ເຕັກໂນໂລຊີການຍົກທໍ່
ເຕັກໂນໂລຢີການດັນທໍ່ (Pipe jacking) ແມ່ນວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຕ້ອງຂຸດເປີດໜ້າດິນ (trenchless) ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ທີ່ຢູ່ເທິງດິນໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂຸດເປີດໜ້າດິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ວິທີການທີ່ເປັນນະວັດຕະກຳນີ້ໃຊ້ລະບົບຈັກພະລັງນ້ຳມັນເພື່ອດັນທໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດຜ່ານດິນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໆ ເພື່ອສ້າງເປັນອຸມົງສຳລັບສາຍສົ່ງນ້ຳ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳເສຍ, ທໍ່ສົ່ງກຳແພງ, ແລະ ສາຍເຄື່ອງມືສື່ສານ. ເຕັກໂນໂລຢີການດັນທໍ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການສ້າງບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ (launch shafts) ແລະ ບໍ່ຮັບ (reception shafts) ຢູ່ບ່ອນທີ່ເໝາະສົມ ໂດຍຈາກບໍ່ເຫຼົ່ານີ້ ອຸປະກອນຈັກພະລັງນ້ຳມັນທີ່ມີອຳນາດສູງຈະດັນສ່ວນຂອງທໍ່ທີ່ຜ່ານການຜະລິດລ່ວງໆ ຜ່ານສະພາບດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືຊີ້ນຳທີ່ສຸດທ້າຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງແລະການຄວບຄຸມລະດັບ (grade control) ໃນທັງໝົດຂອງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ລະບົບຊີ້ນຳດ້ວຍເລເຊີ (laser guidance systems) ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ອຸປະກອນການຕິດຕາມຈິງ (real-time monitoring equipment) ຊ່ວຍຮັກສາການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນຈັງຫວะ, ໃນຂະນະທີ່ຫົວຕັດທີ່ເປັນພິເສດຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຊຸດທໍ່ຈະຂຸດເສັ້ນທາງໄປຂ້າງໜ້າ. ວັດຖຸທີ່ຖືກຂຸດອອກຈະຖືກນຳອອກຜ່ານສ່ວນໃນຂອງທໍ່ດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງຂຸດ (auger systems) ຫຼື ວິທີການຂົນສົ່ງດ້ວຍສະລູຣີ (slurry transportation methods). ເຕັກໂນໂລຢີການດັນທໍ່ນີ້ສາມາດໃຊ້ກັບທໍ່ທີ່ເຮັດຈາກວັດຖຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ເບຕົງ, ເຫຼັກ, ແລະ ວັດຖຸປະກອບ (composite materials), ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕັ້ງແຕ່ທໍ່ສຳລັບສາຍສົ່ງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ເຖິງທໍ່ສຳລັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່. ວິທີນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີເດັ່ນເປັນພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງ ໂດຍທີ່ການຮີບຮ້ອນເທິງໜ້າດິນຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ໃນສະພາບທີ່ດິນທີ່ທ້າທາຍ ເຊັ່ນ: ດິນເຄື່ອງ, ດິນທราย, ດິນກ້ອນ, ແລະ ເຖິງແມ່ນແຕ່ດິນຫີນອ່ອນ. ເຕັກໂນໂລຢີການດັນທໍ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ເຊິ່ງຕິດຕາມແຮງດັນ (thrust forces), ພາລາມິເຕີການຈັດຕັ້ງ (alignment parameters), ແລະ ອັດຕາຄວາມຄ່ອຍໆ (progress rates) ໃນເວລາຈິງ. ຄຸນສົມບັດເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດປັບປຸງການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເບິ່ງເບາຫຼືບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີການດັນທໍ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: ການຂ້າມຖະໜົນ, ການຂ້າມເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ການຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ-ລຸ່ມໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ໂດຍທີ່ວິທີການຂຸດເປີດໜ້າດິນແບບດັ້ງເດີມຈະບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທາງດ້ານເສດຖະກິດ.