ໃຫ້ເປັນວິນັຍການດຳເນີນງານທີ່ເປັນຮູບປະທຳ.

ຄວາມສາມາດໃນການຮູ້ຈັກ ແລະ ປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຈິງ ແມ່ນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເທິງວິທີການທີ່ອີງໃສ່ການຄຳນວນການອອກແບບກ່ອນຕິດຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່. ສະພາບດິນປ່ຽນແປງ, ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງອຸປະກອນອາດຈະປ່ຽນແປງໄປໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ. ອຸປະກອນວັດແທກທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໃນເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີຄວາມເຂົ້າໃຈສະພາບການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ຕໍ່ ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບການຈະເບິ່ງຕ່າງໄປຈາກຄາດໝາຍທີ່ອອກແບບໄວ້. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການຄວາມສ່ຽງໃນເວລາຈິງນີ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນດ້ານການປະຕິບັດຈິງ ທີ່ວິສະວະກອນໂຄງການທີ່ມີປະສົບການເລືອກໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດອຸໂມງຈຸລະພາກສຳລັບເຂດທີ່ມີທໍ່ທີ່ອ່ອນໄຫວ.

ການວາງແຜນກ່ອນການຂຸດ ແລະ ການຈັດສອດຄ່າລະບຸຂອງທໍ່

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການກ່ອນທີ່ທໍ່ທໍາອິດຈະເຂົ້າໄປໃນດິນ. ລະບົບວຽກງານດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບການຂຸດອຸມົງຈຸລະພາກຕ້ອງການການວິເຄາະລ່ວມກ່ອນການຂຸດຢ່າງລະອຽດເຖິງສະພາບດິນ, ນ້ຳໃຕ້ດິນ, ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຂຸດ, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນທາງ. ການວິເຄາະນີ້ຈະເປັນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນພື້ນຖານໂດຍກົງໃນການເລືອກຄວາມໜາຂອງຜະໜັງທໍ່, ການອອກແບບຂໍ້ຕໍ່, ຂໍ້ກຳນົດຂອງຊີລິໂຄນ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງຈຸດກາງ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ໂດຍທີ່ການກຳນົດຂອງທໍ່ ແລະ ພາລາມິເຕີການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກຈັບຄູ່ເຂົ້າກັນ ແລະ ຈັບຄູ່ເຂົ້າກັບສະພາບດິນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງການ.

ວິທີການວິສະວະກຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ໃນທໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບແຮງສູງສຸດທີ່ມັນຈະປະເຊີນຢ່າງເປັນຈິງ, ໂດຍມີຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມ. ບໍ່ມີການເດົາ, ບໍ່ມີການອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບລະດັບແຮງທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແລະບໍ່ມີການຍອມຮັບຄວາມປະມານໃນການຈັດຕັ້ງຂອງທໍ່. ຄວາມເຂັ້ມງວດຢ່າງເປັນລະບົບຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດທໍ່ແບບຈຸລະພາກ (microtunneling machine) ເອງກໍເປັນການປ້ອງກັນໂຄງສ້າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫ້ອງອອກແບບ ແລະ ສິ້ນສຸດເມື່ອການຂຸດທໍ່ແຕ່ລະສ່ວນສຳເລັດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ທໍ່ປະເພດໃດທີ່ມັກຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງຂຸດທໍ່ແບບຈຸລະພາກ (microtunneling machine)?

ທໍ່ເຫຼັກເສີມແບບເຂັ້ມແຂງ, ທໍ່ດິນເຜົາ, ທໍ່ເຫຼັກ, ແລະ ທໍ່ທີ່ເຮັດຈາກພອລີເມີທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຮ່ວມກັບເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ຈຸລະພາກ. ການເລືອກທໍ່ແຕ່ລະປະເພດຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້, ເຄມີຂອງດິນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໄຫຼ (hydraulic performance), ແລະ ກຳລັງການດັນທີ່ຕ້ອງການເປັນພິເສດສຳລັບການຂຸດ. ທຸກໆປະເພດທໍ່ມີລະບົບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຂອງກຳລັງແລະການເບື່ອນທີ່ການຂຸດທໍ່ຈຸລະພາກກຳນົດ.

ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ຈຸລະພາກແຕກຕ່າງຈາກວິທີການຂຸດດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດແບບເລີ່ມຕົ້ນ (auger boring) ໃນດ້ານການປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ແນວໃດ?

ການຂຸດເຈาะດ້ວຍເຄື່ອງຂຸດເຈະແບບອອກເກີ (Auger boring) ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ປ້ອມເຄື່ອນໄປຂ້າງໆ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດເຈະແບບເກີລິກ (helical auger) ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການຫຼຸ້ນ ແລະ ມີການຄວບຄຸມທີ່ຈຳກັດເທື່ອດຽວຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ໜ້າດິນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດລຽງ ຫຼື ການແບ່ງປັນແຮງການດັນ (jacking force). ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງທໍ່ຢ່າງມີນັກ. ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແບບໄມໂຄຣທັນເນີລິງ (microtunneling machine) ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ໜ້າດິນ, ການຈັດລຽງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເລເຊີ, ການຕິດຕາມແຮງໃນເວລາຈິງ, ແລະ ລະບົບການລ້ຽນທີ່ຮວມເຂົ້າດ້ວຍກັນເພື່ອໃຫ້ການປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າທີ່ການຂຸດເຈາະແບບອອກເກີຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.

ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແບບໄມໂຄຣທັນເນີລິງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນດິນທີ່ນຸ້ມຫຼວງຫຼື ມີນ້ຳຫຼາຍໂດຍບໍ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ຫຼືບໍ່?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທາງອຸນູເປີ (microtunneling machine) ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມດັນດິນ (earth pressure balance) ຫຼື ລະບົບສົ່ງຜ່ານຊີວະເຄມີ (slurry circulation) ແມ່ນຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຈັດການກັບສະພາບດິນທີ່ອ່ອນ, ມີຄວາມເປັນເນື້ອເດີ່ยว (cohesive), ຫຼື ມີນ້ຳຫຼາຍ. ລະບົບການຮັກສາໜ້າດິນ (face support systems) ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງຮູທີ່ຂຸດ ແລະ ປ້ອງກັນການເคลື່ອນທີ່ຂອງດິນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງທໍ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ອັນທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສະພາບດິນອ່ອນແມ່ນໜຶ່ງໃນສະພາບການທີ່ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທາງອຸນູເປີໃນການປ້ອງກັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (joint protection) ຈະເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບວິທີການຕິດຕັ້ງອື່ນໆ.

ການຕິດຕາມຄວາມແຮງຂັບ (jacking force) ໃນເວລາຂຸດທາງອຸນູເປີເຮັດໄດ້ແນວໃດ?

ກຳລັງທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກຖືກຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານເຊນເຊີ ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກ ແລະ ຢູ່ທີ່ແຕ່ລະສະຖານີກາງທີ່ໃຊ້ໃນການຍົກ. ເຊນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໄປຫາບ່ອນຄວບຄຸມຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ ໂດຍທີ່ຄ່າທີ່ອ່ານໄດ້ຈະຖືກເປີຽບທຽບກັບຄ່າສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໄວ້ລ່ວງໆ ສຳລັບແຕ່ລະຂໍ້ຕໍ່ໃນຊຸດ. ຖ້າກຳລັງທີ່ໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຫຼຸດອັດຕາການເຄື່ອນທີ່, ເພີ່ມການສູບນ້ຳມັນລົ້ນເຂົ້າໄປ, ຫຼື ເປີດໃຊ້ສະຖານີກາງເພີ່ມເຕີມເພື່ອຈັດສົ່ງກຳລັງໃໝ່ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຂໍ້ຕໍ່.