ວິທີການການຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ: ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບການຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພາຍໃຕ້ດິນ

ວິທີການກໍ່ສ້າງດ້ວຍການດັນທໍ່ (Pipe Jacking) ແມ່ນປະຕິວັດການພັດທະນາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານໂດຍການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດິນຢ່າງສົມບູນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຸດເທິງດິນຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີ້ນຮາຍຕໍ່ເທິງດິນເລີຍ. ຄວາມສາມາດທີ່ເປັນປະຫວັດສາດນີ້ເກີດຈາກວິທີການທີ່ຊັ້ນສູງຂອງວິທີນີ້ ເຊິ່ງເຮັດວຽກທັງໝົດຈາກບໍ່ຮູ້ຈັກທີ່ຢູ່ເທິງດິນ (underground shafts) ໂດຍການກຳຈັດຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຂຸດຮ່ອງໄປຕາມເສັ້ນທາງທັງໝົດຂອງທໍ່. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ໃຊ້ບໍ່ຮູ້ຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ (launch pits) ແລະ ບໍ່ຮູ້ຈັກທີ່ຮັບ (reception pits) ທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງແນ່ນອນເປັນເຂດເຮັດວຽກຫຼັກ, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງທໍ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງດິນຢ່າງເລິກດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ມີອຳນາດສູງ. ວິທີການທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີ້ນຮາຍຕໍ່ເທິງດິນເລີຍນີ້ເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງຍິ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງ ໂດຍທີ່ກິດຈະກຳເທິງດິນຕ້ອງດຳເນີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ. ການຈາລະຈອນຍັງຄົງເປັນປົກກະຕິ, ທຸລະກິດດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ເດີນທາງຍັງຄົງມີຢ່າງເຕັມທີ່ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງໂຄງການ. ວິທີການກໍ່ສ້າງດ້ວຍການດັນທໍ່ບັນລຸຄວາມສຳເລັດອັນນີ້ຜ່ານລະບົບການຊີ້ນຳທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຮັກສາການຄວບຄຸມທິດທາງຢ່າງແນ່ນອນໃນເວລາດັນສ່ວນຂອງທໍ່ຜ່ານສະພາບດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວິເຄາະດິນຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ຕາມດ້ວຍການຈັດຕັ້ງບໍ່ຮູ້ຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈาะທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ຫຼື ວິທີການຂຸດເຈາະດ້ວຍມື ຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເບື້ອງຕົ້ນ ຂຶ້ນກັບສະພາບດິນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ລະບົບໄຮໂດຣລິກຈະດັນສ່ວນຂອງທໍ່ທີ່ຜ່ານການຜະລິດລ່ວງໆ ຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຍິ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນເປີເຊັນຕີເມີຕີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທິງຮ້ອຍເມີຕີເທີ. ຄວາມຖືກຕ້ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບແບບເດີມໆ ສິ້ນສຸດລົງ ແລະ ມັ້ນໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍນ້ຳຈະສອດຄ່ອງຢ່າງແນ່ນອນກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຄວາມສາມາດຂອງວິທີການດັນທໍ່ທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮີ້ນຮາຍຕໍ່ເທິງດິນນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມສະດວກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງມີນ້ຳໜັກ. ມູນຄ່າຂອງທີ່ດິນຍັງຄົງຄົງທີ່ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ເບິ່ງບໍ່ງາມເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນບໍ່ເກີດບັນຫາການເຂົ້າເຖິງຂອງລູກຄ້າທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂະໜາດໃຫຍ່. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການຈັດຕັ້ງສວນ ແລະ ລັກສະນະເທິງດິນອື່ນໆຍັງຄົງຄົງທີ່ຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມສາມາດຂອງວິທີນີ້ໃນການເຮັດວຽກຢູ່ເທິງດິນຂອງເຂດທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ເຂດປະຫວັດສາດ, ເຂດທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ຫຼື ເຂດທຸລະກິດທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ເຮັດໃຫ້ວິທີນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການທີ່ທ້າທາຍໃນເຂດເມືອງ.

ວິທີການກໍ່ສ້າງດ້ວຍການດັນທໍ່ (pipe jacking method) ສະເໜີຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ມີໃຜເທີຍເທົ່າດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີການຊີ້ນຳທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມແບບ real-time ທີ່ຮັບປະກັນການຈັດວາງທໍ່ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ millimeter ໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຫຼືອເຊີນນີ້ເກີດຈາກການປະສົມປະສານລະຫວ່າງລະບົບການຊີ້ນຳດ້ວຍ laser, ອຸປະກອນການວັດແທກທີ່ສຸກເສີນ, ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ຄອມພິວເຕີເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງຂອງທໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ວິທີການນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງ theodolite ແລະ ລະບົບເປົ້າໝາຍດ້ວຍ laser ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທັງທີ່ຊ່ອງເລີ່ມຕົ້ນ (launch shaft) ແລະ ຊ່ອງຮັບ (reception shaft) ເພື່ອສ້າງເສັ້ນອ້າງອີງທີ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງເປັນແນວທາງໃນການດຳເນີນງານທັງໝົດ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ວິທີການດັນທໍ່ທີ່ທັນສະໄໝ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ GPS ແລະ ລະບົບການນຳທາງດ້ວຍຄວາມເຄື່ອນໄຫວ (inertial navigation systems) ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນທີ່ທ້າທາຍ ໂດຍທີ່ວິທີການວັດແທກແບບດັ້ງເດີມອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຖືກຄວບຄຸມໄດ້ດີ ແລະ ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງ. ຕ່າງຈາກການກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດເທິງໜ້າດິນ ໂດຍທີ່ສະພາບອາກາດ, ການຈາລະຈອນ, ແລະ ປັດໄຈພາຍນອກອື່ນໆອາດຈະເກີດບັນຫາ, ວິທີການດັນທໍ່ດຳເນີນການຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມດິນທີ່ຖືກປ້ອງກັນໄວ້ ໂດຍທີ່ສະພາບການຈະຄົງທີ່ ແລະ ສາມາດທຳนายໄດ້. ລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ໃຊ້ໃນວິທີການນີ້ໃຫ້ກຳລັງທີ່ສະເໝືອນກັນ ແລະ ສາມາດວັດແທກໄດ້ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຄ່ອຍໆເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງສະເໝືອນກັນ ໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກະທັນຫັນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງການຈັດຕັ້ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງ. ວິທີການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ມີຢູ່ໃນວິທີການດັນທໍ່ ລວມເຖິງການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ປັດໄຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ກຳລັງທີ່ໃຊ້ໃນການດັນ, ການຈັດຕັ້ງຂອງທໍ່, ການຢຸບຕົວຂອງດິນ, ແລະ ອັດຕາການເຈาะ. ການວັດແທກແບບ real-time ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບປຸງທັນທີເມື່ອເກີດຄວາມເບິ່ງເບົາຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫານ້ອຍໆຈາກການກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ ຮັບປະກັນການປິດທັບທີ່ບໍ່ຮັ່ວ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງທີ່ເຂົ້າເຖິງ ຫຼື ສູງກວ່າມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ທີມງານມືອາຊີບທີ່ເຊີຍຊານດ້ານວິທີການດັນທໍ່ ພາກັນຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຈັດການກັບອຸປະກອນທີ່ສຸກເສີນ ແລະ ຕີຄວາມໝາຍຂໍ້ມູນການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຊຳນິຊຳນານນີ້ເຮັດໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ມີເວລາທີ່ສາມາດທຳนายໄດ້ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ສົມໆເທົ່າກັນ. ບັນທຶກການປະຕິບັດທີ່ຜ່ານມາຂອງວິທີການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການສຳເລັດທີ່ສູງກວ່າວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ ໂດຍມີການປ່ຽນແປງຄຳສັ່ງ (change orders) ໃຫ້ໆໆ ແລະ ຕ້ອງການການປັບປຸງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໆໆ.

ວິທີການການຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ວຍການດັນ (pipe jacking) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທໍ່ທີ່ມີວັດສະດຸ, ຂະໜາດ ແລະ ຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເປັນເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງເດັ່ນຊັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ເฉະເພາະ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຈຳກັດດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງວິທີການຕິດຕັ້ງ. ວັດສະດຸທີ່ນຳໃຊ້ຢ່າງປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການດັນທໍ່ ລວມມີ: ທໍ່ເປັກເຊມີ້ນທີ່ເສີມແຂງ, ທໍ່ເຫຼັກ, ເຫຼັກລາດ (ductile iron), ພາສຕິກ polyethylene ຄວາມໜາແໜ້ນສູງ (HDPE), ທໍ່ທີ່ເຮັດຈາກພາສຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ (FRP), ແລະ ວັດສະດຸປະກອບພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ເฉະເພາະ. ວັດສະດຸແຕ່ລະປະເພດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຄວບຄຸມໄວ້ເປັນຢ່າງດີ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນທໍ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງທຳງານ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່. ຂະໜາດທີ່ສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ຂອງວິທີການດັນທໍ່ນີ້ເລີ່ມຈາກທໍ່ສຳລັບການໃຊ້ງານທົ່ວໄປທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງພຽງແຕ່ບໍ່ກີ່ຫຼາຍນິ້ວ ເຖິງທໍ່ລົດໄຟ ຫຼື ທໍ່ຂົນສົ່ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກວ່າ 10 ແຟັດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຂະໜາດນີ້ເກີດຈາກລະບົບໄຮໂດຣລິກທີ່ສາມາດປັບຂະໜາດໄດ້ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຊີ້ນຳທີ່ສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ຕາມຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງທໍ່ທີ່ຕ່າງກັນ. ການຕິດຕັ້ງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ມັກຈະໃຊ້ວິທີການການກໍ່ສ້າງແບບເປັນສ່ວນ (segmental construction) ໂດຍການປະກອບສ່ວນຂອງທໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນທໍ່ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນທັງໝົດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງເປັນສ່ວນໆ ຂຶ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງໂຄງການ. ວິທີການນີ້ສາມາດຈັດການກັບຮູບແບບທໍ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ: ທໍ່ທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່, ທໍ່ທີ່ມີຄວາມເຄີ່ງເບົາ, ແລະ ທໍ່ທີ່ມີຫຼາຍສາຂາ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບເຄືອຂ່າຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສັບສົນ. ເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີການດັນທໍ່ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະ ສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງທໍ່ໃນທໍ່ (pipe-in-pipe) ເພື່ອເພີ່ມການປ້ອງກັນ, ທໍ່ທີ່ມີການຫຸ້ມເປືອກເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ, ແລະ ລະບົບປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຊະນິດໃນການຕິດຕັ້ງດຽວກັນ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸບໍ່ໄດ້ຈຳກັດຢູ່ເທິງທໍ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລວມເຖິງລະບົບຂໍ້ຕໍ່, ຊິ້ນສ່ວນປິດຜົນ (gaskets), ແລະ ອຸປະກອນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງໆ ທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຄວບຄຸມໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງວິທີການດັນທໍ່ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງວັດສະດຸທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງຜູ້ຜະລິດຍັງຄົງມີຜົນກະທົບ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ຈະເປັນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ອອກແບບໄວ້. ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາວັດສະດຸນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງຍິ່ງເປັນພິເສດສຳລັບທໍ່ທີ່ມີລາຄາແພງ ຫຼື ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບເປັນພິເສດ ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເຄມີ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຄວາມກົດດັນສູງ.