ລະບົບການດັນທໍ່
ລະບົບການດັນທໍ່ເປັນເຕັກໂນໂລຢີການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຕ້ອງຂຸດເປີດດິນ ທີ່ປະຫວັດສາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ໄຟຟ້າ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ທໍ່ສົ່ງສັນຍານຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການຂຸດເປີດດິນແບບດັ້ງເດີມ. ວິທີການວິສະວະກຳທີ່ສຸກເສີນນີ້ເຮັດວຽກດ້ວຍການດັນທໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດຜ່ານດິນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດັນທີ່ໃຊ້ກຳລັງໄຟຟ້າເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນ ເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເປັນທໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ສຳລັບການພັດທະນາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເปล່ຽນແປງຕໍ່ສະພາບໜ້າດິນເທິງ. ລະບົບການດັນທໍ່ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນສຳຄັນຫຼາຍຊິ້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ: ຊ່ອງເລີ່ມຕົ້ນ (launch shaft) ເຊິ່ງເປັນຈຸດທີ່ເລີ່ມດັນທໍ່, ຊ່ອງຮັບ (reception shaft) ຢູ່ຈຸດປາກົດ, ອຸປະກອນດັນທີ່ໃຊ້ກຳລັງໄຟຟ້າເຊິ່ງໃຫ້ກຳລັງດັນທີ່ຈຳເປັນ, ແລະ ລະບົບການຊີ້ນຳທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທິດທາງຕະຫຼອດຂະບວນການຕິດຕັ້ງ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂຸດດັນ (thrust boring machine) ຫຼື ລະບົບຂຸດທໍ່ນ້ອຍ (microtunneling system) ຢູ່ດ້ານຫົວຂອງທໍ່ ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ຂຸດວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃນດິນ ໃນເວລາທີ່ທໍ່ກຳລັງຖືກດັນໄປຂ້າງໆ. ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງທໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຕັ້ງແຕ່ທໍ່ສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍ ເຖິງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ທໍ່ສຳລັບລະບົບຂົນສົ່ງ. ລະບົບການດັນທໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເລີດໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງ ໂດຍເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການຮີບຮ້ອນຕໍ່ໜ້າດິນໃຫ້ໝາກທີ່ສຸດ ເຮັດໃຫ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຽນຄວາມສະດວກພື້ນຖານຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຖະໜົນທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ, ຖະໜົນລົດໄຟ, ຖະໜົນທາງນ້ຳ, ແລະ ເຂດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍ. ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດປັບໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຕັ້ງແຕ່ດິນເທົາ, ດິນທราย ເຖິງດິນທີ່ແຂງແຮງເຊັ່ນ: ຫີນ ໂດຍການເລືອກເຄື່ອງມືຂຸດ ແລະ ວິທີການຂຸດທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບການດັນທໍ່ທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີເຕັກໂນໂລຢີການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝ ລວມທັງລະບົບຊີ້ນຳດ້ວຍເລເຊີ, ການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຈິງໃນເວລາຈິງ, ແລະ ລະບົບບັງຄັບທິດທາງອັດຕະໂນມັດ ເຊິ່ງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງທິດທາງ ແລະ ຄວາມຊັນຂອງທໍ່ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງນີ້ຂະຫຍາຍໄປຫາວັດສະດຸທໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຊະນິດ ລວມທັງທໍ່ເປີດເປີດ (concrete), ທໍ່ເຫຼັກ, ທໍ່ພັອລີເມີ, ແລະ ທໍ່ປະກອບ (composite pipes) ໂດຍແຕ່ລະຊະນິດຈະຖືກເລືອກໃຊ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເກີດຂຶ້ນ.