ລະບົບການບັງຄັບທິດທາງ ແລະ ການນຳທາງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ
ເຕັກໂນໂລຢີການບັງຄັບທິດທາງ ແລະ ການນຳທາງທີ່ສຸກເສີນທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າໃນອຸປະກອນຜະລິດຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຈີ່ວຽງທໍ່ແບບເປີດ (slurry pipe jacking) ໃນປັດຈຸບັນ ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຜົນໄດ້ຮັບຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າຢ່າງສົມບູນ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີການນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ, ເຊັນເຊີຈີໂຣສະກອບິກ (gyroscopic sensors), ແລະ ອັລກົຣິດທຶມການຄຳນວນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງອຸມົງໃນຂອບເຂດຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນມີລີແມັດ ໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າຫຼາຍກິໂລແມັດ. ລະບົບການກຳນົດຕຳແໜ່ງໃນເວລາຈິງ (real-time positioning system) ຈະຕິດຕາມຕຳແໜ່ງ, ທິດທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເປີຽບທຽບຄວາມຄືບໜ້າທີ່ເກີດຂື້ນຈິງກັບຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ປັບປຸງທັນທີທີ່ມີການເບິ່ງເບນຈາກເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດ. ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອການຂຸດອຸມົງເກີດຂື້ນຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເຊັ່ນ: ຮາກຖານຂອງອາຄານ, ຂ່າວສານເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະ, ຫຼື ສາຍທາງການຂົນສົ່ງ ໂດຍທີ່ຄວາມຜິດພາດດ້ານການຈັດຕັ້ງເສັ້ນທາງເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດກໍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງການເງິນທີ່ມຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບການນຳທາງຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຈີ່ວຽງທໍ່ແບບເປີດ (slurry pipe jacking manufacturer) ມີເຕັກໂນໂລຢີການວັດແທກທີ່ມີຄວາມຊົ້າຊ້ອນຫຼາຍຮູບແບບ ເຊັ່ນ: ການສຳຫຼວດດ້ວຍເຄື່ອງ total station, ການອ່ານຄ່າຈາກ inclinometer, ແລະ ພິກັດ GPS ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຢ່າງສົມບູນທົ່ວທັງຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ. ສິ່ງທີ່ເປັນເວັບໄຊທ໌ທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍໃນຮູບແບບສາມມິຕິ ຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງອຸມົງ ໂດຍສະແດງຕຳແໜ່ງປັດຈຸບັນທີ່ສຳພັນກັບເສັ້ນທາງການອອກແບບ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນໃນຂະນະການຂຸດ. ລະບົບການບັງຄັບທິດທາງອັດຕະໂນມັດຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ສັນຍານການນຳທາງດ້ວຍການປັບທິດທາງຂອງຫົວຂຸດ (cutterhead), ກຳລັງກົດ (thrust forces), ແລະ ປັບປຸງເງື່ອນໄຂການຂຸດຢ່າງແນ່ນອນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ການປະຕິບັດດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຈາກມະນຸດ ແລະ ຮັກສາອັດຕາຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສົມ່ຳເສີມ. ເອກະສານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະບັນລຸມາດຕະຖານມືອາຊີບຜ່ານການບັນທຶກຂໍ້ມູນຢ່າງລະອຽດ ເຊິ່ງຈະບັນທຶກທຸກການປັບທິດທາງ, ການວັດແທກຕຳແໜ່ງ, ແລະ ການປັບປຸງເສັ້ນທາງໃນທັງໝົດໃນຂະນະການກໍ່ສ້າງອຸມົງ, ເພື່ອສ້າງເອກະສານບັນທຶກສຸດທ້າຍ (as-built records) ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ເປັນເອກະສານສະໜັບສະໜູນການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງລະບົບການນຳທາງທີ່ທັນສະໄໝເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບຮ່າງຄື້ນ (curved alignments), ການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແນ່ນອນກັບໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເມື່ອໃຊ້ວິທີການຂຸດແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດສຸກເສີນ (Emergency response capabilities) ລວມເຖິງລະບົບການຢືນຢັນຕຳແໜ່ງທີ່ທັນທີ ເຊິ່ງສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ສະພາບທາງດິນທີ່ຕ້ອງການການປະເມີນ ແລະ ດຳເນີນການປັບປຸງຢ່າງໄວວາ. ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຈັດໃຫ້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີປະສົບການຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຈີ່ວຽງທໍ່ແບບເປີດ (slurry pipe jacking manufacturer) ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດເຖິງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການນຳທາງ, ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະ ເຕັກນິກການປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດເວລາຂອງໂຄງການໃຫ້ໆນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການປະສົມປະສານຂໍ້ມູນການນຳທາງເຂົ້າກັບຊອບແວຈັດການໂຄງການ ເຮັດໃຫ້ການລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າໃນເວລາຈິງ, ການອັບເດດແຜນການ, ແລະ ການວິເຄາະປະສິດທິຜົນ ເປັນໄປໄດ້ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີເຫດຜົນໃນທຸກຂະບວນການກໍ່ສ້າງ.