ເຄື່ອງຈັກຍົກທໍ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ດິນໄດ້ບໍ?

ການປະຕິວັດດ້ານປະສິດທິພາບໃນວິທີການຕິດຕັ້ງໃຕ້ດິນ

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍຄຸນນະພາບ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ ເຄື່ອງຈັກປັ່ນທໍ່ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ນ້ຳໃຕ້ດິນຢ່າງໄວວາ. ລະບົບຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານພະລັງກົນຈັກກັບວິສະວະກຳຄວາມແນ່ນອນເພື່ອຫຼຸດເວລາຕິດຕັ້ງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີການເປີດດິນດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ນ້ຳດັນດິນດຳເນີນການຕະຫຼອດເວລາພາຍໃຕ້ດິນໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄວາມລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ກິດຈະກຳທາງດ້ານເທິງດິນ, ສາມາດດຳເນີນວຽກງານຄູ່ຂະນະກັນໄດ້ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາໂຄງການລວມລົງ. ເທກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວກຳຈັດຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂຸດຄົ້ນແບບດັ້ງເດີມອອກ, ຈາກການຂຸດຄົ້ນຢ່າງກ້ວາງຂວາງຈົນເຖິງການຖົມດິນຄືນແລະບູລະນະພື້ນຜິວ. ທ້ອງຖິ່ນແລະຜູ້ຮັບເໝົ່າລາຍງານວ່າໂຄງການຫຼຸດລົງ 30-50% ໃນການດຳເນີນໂຄງການເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ນ້ຳດັນດິນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ. ການປະຢັດເວລານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງບ່ອນທີ່ການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະມື້ສ້າງຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະສັງຄົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ກົນໄກການປະຢັດເວລາໂດຍກົງ

ກຳຈັດການຊັກຊ້າໃນການບູລະນະພື້ນຜິວ

ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ດິນແບບດັ້ງເດີມໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນພື້ນຜິວ. ວິທີການຂຸດເຈາະແບບເປີດມັກໃຊ້ເວລາ 40-60% ຂອງໂຄງການໃນການສະໜັບສະໜູນການຂຸດ, ການຖົມຄືນ, ແລະ ການບູຮານພື້ນຜິວ - ສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເມື່ອໃຊ້ວິທີເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່. ວິທີການຂຸດບໍ່ເປີດຖະໜົນຮັກສາພື້ນຖະໜົນ, ທາງຍ່າງ, ແລະ ການຈັດສວນທີ່ອາດຈະຕ້ອງສ້າງໃໝ່ທັງໝົດຫຼັງຕິດຕັ້ງທໍ່ໄປປະປາ. ເຄື່ອງຈັກຂັບທໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ດ້ານເທິງທັນທີຫຼັງຕິດຕັ້ງ, ຕ່າງຈາກວິທີແບບດັ້ງເດີມທີ່ມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ພື້ນຜິວຊົ່ວຄາວຢູ່ຫຼາຍອາທິດກ່ອນການບູຮານສຸດທ້າຍ. ຄວາມໄດ້ປຽບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄຸ້ມຄ່າເປັນພິເສດເມື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ໂຄງລ່າງພື້ນຖານສໍາຄັນເຊັ່ນ ຖະໜົນຫຼືເສັ້ນທາງລົດໄຟບ່ອນທີ່ຄວາມບໍລິບູນຂອງພື້ນຜິວຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້. ເວລາທີ່ປະຢັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຂດເມືອງທີ່ຫນາແໜ້ນບ່ອນທີ່ການຕິດຕັ້ງທໍ່ໄປປະປາຫຼາຍຈຸດອາດຈະຕ້ອງຂຸດແລະປູຄືນໃໝ່ຕາມລໍາດັບ.

ຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຕ່າງຈາກວິທີການແບບດັ້ງເດີມທີ່ອາດຈະຖືກຂັດຂວາງຈາກສະພາບອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບ Jacking ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ໃນທຸກສະພາບການ. ການດຳເນີນງານໃຕ້ດິນສາມາດດຳເນີນຕໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຈາກຝົນ, ຫິມະ ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂຸດເທິງໜ້າດິນຕ້ອງຢຸດເຊົາ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບ Jacking ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອຕ້ອງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການໂຄງການທີ່ກຳນົດໄວ້ ໂດຍບໍ່ມີສຽງດັງໃນເວລາກາງຄືນ ທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງເທິງໜ້າດິນ. ການດຳເນີນງານໃນທີ່ປິດຊ່ວຍປົກປ້ອງພະນັກງານຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ ທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜົນງານຫຼຸດລົງໃນຂຸດເທິງໜ້າດິນ. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການດຳເນີນງານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນໂຄງການສາມາດສ້າງແຜນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍຕົວເລກມື້ສຳ dựກັນສະພາບອາກາດໜ້ອຍລົງ. ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນສະພາບເທິງໜ້າດິນແບບໃດກໍຕາມ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບ Jacking ມີຄຸນຄ່າເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງການທີ່ມີກຳນົດສຳເລັດທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ ຫຼື ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານລະດູການ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງການປະຕິບັດວຽກ

ການແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ່ງຂອງເຄື່ອງປະດັບຕ່ຳລົງ

ເຄື່ອງຈັກຍ້າຍທໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊັກຊ້າທີ່ເກີດຈາກການພົບເຫັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນດິນເກົ່າໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ. ລະບົບຊີ້ນຳທີ່ແທດເຈາະຈູ້ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂຸດອຸໂມງລະຫວ່າງໂຄງລ່າງເກົ່າໄດ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນທາງທີ່ແຄບພຽງ 30 ຊັນຕີແມັດໃນບາງກໍລະນີ. ຜູ້ຂັບເຄື່ອງຍ້າຍທໍ່ສາມາດປັບປຸງໃນທັນທີເມື່ອພົບກັບສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນການຂຸດຄົ້ນແບບດັ້ງເດີມ. ເທກໂນໂລຊີນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການຂຸດຊອກຫາ ແລະ ຍ້າຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງເຮັດກ່ອນການຂຸດຄູແບບເປີດ. ານການໃນເຂດເມືອງທີ່ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍສາມາດປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຍ້າຍທໍ່ໃນການທຳເດີນທາງຜ່ານພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ຊັບຊ້ອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດບໍລິການ. ຄວາມເດັ່ນຂອງເທກໂນໂລຊີນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂື້ນໃນເມືອງເກົ່າທີ່ໂຄງລ່າງບໍ່ໄດ້ຖືກເອກະສານໄວ້ຢ່າງດີ ເຊິ່ງວິທີການດັ້ງເດີມມັກຈະພົບກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊັກຊ້າ.

ການສະໜັບສະໜູນຂະບວນການຄູ່ຂະນະ

ການກະທົບຕໍ່ໜ້າດິນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດຈາກການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແນວຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຳເນີນກິດຈະກຳທາງດ້ານເທິງໄດ້ພ້ອມກັນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າໃຊ້ວິທີຂຸດຄູ່ແບບເປີດ. ຖະໜົນຫົນທາງສາມາດຄົງຄ້າງເປີດໃຫ້ລົດຜ່ານໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ການຕົກແຕ່ງພູມທັດສະນະແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ແຂງ (hardscaping) ສາມາດດຳເນີນຕໍ່ໄດ້ພ້ອມກັນກັບການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແນວຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຂັດກົນ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກພ້ອມກັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໂຄງການລວມທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຂັ້ນຕອນກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແນວຕັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການກໍ່ສ້າງແບບ "ເບົາ" ໂດຍທີ່ທຸລະກິດສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້ຢ່າງປົກກະຕິຕະຫຼອດໄລຍະການຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຕ້ດິນ. ເທກໂນໂລຊີນີ້ສະເພາະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມແບບວິທະຍາເຂດ ຫຼື ເຂດໃຈກາງເມືອງບ່ອນທີ່ການຮັກສາການດຳເນີນງານປົກກະຕິໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງສາມາດນຳເອົາປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດມາໃຫ້ຫຼາຍ.

ການເພີ່ມຄວາມໄວດ້ານເທກໂນໂລຊີ

ລະບົບແນະນໍາທີ່ກ້າວຫນ້າ

ເຄື່ອງຈັກກົດທໍ່ທີ່ທັນສະໄໝມີລະບົບກຳນົດທາງດ້ວຍແສງເລເຊີທີ່ຮັກສາການຈັດຕຳແໜ່ງໃຫ້ແທດເທີງດ້ວຍອັດຕາການກ້າວໜ້າທີ່ໄວກ່ວາວິທີການດ້ວຍມື. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຈະດຳເນີນການປັບຕຳແໜ່ງໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮັກສາທໍ່ໃຫ້ຖືກທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊ້າລົງເພື່ອການຢັ້ງຢືນດ້ວຍມື. ເຄື່ອງຈັກກົດທໍ່ທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຊີ້ນຳດ້ວຍຄວາມຝືນຈະສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ໃນຂະນະກ້າວໜ້າຢ່າງໄວໃນສະພາບດິນທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະກຳຈັດວິທີການທົດລອງແລະຂໍ້ຜິດພາດຂອງການຂຸດອຸໂມງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມັກຈະຕ້ອງຊ້າລົງຫຼືປັບປຸງໃໝ່. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະຄວາມແທດຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງກົດທໍ່ສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ຂັດແຍ້ງກັນໃນວິທີການກໍ່ສ້າງທາງດ້ານລຸ່ມດິນແບບດັ້ງເດີມ. ຜູ້ວາງແຜນໂຄງການສາມາດກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຮູ້ວ່າເຄື່ອງກົດທໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ພ້ອມກັນ.

ລະບົບຕັດທີ່ມີກຳລັງສູງ

ການປັບປຸງໃນເຕັກໂນໂລຊີຕັດເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂຸດຄົ້ນດິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄວຂຶ້ນ. ຫົວຕັດທີ່ສາມາດຫມູນໄດ້ພ້ອມກັບເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດດ້ວຍແຄັດມຽມຫຼືເຄື່ອງຕັດແບບດິສກ໌ ສາມາດຮັກສາອັດຕາການຂຸດຂະບວນການໄວໃນສະພາບທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນແບບດັ້ງເດີມຊ້າລົງ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມດັນໜ້າສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງດິນນຸ່ມຢູ່ຂ້າງໜ້າເຄື່ອງຕັດເພື່ອປ້ອງກັນການຊັກຊ້າຈາກການຖົມໜ້າດິນ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນແປປົວໄດ້ປັບກຳລັງໃນການສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ເໝາະກັບສະພາບດິນໃນທັນທີ, ຮັກສາອັດຕາການຂຸດຂະບວນການໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ບາງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີການນຳໃຊ້ລະບົບສູບນ້ຳຫຼືການກະກຽມເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດໃນວັດສະດຸໜາແໜ້ນໄວຂຶ້ນ. ການປັບປຸງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ກົດຂອບເຂດຂອງຄວາມໄວໃນການສຳເລັດການຕິດຕັ້ງໃຕ້ດິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມແນ່ນອນ.

ການປຽບທຽບເວລາໂຄງການ

ກໍລະນີສຶກສາໂຄງລ່າງຂອງເມືອງ

ການປຽບທຽບເອກະສານລະหว່າງເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກກິ້ງ (pipe jacking machine) ແລະ ໂຄງການຂຸດເປີດ (open-cut) ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບແບບການປະຢັດເວລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຍາວ 300 ແມັດໃຕ້ຖະໜົນເມືອງໃຊ້ເວລາ 28 ວັນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກກິ້ງ ເທີບທຽບກັບ 72 ວັນໃນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ົນໂຄງການອື່ນທີ່ປ່ຽນທໍ່ນ້ຳໃຕ້ເຂດທຸລະກິດທີ່ມີການສັ່ນຊັກເກົ່າກໍ່ສຳເລັດໄດ້ກ່ອນກຳນົດເຖິງ 6 ອາທິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ແບບຈັກກິ້ງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເງື່ອນໄຂດິນທີ່ຍາກ. ພະແນກຂົນສົ່ງລາຍງານວ່າການຕິດຕັ້ງສິ່ງປະໂຫຍດໃຕ້ຖະໜົນຂອງຂົວສຳເລັດພາຍໃນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເວລາທີ່ຄາດຄະເນເມື່ອໃຊ້ວິທີການຂຸດທໍ່ແບບຈັກກິ້ງແທນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການດັ້ງເດີມ. ຕົວຢ່າງຈາກຄວາມເປັນຈິງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວສາມາດຫຼຸດເວລາຂອງໂຄງການໃນຂະນະທີ່ແທ້ຈິງແລ້ວຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທຽບກັບການຂຸດເປີດແບບເລັ່ງດ່ວນທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄຸນນະພາບຕ່ຳລົງ.

ສະຖານະການຊຳລຸດສຸກເສີນ

ເຄື່ອງຈັກກັບທໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບການທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວ ໃນການຊ່ວຍບູລະລົງຄອບຮົບຖານໂຄງລ່າງ. ແຖວທໍ່ນ້ຳເສຍທີ່ພັງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມສະໂມສອນໂຮງໝໍ ໄດ້ຖືກບູລະເປັນເວລາ 96 ຊົ່ວໂມງ ໂດຍໃຊ້ວິທີກັນທໍ່ ເຊິ່ງວິທີດັ້ງເດີມຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຖິງ 3 ອາທິດ ແລະ ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນລົດລັດລັບ. ການປ່ຽນທໍ່ນ້ຳໃໝ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຖະໜົນຫຼັກ ໄດ້ຖືກດຳເນີນຢ່າງໄວວາພາຍໃນຄືນດຽວ ໂດຍໃຊ້ວິທີກັນທໍ່ ໃນຂະນະທີ່ວິທີດັ້ງເດີມຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ ແລະ ປິດຖະໜົນ. ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງເຄື່ອງຈັກກັນທໍ່ ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂຖາວອນໄດ້ທັນທີ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີຊົ່ວຄາວ ແລ້ວຕາມດ້ວຍການບູລະເປັນເວລາດົນນານ. ຄວາມສາມາດນີ້ໄດ້ປ່ຽນວິທີການທີ່ເມືອງຕ່າງໆຈັດການຊ່ວຍບູລະລົງຄອບຖານໂຄງລ່າງຢ່າງສຸກເສີນ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການລົດລັບຂອງການໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ອັດຕາການຍ້າຍຕົວເຄື່ອງຈັກກັນທໍ່ຕໍ່ມື້ສູງສຸດແມ່ນເທົ່າໃດ?

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີເລີດ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດທໍ່ຍຸກໃໝ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ 15-20 ແມັດຕໍ່ມື້ໃນດິນທີ່ເປັນເນື້ອດຽວກັນ, ແຕ່ໃນການວາງແຜນໂຄງການທີ່ເປັນຈິງມັກຈະຄາດຄະເນໄວ້ 8-12 ແມັດເພື່ອຄຳນຶງເຖິງເງື່ອນໄຂດິນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການຕັ້ງຄ່າ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງແນວໃດ?

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດນ້ອຍ (ຕໍ່າກວ່າ 1 ແມັດ) ທົ່ວໄປແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບທໍ່ໄດ້ໄວກ່ວາທໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຂອບເຂດ 1.2-1.8 ແມັດ ເຊິ່ງອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານຕັດຕໍ່ພື້ນທີ່ຜິວໜ້າຂອງທໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ການຂັບທໍ່ສາມາດຮັກສາຄຸນນະພາບໄດ້ບໍເມື່ອຂັບດ້ວຍຄວາມໄວສູງ?

ລະບົບຊ່ວຍໃນການຂັບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການກວດກາຕິດຕາມແບບທັນທີ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຂັບທໍ່ຍຸກໃໝ່ສາມາດຮັກສາຄວາມແທດເຈາະຈົງໃນຂັ້ນຕອນມິນລີແມັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບທໍ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຕ່າງຈາກວິທີການແບບດັ້ງເດີມທີ່ຄວາມໄວມັກຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ.